Bedienungsanleitung Elite Drivo (Seite 104 von 127) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch)

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MONTAGEM DRIVO

• Desembalar o Corpo do Drivo (Ref. A).

• Colocar o Corpo do Drivo (Ref. A) verticalmente como

indicado na (Fig. 1) e mantê-lo em posição por meio do

puxador superior.

• Rodar o tubo pé de 90°, posicionando-o na sede previ-

sta do estribo soldado na perna (Fig. 2).

• Apertar o volante de segurança (Fig. 3).

• Abrir a perna até ouvir o click da alavanca de segurança

(Fig 4 e Fig. 5).

• Na (Fig. 6) é mostrado como devem ser montados os pés

(Ref. H) no corpo Drivo (Ref. A).

INSTALAÇÃO DA CASSETE DE PINHÕES NO

DRIVO PARA CARRETOS DE M5 L=130 MM

E M5 L=135 MM

• Montar a cassete de pinhões no corpo da roda livre,

alinhando os perfis canelados.

• Para utilizar uma cassete 9/10 velocidade Shimano®

/ SRAM® ou outros fabricantes que utilizem o Standard

Shimano® é necessário posicionar o distanciador (Ref. B)

no corpo de roda livre antes de inserir a caixa de pinhões

(Fig. 7).

• Caso se tenha de montar uma cassete de 11 velocida-

des da Shimano® / SRAM® ou de outros fabricantes que

utilizem o Standard Shimano® é necessário posicionar a

cassete de pinhões no corpo da roda livre sem utilizar o

espaçador (Ref. B) (Fig. 8).

• Utilizando uma chave dinamométrica, apertar o aro de

fixação fornecido com o conjunto de pinhões no corpo da

roda livre (Fig. 9).

ATENÇÃO!

Seguir rigorosamente as instruções de montagem do fa-

bricante da sua cassete de pinhões no que se refere às

especificações técnicas de montagem, eventuais espaça-

dores adicionais e binários de aperto de fecho.

NOTA: em caso de dúvida ou se não conseguir montar a

cassete de pinhões, contacte o seu revendedor; a garantia

não responde por DANOS feitos à bicicleta e/ou ao Drivo

em caso de montagem incorreta.

• Drivo predispõe montado o adaptador direito para a

quick release ø 5 mm e carretos de 130mm (5,1 inch) a

135mm (5,3 inch). Para bicicletas com garfo 130-135mm

(5,1 - 5,3 polegadas), bastará inserir o adaptador do garfo

esquerdo (Ref. G) (Fig. 10). Em vez disso, para bicicletas

com perno passante ø12 mm (ø 0.47 inch) e carreto de

142mm (5,6 inch) consultar o parágrafo na Pág. 101.

MONTAGEM DA BICICLETA NO DRIVO

• Afrouxar o freio posterior da bicicleta que se pretende

utilizar e colocar a corrente no pinhão mais pequeno da

roda posterior e da coroa anterior. Retirar a quick release

da roda traseira.

• Inserir a quick release e o adaptador do carreto (Ref. C)

no eixo do conjunto de pinhões do Drivo (Fig. 11).

• Inserir a corrente da bicicleta no pinhão mais pequeno

do Drivo (Fig. 12).

• Inserir completamente as gancheiras traseiras da bici-

cleta no eixo do conjunto de pinhões do Drivo (Fig. 13),

prestando atenção para posicionar corretamente o adap-

tador do garfo (Ref. C) em função da tipologia de bicicleta.

- Adaptador de carreto (Ref. C) externo para bicicleta de

corrida e de crono (garfo 130 mm) (Fig.14).

- Adaptador de carreto (Ref. F) interno para mountain bike

(carreto 135 mm) (Fig.15).

NOTA: a face serrilhada do adaptador do carreto (Ref. C)

deve estar virada para o garfo da bicicleta.

• Fixar estavelmente a bicicleta ao Drivo fechando com

força a quick release assegurando um correto aperto. A

pressão obtida deve permitir manter as gancheiras da bi-

cicleta bloqueadas na estrutura do Drivo.

• Verificar a estabilidade da bicicleta puxando e empur-

rando o tubo horizontal da estrutura e agindo no selim.

Sempre que a bicicleta não fique estavelmente fixada no

Drivo, apertar com mais força a quick release.

INSTALAÇÃO DA CASSETE DE PINHÕES NO

DRIVO PARA CARRETOS DE Ø12 L=142 MM

• Para bicicletas com perno passador traseiro, deve in-

tervir alterando o conjunto de buchas existente no eixo do

garfo:

1) Quando inserido, retirar o adaptador esquerdo (Ref. G) e

desaparafusar o adaptador direito para garfos de 130-135

mm (Fig. 16);

2) Aparafusar completamente o adaptador direito (Ref. E)

e inserir o adaptador esquerdo (Ref. F) para carretos de

142 mm (Fig. 19);

3) Fixar o espaçador (Ref. E) utilizando a chave de 17 mm

(11/16 polegadas) com um binário de aperto de 5Nm

(44in-lbs). Para bloquear a porca no eixo utilizar o fixador

de roscas de média resistência óleo-compatível;

4) Afrouxar o freio posterior da bicicleta que se pretende

utilizar e colocar a corrente no pinhão mais pequeno da

roda posterior e da coroa anterior. Retirar o pino passante

da roda posterior.

• Inserir completamente as gancheiras traseiras da bici-

cleta no eixo do conjunto de pinhões do Drivo.

6) Inserir o perno passante no eixo do conjunto de pinhões

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