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Ȝ Ne connectez pas le générateur au réseau
domestique, cela pourrait entraîner un
endommagement du générateur ou d'autres
appareils dans la maison.
Remarque : Certains appareils électriques (scies à
guichet à moteur, perceuses, etc.) peuvent consom-
mer plus de courant lorsqu'ils sont utilisés sous des
conditions difficiles.
9.3 Eteindre le moteur
Ȝ Faites fonctionner le générateur de courant
brièvement sans charge avant de l'arrêter afin que
le groupe puisse "refroidir".
Ȝ Mettez l'interrupteur Marche/Arrêt (5) avec la clé
en position "OFF"
Ȝ Fermez le robinet d’essence.
Attention ! Le générateur de courant est équipé
d’une protection contre les surcharges.
Celle-ci déconnecte la prise (6). En appuyant sur la
protection anti-surcharge (3), on peut remettre la
prise (6) à nouveau en service.
Attention ! Dans un tel cas, réduisez la puissance
électrique que vous soutirez du générateur de
courant ou supprimez les appareils défectueux
connectés.
10. Maintenance
Ȝ Il faut éliminer régulièrement la poussière et les
encrassements de la machine. Le nettoyage doit
être réalisé de préférence avec une fine brosse ou
à l’aide d’un chiffon
Ȝ N’utilisez que des produits de nettoyage spéciaux
pour les matières plastiques
Ȝ Retirez l’essence du générateur de courant lors
qu’il reste longtemps sans être employé
Attention : arrêtez immédiatement l’appareil et
faite appel à votre service après vente :
Ȝ lors de vibrations ou de bruits inhabituels
Ȝ lorsque le moteur semble être surchargé ou qu’il
présente des défauts d’allumage
11. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
Générateur synchrone
Type de protection : IP 23
Puissance constante S1: 650 VA / 650 W
Puissance maximale S2 15 min.: 800 VA / 800 W
Tension nominale : 230 V / 1 ~
Courant nominal 2,8 A / 1 ~
Fréquence : 50 Hz
Type de construction du moteur d’entraînement :
2 temps refroidi par air
Cylindrée : 63 cm
3
max. Puissance : 1,1 KW / 1,5 CV
Carburant : Mélange 1:50 (2%)
Contenance du réservoir : 4 l
Consommation à 3/4 de charge env. 0,7 l/h
Poids : 21,5 kg
Niveau de puissance acoustique LWA : 94 dB(A)
Niveau de pression acoustique LPA : 68 dB(A)
Bougie d’allumage : NGK BPR5ES
Mode S1 (fonctionnement continu)
La machine peut être exploitée durablement à la
puissance indiquée.
Mode S2 (fonctionnement bref)
La machine peut être exploitée brièvement à la puis-
sance indiquée. Ensuite, la machine doit rester
arrêtée pendant un moment afin de ne pas réchauf-
fer de façon inadmissible.
12. Filtre à air (fig. 5/6)
Il faut nettoyer le filtre à air toutes les 30 heures de
service.
Ȝ Retirez le couvercle du filtre à air (fig. 5)
Ȝ Retirez la cartouche filtrante (fig. 6)
Ȝ Nettoyez la cartouche filtrante avec de l’eau
savonneuse, rincez-la ensuite à l’eau et faites-la bien
sécher avant de la remonter.
Ȝ Le montage s’effectue dans l’ordre inverse
13, Bougie d’allumage (fig. 7)
Contrôlez la bougie d’allumage pour la première fois
au but de 10 heures de service. Repérez les encras-
sements et nettoyez-les le cas échéant à l’aide d’une
brosse à fils de cuivre. Effectuez ensuite une mainte-
nance de la bougie d’allumage toutes les 50 heures
de service.
Ȝ Retirez la cosse de bougie d’allumage d’un mou-
vement rotatif.
Ȝ Enlevez la bougie d’allumage à l’aide de la clé à
bougie jointe.
Ȝ Le montage s’effectue dans l’ordre inverse
Anleitung STE 850 SPK1 20.09.2006 11:27 Uhr Seite 14
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  • Hallo.Springt nicht an,weil kein Benzin über den Vergaser in den Verbrennungsraum gelangt.Gebe ich es über die Zündkerze,läuft es solange bis derSprit alle ist. Vergaser schon greinigt. Eingereicht am 25-3-2020 09:43

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  • Hallo.Ich habe heute nach längerer Zeit den Stromerzeuger angemacht und nach einer Gewissen Zeit war alles voller Öl.Ist am Auspuff rundergelaufen.Wo kommt das her?Wo muss ich öl nachfüllen?Gruss Thomas Pörtner Eingereicht am 26-2-2018 18:10

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  • Das Aggregat hatte beim letzten Probelauf keine Probleme. Als ich ihn jetzt starten wollte sprang er nicht an . Bei der Kontrolle stellte ich fest, dass der Zündfunke fehlte. Nachdem ich den Starter demontiert hatte und mit dem Akkuschrauber durchdrehte war der Funke bei höherer Drehzahl da.Wo liegt die Ursache? Eingereicht am 1-11-2017 17:00

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