Bedienungsanleitung Elite Novo Frame (Seite 34 von 40) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch)

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vas dianteiras com as tampas maiores incluídas (E). Dessa

forma se obtém uma abertura diferenciada dos ângulos do

cavaleto.

ATENÇÃO: esta operação deve ser efetuada com o aparel-

ho desmontado do suporte.

• Tirar as duas traves dianteiras dos parafusos (Fig. 10 e

Fig. 11).

• Tirar a tampa com o auxílio de uma chave de fenda Fig.

12. Colocá-la dentro do lugar criado specialmente na

tampa e pressionar levemente a chave de fenda para

baixo e a tampa para o alto.

• Repetir a mesma operação também com a outra tampa.

• Montar as tampas para as rodas maiores de 28” (E),

com o auxílio, se necessário, de um martelo de borracha

(Fig. 13).

• Reposicionar os tubos com os parafusos anexos (Fig.

10 e Fig. 11).

06_INSTALAÇÃO DA BICICLETA

• Certifique-se que o gancho do desenganchamento rápido

da roda traseira da bicicleta esteje fixado corretamente.

• Posicionar a alavanca (I) em posição “open” (fig. 14).

• Colocar a bicicleta em posição, inserindo a extremidade

esquerda do desenganchamento rápido traseiro no anel

esquerdo (fig. 15). Para um bloqueio mais seguro da bici-

cleta no cavaleto, é necessário que a trava do desgancha-

mento rápido esteja virada no sentido horizontal (fig.

16).

•

Fechar a alavanca (I), com cuidado porque se inícia a

comprimir o desenganchamento automático dentro da zona

de trabalho pré definida como delimitada por 55° e 65°

(Fig. 17).

• Se a alavanca (I) começa a comprimir o desenganchamento

rápido na posição do trabalho adiado (fig.20), desparafusar

a bucha do pivô esquerdo (L) (fig. 21) de tal forma, que a

alavanca (I) começe a trabalhar dentro da área pré-definida

(delimitada por 55° e 65°) (fig. 17).

• Verificar que a alavanca de ultrapassagem (M) seja

posicionada em “OPEN” (Fig. 22).

• Girar o botão (N) no sentido antihorário (Fig. 23) até que

o rolinho de resistência (M) toque a roda (Fig. 24).• Girar a

alavacanca de ultrapassagem (M) de 180° para o lado

direito(Fig. 25), na posição de “CLOSE” e verificar a com-

pressão da roda no aparelho de suporte (Fig.26).

• Caso a roda resulta muito expostada em relação ao centro

do Rolinho (Fig. 27), expostar o aparelho de resistência

levando a alavanca de ultrapassagem para “OPEN” (Fig. 23),

afrouxando os parafusos de fixação do equipamento (Fig.

28), bloquear na posição mais correta (Fig. 29) recolocando

a alavanca de ultrapassagem (M) de 180° para a direita, na

posição “CLOSE” (Fig. 25).

• Empurrar a bicicleta em direção ao equipamento de

resistência, até quando a roda traseira entrar em contato

com o rolinho do mesmo aparelho (fig. 29).

07_REMOÇÃO DA BICICLETTA

• Abrir a alavanca de ultrapassagem (Fig. 25).

• Com uma mão segure a bicicleta e com a outra mão abra

a alavanca (F) colocando a mesma na posição “open” (fig.

30). Remover a bicicleta.

• Para o transporte ou para economizar espaço quando

não se usa o aparelho, é aconselhável fechar o cavalete.

• Se você quiser ter ainda mais espaço, é aconselhável

girar o botão (N) no sentido anti-horário (Fig. 23), até

alcançar a altura máxima consentida (Fig. 31).

• Se quiser aumentar ainda mais o espaço, é possível

desenganchar o aparelho do cavelete (Fig. 32-33), fechar

a armação e colocá-la paralelamente ao chão (Fig.34)

ATENÇÃO: para evitar formigamentos nas mãos, é acon-

selhável não se posicionar entre as traves durante a ope-

ração de fechamento.

08_ATENÇÃO

• Evitar que pessoas, crianças e animais possam se apro-

ximar do equipamento durante o uso, e quando os compo-

nentes estiverem em movimento ou durante a rotação do

rolo e da bicicleta porque podem causar danos em caso de

contato.

• Antes de iniciar o treinamento, posicionar o treinamento

em um lugar adequado,longe de objetos possivelmente

perigosos (móveis, mesas, cadeiras..) de forma a evitar

todo tipo de risco de contato involuntário e acidental com

esses objetos.

• O cavalete foi estudado para ser usado por um só ciclista.

• Verificar a segurança e a estabilidade da bicicleta antes

de cada treinamento.

• Se o esganchamento rápido não for compatível com as

buchas do cavalete, substituí-los com aqueles incluídos (D).

• Não vem acompanhado de componetentes utilizáveis

individualmente.

• Uma vez que os pés foram construídos com materiais

macios anti-derrapantes, pode acontecer que durante o

uso se encontre vestígios de borrachas sobre o chão.

09_CONSELHOS PARA USO

• Para um menor consumo do pneu e uma melhor

aderência ao rolinho, aconselhamos de usar pneus de

largura 23 mm.

• Pressão aconselhável da roda traseira: 7 - 8 bar para

pneus de corrida; 3,5 – 4 bar para pneus MTB. Em casos

particulares, obedecer a pressão aconselhada pelo fabri-

cante dos pneus.

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