ENDURO® EM515FL 59
Ref: EM515FL-UM-TKI-0323-Rev.B.
un bref bip et confirme ainsi la synchronisation.
Après avoir synchronisé avec succès, le LED vert de l’unité de contrôle (Fig. 7B) et l'icône de
communication de la télécommande (Fig. 8H) vont s’illuminer en continu.
Interrupteurs niveau XYZ (Fig. 7F):
Le système de manœuvre ENDURO® EM515FL est équipé d’un affichage de niveau. Pour s’assurer que l’affichage
utilise les bonnes valeurs XYZ, la position du boîtier de contrôle peut être définie au moyen de deux petits
interrupteurs. Voir Fig. 12 pour une vue complète. Pendant la conversion, l’interrupteur principal du système de
manœuvre devra être éteint.
Adaptateur de connexion Bluetooth (Fig. 7E):
L’unité de contrôle peut-être en option complété d’un adaptateur Bluetooth (ENDURO® BC101) pour la
commande du système de manœuvre à partir d’un Smart phone ou d’une tablette. Pendant la connexion,
l’interrupteur principal du système de manœuvre devra être éteint.
Connexion du câble de communication de l'autoSteady (Fig. 7G):
Le système de manœuvre ENDURO® EM515FL est approprié pour l'utilisation en combinaison avec le système
autoSteady (pour une utilisation optimale de la fonction Finding Level). Pour utiliser les deux systèmes avec
une seule télécommande, et pour faire déployer automatiquement les vérins lors de la fonction Finding Level, le
câble de communication de l'autoSteady (40) doit être connecté entre les deux unités de contrôle. Pendant la
connexion, les interrupteurs principaux des deux systèmes devront être éteints.
Connexion du câble de communication du double essieu (Fig. 7H):
Le système de manœuvre ENDURO® EM515FL convient pour une utilisation sur des caravanes à double essieu
avec 4 moteurs (2 systèmes). Pour commander les deux systèmes avec une seule télécommande, le câble de
connexion du double essieu (41) doit connecter les deux boîtiers de contrôle. Pendant la connexion, les
interrupteurs principaux des deux systèmes devront être éteints.
Disjoncteur de la fonction simple essieu/double essieu (Fig. 7S/T):
Le système de manœuvre ENDURO® EM515FL est approprié pour l’utilisation de caravanes à simple essieu et
double essieu. Simple, grâce à la commutation du disjoncteur (Fig. 7S/T) le système de manœuvre est
également adapté aux caravanes à double essieu (en cas d'utilisation de 2 moteurs, mais aussi en cas
d’utilisation de 4 moteurs). Dans les virages, le double essieu permettra que toutes les roues continuent de
rouler mais à une vitesse différente.
Ce disjoncteur sera réglé de manière standard pour l'utilisation d'une caravane à simple essieu (Fig. 7S). Pour
l’utilisation d’une caravane à double essieu, il faudra inverser le disjoncteur (Fig. 7T). Durant l'inversion, le
disjoncteur principal du système de manœuvre devra être coupé.
Veuillez-vous assurer que vous avez lu très attentivement les instructions de sécurité et
assurez-vous que vous suivez bien ces instructions.
Assurez-vous que la batterie qui approvisionne le système de manœuvre est complètement
chargée et en bonne condition.
Assurez-vous que la caravane est dételée du véhicule et que le frein à main est mis.
Assurez-vous également que les béquilles soient complètement relevées.
Allumez l’interrupteur principal de batterie (33).
Activez le système de manœuvre en faisant glisser l’interrupteur de la télécommande (Fig. 8A) sur la position
"I". L'icône du système de manœuvre (Fig. 8V) et l’icône de communication (Fig. 8H) de la télécommande
s’illuminera de même qu’un bref bip. La télécommande est maintenant prête à l’emploi.
Enfoncez en même temps, durant au moins trois secondes, les deux boutons pour l’attelage des rouleaux (Fig.
8I). L’icône de système d’attelage automatique (Fig. 8K) clignotera pendant ces trois secondes et vous
entendrez un bip chaque seconde. Ceci vous préviendra que le système est activé !
Après ces 3 secondes, les rouleaux feront pression sur le pneu et l’icône de système d’attelage automatique
s'illuminera en continu. Vous pouvez alors relâcher les deux boutons. Si les rouleaux font suffisamment
pression sur le pneu, l’icône de système d’attelage automatique s’éteindra qui vous informeront que le système
est prêt à l'emploi. La couleur du témoin de l’indicateur de traction (Fig. 5.1A) devrait être dans la zone verte.
Avant de mettre en marche le système de manœuvre, enlevez le frein à main.
Maintenant vous pouvez choisir les mouvements accordés aux symboles de la télécommande.
En avant (Fig. 8B), en arrière (Fig. 8C), en avant gauche (Fig. 8D), en arrière gauche (Fig. 8F), en avant droite
(Fig. 8E), en arrière droite (Fig. 8G).
