Bedienungsanleitung Elite Novo Frame (Seite 22 von 40) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch)

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con l’unità smontata dal supporto.

• Togliere da entrambi i montanti anteriori la viteria (Fig. 10

e Fig. 11).

• Togliere il tappo aiutandosi se necessario con un

cacciavite Fig. 12. Inserirlo all’interno della sede creata

appositamente nel tappo e fare leva spingendo il cacciavite

verso il basso e il tappo verso l’alto.

• Ripetere la medesima operazione anche per l’altro tappo.

• Montare i tappi per ruote maggiori di 28” (E), aiutandosi

se necessario con un martello di gomma (Fig. 13).

• Riposizionare i tubi con annessa viteria (Fig. 10 e Fig.

11).

06_INSTALLAZIONE DELLA BICICLETTA

• Accertarsi che lo sgancio rapido della ruota posteriore

della bicicletta sia fissato correttamente.

• Posizionare la leva (I) in posizione “open” (fig. 14).

• Mettere in posizione la bicicletta inserendo

l’estremità sinistra dello sgancio rapido posteriore nella

boccola sinistra (fig. 15). Per un bloccaggio più sicuro

della bicicletta sul cavalletto, assicurarsi che la leva dello

sgancio rapido sia rivolta in senso orizzontale (fig. 16).

• Chiudere la leva (I), facendo attenzione che cominci a

comprimere lo sgancio rapido all’interno dell’area di lavoro

predefinita quella delimitata da 55° e 65° (Fig. 17).

• Se la leva (I) comincia a comprimere lo sgancio rapido

nella posizione di lavoro anticipata (fig. 18), avvitare il

perno bussola destra (L) (fig. 19) in modo tale che la leva (I)

cominci a lavorare all’interno dell’area di lavoro predefinita

(quella delimitata da 55° e 65°) (Fig. 17).

• Se la leva (I) comincia a comprimere lo sgancio rapido

nella posizione di lavoro posticipata (fig.20), svitare il perno

bussola sinistro (L) (fig. 21) in modo tale che la leva (I)

cominci a lavorare all'interno dell'area predefinita (quella

delimitata da 55° e 65°) (fig. 17).

• Verificare che la leva dell’extracorsa (M) sia posizionata

in “OPEN” (Fig. 22).

• Ruotare la manopola (N) in senso antiorario (Fig. 23) fino

a che il rullino dell’unità di resistenza (M) sfiora la ruota

(Fig. 24).

• Girare la leva dell’extracorsa (M) di 180° verso destra

(Fig. 25), nella posizione di “CLOSE” e verificare la

compressione della ruota sul supporto unità (Fig. 26).

• Qualora la ruota risultasse troppo spostata rispetto al

centro del Rullino (Fig. 27), spostare l’unità di resistenza

riportando la leva dell’extracorsa in “OPEN” (Fig. 23),

allentando le viti di fissaggio dell’unità (Fig. 28), bloccarle

nella posizione più corretta (Fig. 29) e riportando la leva

dell’extracorsa (M) di 180° verso destra, nella posizione di

“CLOSE” (Fig. 25).

• Spingere la bicicletta verso l’unità di resistenza, fino a

quando la ruota posteriore arriva a contatto con il rullino

dell’unità stessa (fig. 29).

07_RIMOZIONE DELLA BICICLETTA

• Aprire la leva dell’extracorsa (Fig. 25).

• Tenere la bicicletta con una mano e con l’altra aprire la

leva (F) portandola in posizione “open” (fig. 30). Rimuovere

la bici.

• Per il trasporto o per ridurre gli ingombri quando non si

utilizza il rullo si consiglia di chiudere il

cavalletto.

• Se si desidera occupare minor spazio con il rullo, si

consiglia di ruotare la manopola (N) in senso antiorario (Fig.

23), fino a portarlo all’altezza massima consentita

(Fig. 31) .

• Se si vuole minimizzare ulteriormente lo spazio d’ingom-

bro è possibile sganciare l’unità dal cavallotto (Fig. 32-33),

richiudere il telaio e appoggiarlo parallelamente al suolo

(Fig. 34).

ATTENZIONE: per evitare il pizzicamento delle mani

si consiglia di non posizionarle tra i montanti durante

l’operazione di chiusura.

08_ATTENZIONI

• Evitare che persone, bambini o animali possano

avvicinarsi al rullo durante l’utilizzo in quanto i componenti

in movimento o rotanti del rullo e della bicicletta possono

produrre danni in caso di contatto.

• Prima di iniziare l'allenamento, posizionare il trainer in un

luogo adatto, lontano da oggetti

potenzialmente pericolosi (mobili, tavoli, sedie...) in modo

da evitare ogni rischio di contatto involontario e accidentale

con gli oggetti stessi.

• Il cavalletto é studiato per l’uso da parte di un solo

ciclista.

• Verificare la sicurezza e la stabilità della bicicletta prima

di ogni allenamento.

• Qualora lo sgancio rapido non fosse compatibile con

le bussole del cavalletto, sostituirlo con quello fornito in

dotazione (D).

• Non ci sono componenti utilizzabili singolarmente

all’interno.

• Poiché i piedini sono costruiti in materiale morbido

antiscivolo, potrebbe verificarsi che durante l’uso lascino

tracce di gomma sul pavimento.

09_CONSIGLI PER L'UTILIZZO

• Per un minor consumo del pneumatico e una migliore

aderenza al rullino, consigliamo di utilizzare pneumatici

larghi 23 mm.

• Pressione consigliata della ruota posteriore: 7 -8

atmosfere per pneumatico da corsa; 3,5 - 4 atmosfere

per pneumatico MTB. Per casi particolari attenersi alla

pressione consigliata dal costruttore dei pneumatici.

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