40
4. Tεχνικά χαρακτηριστικά
Τύπος κινητήρα:
Τετράχρονος κινητήρας, αερόψυκτος
Μέγιστη ισχύ κινητήρα: 1,8 kW/ 2,5 PS
Κυβισμός: 97 ccm
Αριθμός στροφών λειτουργάις κενού του κινητήρα:
3600 min
-1
Μέγιστος αριθμός στροφών κινητήρα: 4500 min
-1
Καύσιμο: αμόλυβδη βενζίνη
Περιεχόμενο ντεπόζιτου: 1,4 l
Ποσότητα λαδιού / τύπος: 400 ml / 15W40
Μπουζί: E6RTC
Ύψος αναρρόφησης μέγ.: 6,5 m
Ύψος μεταφοράς μέγ.: 20 m
Πίεση μέγ.: 2 bar
Βάρος (κενό ντεπόζιτο): 12,5 kg
Σύνδεση αναρρόφησης / σύνδεση πίεσης:
1,5“ σύνδεση σωλήνα
1,5“/ 1“ σύνδεση σπειρώματος
Στάθμη ηχητικής ισχύος L
WA
: 93 dB
Στάθμη ηχητικής πίεσης L
pA
: 74 dB
5. Πριν τη θέση σε λειτουργία
Να συναρμολογείτε τη λαβή μεταφοράς όπως
προκύπτει από την Εικ. 4-5.
Κατά κανόνα συνιστούεμ τη χρήση προφίλτρου και
σετ αναρρόφησης με σωλήνα αναρρόφησης, καλάθι
αναρρόφησης και βαλβίδα αντεπιστροφής, ώστε να
αποφεύγονται επανειλημμένοι χρόνοι αναρρόφησης
και άσκοπη ζημιά της αντλίας από πέτρες και
στερεά ξένα αντικείμενα.
5.1 Προετοιμασία της συσκευής
앬 Γεμίστε τον κινητήρα με λάδι κινητήρα (βλέπε
και εδάφιο 7.2.1 αλλαγή λαδιού).
앬 Γεμίστε το ντεπόζιτο με βενζίνη.
앬 Τοποθετήστε τη συσκευή σε επίπεδη και
σταθερή επιφάνεια.
5.2 Σύνδεση και τοποθέτηση του αγωγού
αναρρόφησης και πίεσης
앬 Συνδέστε τον αγωγό αναρρόφσηης στη
σύνδεση αναρρόφησης (Εικ. 1/αριθμ. 5) και τον
αγωγό πίεσης στη σύνδεση πίεσης (Εικ. 1/
αριθμ. 4).
앬 Τοποθετήστε τον αγωγό αναρρόφησης από την
παροχή νερού ανηφορικά προς την αντλία. Να
αποφεύγετε οπωσδήποτε την τοποθέτηση του
αγωγού αναρρόφησης πάνω από το ύψος της
αντλίας. Οι αεροφυσαλλίδες στον αγωγό
αναρρόφησης καθυστερούν και εμποδίζουν τη
διαδικασία ανρρόφησης.
앬 Να τοποθετείτε τον αγωγό αναρρόφησης και
πίεση έτσι, ώστε να μην ασκούν μηχανική πίεση
επί της αντλίας.
앬 Η βαλβίδα αναρρόφησης να βρίσκεται αρκετά
βαθιά στο νερό, έτσι ώστε να αποφεύγεται η
στεγνή λειτουργία της αντλίας σε περίπτωση
μείωσης της στάθμης του νερού.
앬 Ένας μη στεγανός αγωγός αναρρόφησης
εμποδίζει με αναρρόφηση αέρα την
αναρρόφηση του νερού.
앬 Να αποφεύγετε την αναρρόφηση ξένων
αντικειμένων (άμμου κλπ.) Εάν χρειαστεί, να
χρησιμοποιήσετε προφίλτρο.
6. Λειτουργία
Πριν την εκκίνηση του μοτέρ πρέπει να γεμιστεί η
αντλία μέσω του στομίου πλήρωσης (Εικ. 1/ αριθμ.
3) με υγρό μεταφοράς.
Υπόδειξη: Συνιστάται η τοποθέτηση βαλβίδας
αντεπιστροφής στον αγωγό αναρρόφησης και η
πλήρωσή της με νερό πριν από την πρώτη
λειτουργία της συσκευής.
6.1 Εκκίνηση του μοτέρ:
1. Βάλτε το διακόπτη ενεργοποίησης /
απενεργοποίσης (Εικ. 1/αριθμ. 10) στη θέση
„ON“.
2. Βάλτε τη βαλβίδα βενζίνας (Εικ. 6/ αριθμ. A) στη
θέση „ON“.
3. Σε περίπτωση ψυχρής εκκίνησης βάλτε το
μοχλό τσοκ (Εικ. 6/ αριθμ. B) στη θέση „Choke“.
4. Βάλτε το μοχλό γκαζιού (Εικ. 6/ αριθμ. C) στη
μέση.
5. Τραβήξτε δυνατ’α το συρματόσχοινο εκκίνησης
(Εικ. 6/ αριθμ. D) μέχρι να πάρει μπροστά το
μοτέρ.
6. Μετά από περ. 30 δευτ. λειτουργάις βάλτε το
μοχλό τσοκ στη θέση „Run“.
Σε θερμό κινητήρα αφήστε το μοχλό τσοκ κατά την
εκκίνηση στη θέση „Run“.
GR
