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Elite Drivo II Seite 67

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IT
accessorio, seguendo le istruzioni riportate nel paragrafo
25 per procedere correttamente.
Il Drivo II è compatibile con biciclette aventi mozzi da 130 o
135 mm e bloccaggi rapidi diametro 5mm e con biciclette
con perno passante da 142 mm con diametro 12 mm.
Sono disponibili come accessori:
- adattatore per biciclette con perno passante boost da
148 mm, diametro 12 mm;
- adattatori per biciclette con perno passante da 135 mm,
diametro 10 e 12 mm.
In caso di dubbi sul tipo di cambio presente sulla Vostra
bicicletta, consultare la documentazione della bicicletta
o rivolgersi al Vostro rivenditore per garantire la corretta
compatibilità con il Drivo II.
04_INTERVALLO DI POTENZA
L’intervallo di potenza che il rullo riesce a coprire è molto
ampio ed è in funzione della velocità.
Tanto più veloce si pedala, tanto più ampio è l’intervallo
di potenza.
È comunque possibile che ci siano condizioni estreme in
cui la potenza richiesta sia al di fuori dell’intervallo (troppo
elevata o troppo bassa). In questi casi il rullo fornisce
la massima/minima possibile, ritornando a lavorare
correttamente non appena le condizioni siano tornate ad
essere compatibili con la potenza erogabile dal Drivo II.
Quando la potenza necessaria è al di fuori dell’intervallo
di potenza erogabile il rullo visualizza sul monitor l’effettiva
potenza che sta producendo e non quella teorica.
05_PENDENZA
Anche la massima pendenza simulabile varia in funzione
della velocità e del peso. Infatti, la potenza necessaria
per affrontare una salita varia in funzione della velocità
con cui la si affronta (più veloce, più potenza) e del peso
(per “sollevare” più peso ci vuole più potenza). Quando
la situazione richiede una potenza maggiore di quella
massima, allora Drivo II continua a fornire la potenza
massima e di conseguenza non si sentirà aumentare
ulteriormente la resistenza.
Drivo II utilizza un sistema frenante di tipo magnetico il
quale, agendo direttamente su un disco metallico in
movimento, permette di modulare la resistenza in modo
graduale ed omogeneo. Tale tecnologia permette di
simulare in maniera veritiera anche i minimi cambi di
pendenza, tenendo conto dell’inerzia che si avrebbe
durante una pedalata su strada. La modifica della
resistenza avverrà quindi in maniera graduale, sia in caso
di aumenti sia in caso di diminuzioni di resistenza. Questo
sistema permette di evitare il bloccaggio completo della
pedalata dovuto a potenze troppo elevate.
06_MISURA DELLA POTENZA
Drivo II ha un sistema integrato di misurazione della
potenza. Tale sistema brevettato è in grado di misurare
con estrema precisione la potenza sviluppata dal ciclista
durante l’allenamento.
La potenza misurata ha una precisione del ± 0,5%.
Per maggiori informazioni consultare il sito www.elite-it.
com.
07_PROTOCOLLI DI TRASMISSIONE
Drivo II utilizza due diversi protocolli di trasmissione per
interagire ed inviare i dati a programmi / app / dispositivi.
Verifica con il produttore dell’app / programma / dispositivo
la compatibilità con uno o più di questi protocolli.
ANT+
ANT+ FE-C. Questo protocollo permette al programma /
app / dispositivo di ricevere i dati dell’allenamento e variare
la resistenza del rullo. Con questo protocollo è possibile
una completa interazione con il rullo.
ANT+ Speed&Cadence (Velocità&Cadenza)*. Questo
protocollo permette l’invio dei dati di velocità e cadenza
del rullo. Questo protocollo è molto più comune del ANT+
FE-C ma non permette l’interazione dell’app/programma/
periferica.
ANT+ Power (Potenza). Questo protocollo permette l’invio
del dato di potenza che il ciclista sta sviluppando. Questo
protocollo è più comune del ANT+ FE-C ma non permette
l’interazione dell’app/programma/periferica.
Ad eccezione di alcuni smartphone, che hanno la
connettività ANT+ integrata, per la connessione tramite
il protocollo ANT+ è necessario l’uso di una chiavetta.
Per le periferiche iOS è necessario l’uso di una chiavetta
particolare (non inclusa).
La lista completa delle periferiche compatibili con il
protocollo ANT+ è disponibile sul sito ANT+ (http://www.
thisisant.com/directory/)
BLUETOOTH SMART
Servizio Fitness Machine – Indoor Bike (FTMS). Questo
protocollo permette al programma / app / dispositivo
compatibile di ricevere i dati dell’allenamento e variare la
resistenza del rullo.
Con questo protocollo è possibile una completa interazione
con il rullo.
Servizio Speed&Cadence (Velocità&Cadenza)*. Questo
protocollo permette l’invio dei dati di velocità e cadenza
del rullo. Questo protocollo non permette l’interazione con
un programma / app / dispositivo.
Servizio Power (Potenza). Questo protocollo permette
l’invio del dato di potenza che il ciclista sta sviluppando.
Questo non permette l’interazione con il programma / app
/ dispositivo.
Nella maggior parte dei casi, smartphone e tablet
hanno già la connettività Bluetooth Smart e quindi non
… 67 …

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