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7manutenzIone
sostItuzIone delle ruote
Prima di sostituire un pneumatico leggete
attentamente le relative istruzioni e avver-
tenze riportate nel libretto Uso e Manuten-
zione dell’autotelaio.
Tenete presente le seguenti avvertenze:
Prima di procedere alla riparazione di una ruota, segna-
late lo stato di emergenza del vostro veicolo con i mez-
zi di segnalazione previsti dal codice della strada.
Prima di sollevare il veicolo, azionate il freno di stazio-
namento e inserire la prima marcia.
Posizionate i cunei d’arresto in modo tale da impedire
eventuali spostamenti del veicolo.
Non tentate mai di sollevare il veicolo con i
piedini di stazionamento e non cercate di
fare presa sulla scocca.
Non stendetevi mai sotto il veicolo solleva-
to.
Non accendete il motore quando il veicolo è sollevato.
La sostituzione dei cerchi con altri di tipo non previsto
per il vostro veicolo può pregiudicare la sicurezza nella
guida.
P
er il montaggio di cerchi dierenti da quelli originali,
utilizzate i dadi a questi corrispondenti, con la giusta
lunghezza e la giusta conicità di accoppiamento con
la sede del cerchio. Questi elementi sono fondamentali
per un serraggio sicuro e corretto. La mancata osservan-
za di questa misura può pregiudicare la sicurezza nella
guida e nel funzionamento dell’impianto frenante.
I modelli privi della ruota di scorta sono do-
tati di compressore per il gonaggio con ali-
mentazione a 12 V e presa di corrente da
inserire nella sede dell’accendisigari, oltre
ad un kit di riparazione per le forature. Le
istruzioni per l’impiego del kit e l’uso del
compressore sono riportate sulla confezio-
ne.
La riparazione eettuata con il kit è provvi-
soria e deve servire esclusivamente a rag-
giungere il gommista più vicino, dove far
eseguire la riparazione denitiva. In caso di
pneumatico forato e riparato con il kit in do-
tazione, procedere lentamente e con la
massima prudenza: è vietato superare la ve-
locità massima di 80 km/h.
impianto elettrico
fusIbIlI
La sostituzione di un fusibile bruciato deve avvenire
con l’apparecchio a cui è collegato spento e con un fu-
sibile originale dello stesso valore e colore.
Trovare la causa dell’interruzione di un fusibile non è
cosa semplice nè alla portata di tutti: recatevi da un
elettrauto o presso il vostro concessionario di ducia
se sostituendo il fusibile con uno nuovo anche questo
si brucia.
Sostituite il fusibile interrotto solo dopo
avere individuato e rimosso la causa del
guasto.
I fusibili principali del veicolo sono raggruppati nella
“Scatola fusibili” situata a seconda della versione nella
parte frontale della dinette lato guida o lato passegge-
ro, protetta da uno sportellino di plastica.
Il tipo di scatola fusibili varia a seconda della centrali-
na elettronica presente sul veicolo. Sono possibili due
alternative, riportate e descritte nei paragra seguenti.
Altri fusibili sono posizionati vicino ai sin-
goli utilizzatori (ad es. il WC con cassetta). In
caso di mancato funzionamento di un utiliz-
zatore, dopo aver vericato l’integrità dei
fusibili raggruppati nella centralina, legge-
te le istruzioni relative al dispositivo non
funzionante fornite dal costruttore per veri-
care la presenza e la localizzazione del re-
lativo fusibile di protezione.
scatola fusIbIlI ne185
F1 F3 F5 F7 F9F2 F4 F6 F8
F1: Fusibile 5 A collegato alla batteria del veicolo per l’a-
limentazione delle luci side-marker
F2: Fusibile 20 A collegato alla batteria del veicolo per
l’alimentazione del frigo
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