Bedienungsanleitung Elite Nero (Seite 25 von 105) (Dänisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

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Aufschluss über den Versorgungszustand und die

Funktionsweise der Platine selbst geben und darüber

hinaus über die verwendete Protokollart informieren.

Die LEDs haben 3 Farben:

Rot = zeigt die Versorgung des Rollentrainers an.

-Ausgeschaltet = der Nero wird nicht versorgt oder er

befindet sich im Energiesparmodus

-Eingeschaltet = der Nero wird versorgt

Grün = zeigt die Funktionsweise des Nero mit dem

Protokoll ANT+ an.

- Langsames Aufleuchten = wartet auf die Verbindung.

-Eingeschaltet = der Nero überträgt unter Verwendung des

ANT+ - Protokolls.

- Schnelles Aufleuchten = auf der Suche nach einem

Leistungssensor (siehe Kapitel "05_Power Meter Link")

Blau = zeigt die Funktionsweise des Nero mit dem

Protokoll Bluetooth Smart an.

- Langsames Aufleuchten = wartet auf die Verbindung.

-Eingeschaltet = der Nero überträgt unter Verwendung des

Bluetooth Smart - Protokolls.

- Schnelles Aufleuchten = auf der Suche nach einem

Leistungssensor (siehe Kapitel "05_Power Meter Link")

05_POWER METER LINK (PML)

Auf Nero ist auch eine Funktion mit dem Namen Power

Meter Link implementiert, die es gestattet, sehr viel

genauere Leistungsdaten zu erhalten.

Diese Funktion gestattet es Nero, einen eventuell auf dem

Fahrrad vorhandenen Leistungssensor als Leistungsquelle

zu verwenden.

Auf diese Weise ist Nero genauer, da die vom Sensor

gemessenen Leistungsdaten genauer sind als die, die der

Nero mit seinen Formeln in der Lage zu berechnen ist.

Hinweis: Diese Funktion kann nicht verwendet werden,

wenn kein Leistungssensor auf dem Fahrrad installiert ist.

Diese Funktion kann jederzeit mit My E-Training App/

Programm aktiviert/deaktiviert werden.

GEBRAUCH

- Kombination.

Nero sucht bei seinem Start automatisch einige Sekunden

nach eventuell vorhandenen Leistungssensoren. Wird ein

Sensor gefunden, wird die Verbindung mit diesem

hergestellt und seine Daten werden verwendet. Aus

diesem Grund ist es ratsam, sich der Übertragung des

Leistungssensors zu vergewissern, bevor die Rolle mit

Strom versorgt wird.

Außerdem speichert Nero, sobald die Verbindung erfolgt

ist, die Seriennummer des Leistungssensors für die

nachfolgenden Trainingseinheiten.

Sollten sich in dem Raum mehrere Leistungssensoren

befinden, stellt Nero die Verbindung mit dem

Leistungssensor mit dem stärksten Signal her, bei dem es

sich normalerweise um den auf dem Fahrrad vorhandenen

handelt.

Um jedenfalls die Verbindung mit dem falschen

Leistungssensor zu vermeiden, empfehlen wir das Fahrrad

mit dem Leistungssensor zu entfernen, mit welchem Nero

nicht verbunden werden soll.

- Anschließende Trainingseinheiten.

Bei den anschließenden Trainingseinheiten versucht der

Nero bei jedem Start, sich immer mit dem Sensor zu

verbinden, mit dem er das erste Mal kombiniert wurde.

Sollte es ihm nicht gelingen, die Verbindung mit dem

Sensor herzustellen, oder der Sensor nicht vorhanden sein,

verwendet Nero seine eigenen Algorithmen zur Berechnung

der Leistung.

- Löschen des kombinierten Sensors.

Sollte man den Sensor wechseln wollen, muss nur die

Rolle durch Bewegen des Rads (auch per Hand) oder ein

paar Pedaltritte einige Sekunden lang mit Strom versorgt

werden. Denn beim Start setzt Nero bei einer

Geschwindigkeit von mehr als null den gespeicherten

Sensor zurück und beginnt die Suche nach einem neuen

Sensor, als ob es das erste Mal wäre.

Wenn Nero die Seriennummer des Leistungssensors

zurücksetzt, erfolgen sechs leichte Vibrationen, um den

erfolgten Löschvorgang zu bestätigen.

HINWEISE:

- Ist Nero mit dem falschen Sensor verbunden, muss nur

der mit ihm kombinierte Sensor zurückgesetzt und der

Kombinationsvorgang wiederholt und dabei darauf

geachtet werden, den Sensor zu entfernen, mit dem Nero

nicht verbunden werden soll.

- Verliert Nero während des Trainings die Verbindung mit

dem Leistungssensor, wird automatisch auf die

Verwendung der Formeln zur Leistungsberechnung

gewechselt. In der Zwischenzeit wird weiter versucht, die

Verbindung mit dem Sensor wieder herzustellen.

- Die Rolle sucht zuerst die ANT+ und danach die

Bluetooth-Sensoren. Ist der Leistungssensor sowohl für

ANT+ als auch für Bluetooth ausgelegt, ist es sehr

wahrscheinlich, dass die Rolle sich mit dem ANT+-Signal

verbindet.

- Die Vibrationen beim Löschen sind sehr schwach. Es

könnte notwendig sein, die Hand auf die Widerstandseinheit

zu legen, um sie wahrzunehmen.

- Im Fall von Bluetooth-Pedalen/-Pedalarmen, wird die

Rolle nur mit einem davon verbunden. In diesem Fall ist

es nicht möglich, im Voraus festzulegen, mit welchem

Pedal/Pedalarm die Verbindung erfolgt. Außerdem

beträgt der versandte Wert, da in diesem Fall jedes Pedal/

jeder Pedalarm die von dem jeweiligen Bein erreichte

Leistung misst, ca. die Hälfte des vom Fahrer erreichten

Gesamtwerts.

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Elite Nero Seite 25

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