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Elite Suito-T Seite 55

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10_CAPTEUR DE CADENCE
SUITO-T utilise un système innovant pour la détection de la
fréquence du coup de pédale.
Ce système est appelé « sensorless » (sans capteur). Ceci
est rendu possible grâce à un calcul sophistiqué qui se
base sur la vitesse. N’étant pas une mesure directe mais
le résultat d’un calcul, dans des situations particulières,
la valeur pourrait ne pas être précise. Ceci à lieu surtout
quand on a une fréquence élevée du coup de pédale avec
une basse résistance.
Si la précision du système « sensorLess » est insuffisante,
vous pouvez acquérir un capteur sans fil à appliquer au vélo
/ au pédalier. La majeure partie des applis / programmes
/ dispositifs permettent de sélectionner un capteur comme
source de la valeur de cadence.
11_CARDIO-FREQUENCEMETRE
- Le rouleau SUITO-T n’est pas en mesure de recevoir les
données depuis les cardiofréquencemètres. La valeur du
cardiofréquencemètre est normalement reçue directement
du périphérique utilisé.
- La compatibilité avec les différents types de ceintures
cardio dépend du périphérique/programme/appli utilisée.
Permet l’utilisation que des ceintures ANT+ Bluetooth
Smart. Avec l’appli d’Elite My E-Training donc, on peut
connecter et utiliser les ceintures avec les deux protocoles.
12_UTILISATION DE SUITO-T AVEC LOGICIEL
/ APPLI / PERIPHERIQUE
À l’entraînement, nous suggérons l’utilisation du
programme/de l’appli My E-training, disponible pour iOS,
Android, Windows et Mac OS.
My E-training est un système complet qui propose plusieurs
modes d’entraînement tels que la vidéo, des programmes à
configurer, des courses sur Google Maps, des compétitions
via Internet et beaucoup d’autres fonctions encore.
Vous pouvez de toute façon utiliser un logiciel de
tierces parties qui soit compatible avec les standards
de communication du rouleau. Sur le marché on trouve
beaucoup de programmes/applis/périphériques en mesure
de se connecter avec SUITO-T.
Suivez les indications du programme/appli/périphérique
pour la bonne connexion avec le rouleau.
Vant d’utiliser toute appli et de commencer la procédure de
connexion, assurez-vous que le trainer soit alimenté et qu’il
ne soit pas en modalité économie d’énergie. Le trainer doit
être branché au courant électrique par l’intermédiaire de
l’alimentateur fourni.
La carte électronique du rouleau comporte des LED
indiquant l’état du rouleau. Reportez-vous au paragraphe
«Led d’état » si vous souhaitez des explications plus
détaillées.
13_NOM ET LISTE DES PIECES
Votre SUITO-T inclut les composants suivants :
1 Corps SUITO-T (A)
2 Entretoises du corps de roue libre (B)
1 Adaptateur chariot (C)
1 Adaptateur droit chariot pivotant L = 130-135 mm (D)
1 Adaptateur gauche chariot pivotant L = 130-135 mm (E)
1 Adaptateur droit chariot pivotant L = 142 mm (F)
1 Adaptateur gauche chariot pivotant L = 142 mm (G)
1 Blocage rapide (Quick Release) (H)
1 Rehausseur (I)
1 Dispositif d’alimentation (L)
ATTENTION : les adaptateurs ayant pour référence C,
D, E, F et G sont des composants de petite dimension
et peuvent facilement s’égarer. Si le trainer est déplacé,
nous conseillons de retirer les adaptateurs et de les placer
dans un sachet dans la mesure où ils pourraient facilement
s’enlever pendant le transport.
Des pièces de rechange sont disponibles à notre magasin
en ligne ou en contactant directement Elite et/ou le
distributeur de votre pays.
14_ASSEMBLAGE DE SUITO-T
- Déballer le SUITO-T (A)
- Placer le SUITO-T (A) à la verticale et le maintenir en
position au moyen de la poignée supérieure
- Ouvrir le montant droit jusqu’à enclenchement du
mécanisme de blocage de sécurité (Fig. 1)
- Ouvrir le montant gauche jusqu’à enclenchement du
mécanisme de blocage de sécurité (Fig. 2)
- Vérifier la stabilité du rouleau (fig. 3) ou sinon, intervenir
sur les pieds réglables (Fig. 4).
15_INSTALLATION DE LA CASSETTE DE
PIGNONS POUR CHARIOTS DE Ø5 L=130
MM ET Ø5 L=135 MM
- Assembler la cassette de pignons sur le corps roue libre
en alignant les profilés à nervures.
- Habituellement, 2 entretoises (Réf B) pour la cassette de
9 vitesses Shimano® / SRAM® (Fig 5), 1 entretoise pour la
cassette de 10 vitesses (Fig 6) et aucune entretoise pour la
cassette de 11 vitesses (Fig 7). En fonction de la marque
de la cassette utilisée, il peut y avoir des différences par
rapport aux généralités susmentionnées.
- Serrez la bague de fixation (fournie gracieusement avec
la cassette) sur le corps de roue libre en utilisant une clef
dynamométrique (Fig. 8).
ATTENTION! Respectez strictement les instructions
d’installation du fabricant de votre cassette pignons par
… 55 …

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