ENDURO
®
EM303
+
4
Ref: EM303
+
-UM-TKI-0119-Rev.A.
Zorg ervoor dat de aluminium aandrijfrollen van het rangeersysteem ongeveer op dezelfde hoogte zijn als de as
van het caravanwiel (0mm~40mm, zie Afb. 10). Zorg er tevens voor dat tussen de motorbehuizing en de
caravanvloer nog minimaal 10mm ruimte vrij is om de motoren vrij te laten bewegen. Om een eventueel
hoogteverschil te compenseren (en het rangeersysteem lager te plaatsen) heeft ENDURO
®
een set
afstandhouders beschikbaar. Per set kan 15mm gecompenseerd worden. In het totaal kunnen drie sets gebruikt
worden zodat een hoogte van 45mm gecompenseerd kan worden.
Let op dat de minimale bodemvrijheid tussen het laagste punt van het rangeersysteem en
de grond minimaal 110mm is.
Assembleer de drie delen van de aandrijfstang (4 & 5). Monteer deze daarna tussen de linker en rechter
motoreenheden (1 & 2) door middel van de boutjes en moertjes (af fabriek al aanwezig). Zie Afb. 1A. De
moeren hoeven in dit stadium niet meer dan handvast te zijn.
Zorg ervoor dat de hoofd verbindingsstang en de aandrijfstang in het midden uitgelijnd zijn. Het midden van de
staaf is duidelijk gemarkeerd.
Schuif het complete systeem over het chassis totdat de aandrijfrollen 20mm verwijderd zijn vanaf het loopvlak
van beide banden (zie Afb. 10). Twee 20mm afstandsblokken (30) zijn bijgeleverd.
Het is van essentieel belang dat beide aandrijfrollen precies dezelfde afstand vanaf de band
hebben. De gehele assemblage moet parallel zijn met de as van de caravan.
Positioneer de motoreenheden zodanig dat de aluminium rollen maximaal contact hebben
met het loopvlak van de band. Verder dient er voldoende afstand te zijn (>10mm) tussen de
behuizing van het rangeersysteem en de schokbrekers (indien gemonteerd) en tussen de
behuizing en de (caravan)band (>10mm, zie Afb. 8).
Draai nu de bouten van de hoofd-verbindingsstang (Afb. 1B) en de aandrijfstang (Afb. 1C) goed vast
(aandraaimoment 10Nm) en borg deze met de contramoeren.
Maak nu alle bouten en moeren van de montagesets (Afb. 2) vast. Allereerst de 2 schuin geplaatste bouten
M10x60 (aandraaimoment 20Nm) en daarna andere 4 bouten (aandraaimoment 40Nm).
Controleer daarna weer de afstand tussen de aandrijfrollen en het loopvlak van de banden (20mm), de positie
van de aluminium rollen ten opzichte van het loopvlak van de banden en de afstand tussen de aandrijving
behuizing en de banden (Afb. 8) & schokbrekers (>10mm). Hierbij dient het gewicht van de caravan op de
wielen te rusten. Indien nodig de moeren van de montagesets losdraaien en de afstand opnieuw instellen.
Controleer opnieuw of alle bouten en moeren volgens het gestelde aandraaimoment zijn
vastgemaakt!
De mechanische onderdelen zijn nu geïnstalleerd.
Zorg ervoor dat de 12 Volt voeding alsook alle 230 Volt stroomvoorzieningen zijn
losgekoppeld van de caravan.
Indien er al een accu in de caravan gemonteerd zit dient u beide accuklemmen los te halen alvorens u begint
met de installatie van het elektronische gedeelte.
Bepaal een geschikte plaats voor de besturingskast (32), zoals een opslagplaats bijvoorbeeld onder een bank of
een bed. Zorg ervoor dat deze plaats in de buurt is van de accu maar ook weer niet te dichtbij (40cm tot 60cm)
en de ruimte droog is. De besturingskast kan verticaal aan een zijwand of horizontaal gemonteerd worden.
Zorg er bij verticale montage voor, dat de aansluitingen naar beneden gericht zijn om eventuele kortsluiting
door een vallend voorwerp te voorkomen.
Bevestig de besturingskast op een veilige manier op de juiste positie met twee schroeven M4x50 (35). Note: als
de verstrekte schroeven niet van een geschikte lengte of type voor de gewenste plaats/het materiaal zijn,
wordt u aanbevolen deze zelf te verzorgen.
Boor een gat met een diameter van 25mm door de bodem van de caravan, ongeveer 150mm voor de
besturingskast aansluitingen.
Let u er uiterst nauwkeurig op dat u chassisdelen, gaspijpen en elektriciteitsdraden niet
raakt!
Sluit de bedrading van de motoren volgens het bedradingschema aan (Afb. 12) (rood = +, zwart = -). Om een
verwisseling van kabels te voorkomen zijn alle kabels van motoreenheid B voorzien van een groene bies.
