ENDURO® EM315 4
Ref: EM315-UM-TKI-0323-Rev.B.
Assembleer m.b.v. bouten (22) en moeren (23) motoreenheid A (1+4), motoreenheid B (2+3) en hoofd
verbindingsstang (5). De bouten (Fig. 1.3C) voor het bevestigen van de hoofd verbindingsstang hoeven in dit
stadium niet meer dan handvast zijn.
Let op: In principe dient het rangeersysteem aan de voorkant van de as gemonteerd te worden. Indien dit
echter niet mogelijk is in verband met obstakels of een te hoge kogeldruk dan is het ook mogelijk de motoren
achter de as te monteren. Daarvoor dient u het gehele systeem 180° te draaien.
Voor de montage van de montageklemmen (12, 14) is het belangrijk dat eerst de twee delen om het
basisframe worden aangebracht (Fig. 2.1) en vervolgens losjes op het chassis bevestigd worden (Fig. 2.3, 11).
Gebruik hiervoor bouten M12x110, moeren M12 en ringen M12 (19, 20, 21) en bevestig deze “handvast” in de
gaten van de montageklemmen, zodanig dat de montageklemmen nog net verschoven kunnen worden.
Zorg ervoor dat de aluminium aandrijfrollen van het rangeersysteem ongeveer op dezelfde hoogte zijn als de as
van het caravanwiel (0mm~40mm, zie Fig. 3). Zorg er tevens voor dat tussen de motorbehuizing en de
caravanvloer nog minimaal 10mm ruimte vrij is om de motoren vrij te laten bewegen. Om een eventueel
hoogteverschil te compenseren (en het rangeersysteem lager te plaatsen) is een set ENDURO® aluminium
afstandhouders (13, 15) beschikbaar. Per set kan 15mm gecompenseerd worden. In het totaal kunnen drie sets
gebruikt worden zodat een hoogte van 45mm gecompenseerd kan worden.
Let op dat de minimale bodemvrijheid tussen het laagste punt van het rangeersysteem en
de grond minimaal 110mm is.
Zorg ervoor dat de hoofd verbindingsstang (5) in het midden uitgelijnd is. Het midden van de staaf is duidelijk
gemarkeerd.
Schuif het complete systeem over het chassis totdat de aandrijfrollen 20mm verwijderd zijn vanaf het loopvlak
van beide banden (zie Fig. 3). Twee 20mm afstandsblokken (34) zijn bijgeleverd.
Het is van essentieel belang dat beide aandrijfrollen precies dezelfde afstand vanaf de band
hebben. De gehele assemblage moet parallel zijn met de as van de caravan.
Positioneer de motoreenheden zodanig dat de aluminium rollen maximaal contact hebben
met het loopvlak van de band. Verder dient er voldoende afstand te zijn (>10mm) tussen de
behuizing van het rangeersysteem en de schokbrekers (indien gemonteerd) en tussen de
behuizing en de (caravan)band (>15mm, zie Fig. 4).
Controleer opnieuw of er aan de bovenkant van de motoren voldoende ruimte vrij is
(minimaal 10mm) om de motoren vrij te laten bewegen.
Draai nu de bouten (Fig. 1.3C) van de hoofd verbindingsstang goed vast (aandraaimoment 10Nm) en borg deze
met de contramoeren.
Maakt nu de bouten van de montageklemmen (Fig. 2.3) vast (aandraaimoment 45Nm).
Controleer daarna weer de afstand tussen de aandrijfrollen en het loopvlak van de banden (20mm), de positie
van de aluminium rollen ten opzichte van het loopvlak van de banden en de afstand tussen de aandrijving
behuizing en de banden (Fig. 4) en schokbrekers (>10mm). Hierbij dient het gewicht van de caravan op de
wielen te rusten. Indien nodig de moeren van de montageklemmen losdraaien en de afstand opnieuw instellen.
Controleer opnieuw of alle bouten volgens het gestelde aandraaimoment zijn vastgemaakt!
De mechanische onderdelen zijn nu geïnstalleerd.
Zorg ervoor dat de 12 Volt voeding alsook alle 230 Volt stroomvoorzieningen zijn
losgekoppeld van de caravan.
Indien er al een accu in de caravan gemonteerd zit dient u beide accuklemmen los te halen alvorens u begint
met de installatie van het elektronische gedeelte.
Bepaal een geschikte plaats voor de besturingskast (8), zoals een opslagplaats bijvoorbeeld onder een bank of
een bed. Zorg ervoor dat deze plaats in de buurt is van de accu maar ook weer niet te dichtbij (40cm tot 60cm)
en de ruimte droog is. De besturingskast kan verticaal aan een zijwand of horizontaal gemonteerd worden.
Zorg er bij verticale montage voor, dat de aansluitingen naar beneden gericht zijn om eventuele kortsluiting
door een vallend voorwerp te voorkomen.
