Etrel Inch Lite | Bedienung sanleitung
|
Das Produkt und sein elektronisches Zubeh ör dürfen am Ende ihrer
Lebensdauer nicht zusammen mit anderem Hausmüll entsorgt werden.
Um mögliche Schäden für die Umwelt oder die m enschl iche Gesundheit
durch unkontrollierte Abfallentsorgung zu vermeiden , trennen Sie diese
Gegenstände bitte von anderen Abfallarten und recyceln Sie sie
verantwortungsbewusst , um die nachhaltige Wiederverwendun g
materieller Ress ourcen zu f ördern.
Haushaltsbenutzer sollten sich entweder an den Händ ler wenden, bei
dem sie dieses Produkt gekauft haben, oder an ihre örtliche Behörde,
um zu erfahren, wo und wie sie diese Artikel für ein umweltfreundliches
Recycling verwenden können.
Geschäftsanwender sollten sich an ihren Lieferanten wenden und die
Bedingungen des Kaufvertrags überprüfen. Dieses Pro duk t und sein
elektronisches Zubehör dürfen zur Entsorgung nicht mit anderen
gewerblichen Abfäll en gem ischt werden.
S I C H E R H E I T S R I S I K O B E W E R T U N G
GEFAHR ODER RISIKO RELEV ANT IN ÜBEREIN STIMM UNG MIT
Vorbemer kun gen JA CENELE C-L eitfaden 32
Sicherh eitsin tegr ation JA C ENEL EC-L eitfaden 32
EN 61851-1:2001, EN 61851 -1:2011,
EN 61851-1:2019, EN 61851 -21:2002, EN
61851-22:2002
Leckstrom JA
Energ ieversorg un g JA
Gespei cherte Ladun g JA
Lichtbogen JA
Elektrischer Schock JA
Verb renn un gen JA
Instabilität JA
Au sfa ll während des Betr iebs JA
Eintri tt JA
NEI N /
JA
NSR Richtlinie 2 006/95/ED ( du rch
19. Apr il 201 6) u nd Richtlin ie 2015/3 0/EU
(von 20 . Apri l 2016)
JA IEC 6033 5
Vibr ation JA I EC 60335
JA IEC 6033 5
Die Toleranzen de r Teile sind hoch genug, um während des Herstellungsproz e sses k ein Problem darzust e llen. D arüber hinaus
decken die Herstellungsanweisungen alle möglichen unsachgemäßen Anschlüss e von Steckverbindern und anderen
Komponenten ab. Alle Ladestationen werde n nach dem Zusam menbau in die Te stlinie gebracht, wo möglicherweise e ine
falsche Montage festgestellt wird.
Unsachgemäße Montage von
Teilen
Das Hauptproblem be i Vibrat ionen ist das Lös e n elektrischer Verbindungen. Aus diesem Grund wird während de s
Produkt ionsprozesses besonders darauf ge achtet, das optimale Drehmoment und di e optim ale Anzugs reihe nfolge für
Bef estigungselemente unter Verwendung von Werkzeugen mit einstellbarem Schraubmom ent zu verwenden.
De r Grunds chutz wird durch die Aus wahl e iner gee igneten I solierung aller Kompon e nten gewährle istet. Außerdem sind
strom führende Teile während de s Ladevorgangs nicht zugänglich. De r Fehlerschutz wird durch die Erdung aller freiliege nden
leitende n Teile und durch die automatische Unterbrechung der Stromv ersorgung im Fehlerfall erreic ht. Zusätz licher Schutz
wird auch durch die Verwendung von hochempfindlichen RCD s bereitgestellt.
Verbrennungen und andere Verletzungen werde n durch geeigne te Schutzvorri chtungen, eine ordnungsgemäß ausgelegte
Isolierung und die Verhinderung von Lichtbögen v e rhindert.
Sc hutz vor mech anischen Gefahren
Die Verwendung von Qualitätsgehäusen mit zusätz lichen strukturellen Stüt zen gew ährleistet eine hohe B eständigkeit gegen
mechanische Be anspruchung. Durch die ordnungsgemäße Installation des M ontageankers wird sichergestellt, dass das
Ladege rät starr abgest ützt is t und sich ni cht umdrehen lässt. Uns e re Lade stati onen we rden ge testet, um den IK-Code
(Schutzgrad des G e häuses) in Kom bination mit Tests zur Bestim mung des IP-Codes (Eingangsschutz ) zu bestimm en.
EN 62262:2002, EN 60529:1991
Die Ladege rätekonstruk tion st e llt s iche r, dass unt er normalen Be dingungen kein Ausfall während des Betriebs möglich ist .
Die s wäre nur mit eine r ausreichend hohen e xterne n Kraft m öglich, z. Fahrzeugkollision. Aus diesem Grund wird für
öffentliche Ladestationen empfohlen, Schutzpoller zu v erw enden.
Die Verwendung von Qualitätsgehäusen mit Dichtungsschaum un d Filtern gewährle istet eine hohe Be ständigk e it gegen das
Eindringen von Partik eln. Unsere Lade stati onen we rden ge testet, um den IP-Code (Ingre ss P rotection) in Kombinat ion mit
Tests zur Be stimm ung des IK-Codes (Schutzgrad des G e häuses) zu besti mmen.
Fallend e oder ausg eworfene
Gegen ständ e
Scharfe Kanten oder Ecken un d
un zur eichend e Oberflächen
Es besteht die Möglichk eit, dass während des Produktion sprozesses beim S chne iden und Zusamm enbaue n des Gehäuses
scharfe Kanten auftrete n. Aus diesem G rund wurden mögliche scharfe Kanten, die eine Person schädigen könnt en,
identifiziert und nach der Mont age abge schliffen. Die Drähte sind auch so geschütz t, dass s ie nicht mit den verbleibenden
scharfen Kanten in Kontakt kommen. Die ordnungsgemäße Verarbe itung, Veredelung und Färbung der Oberfläc hen
gewährle istet ein qualitat iv hochwertiges Produkt.
Bewegliche Teile, insb esonder e
dort, wo di e Drehz ahl von Teilen
variieren kann
De r einzige bewe gliche T eil, der die Gefahr darstellt, ist das Öffne n und Schließen der Türe n. Die Türen sollten nur geschloss en
werde n, wenn nichts sie blockiert (entweder mechanische r Gegenstand oder menschliche Hand). Diese s Risik o wird auch
durch die Erläuterungen im Benutzer- und Installationsh andbuch ge mindert.
Anwendung von Anhang A des CENE LEC-Le itfaden 32, Sicherheitsaspekte in Bezug auf Niede rspannungs ge räte.
Anwendung von Anhang A des CENE LEC-Le itfaden 32, Sicherheitsaspekte in Bezug auf Niede rspannungs ge räte, insbesondere
die "3-Stufen-Methode": 1 ) Inhäre nte Entwurfsmaßnahmen, 2) Technische Sicherhe itsmaßnahm en, 3) Information e n zur
Verwendung.
Die Ladestation erfüllt alle Anforderungen der Normen der EN 6185 1-Familie sowie alle Te ile, die für das Laden mit
Wechse lstrom relevant sind, und entspr icht allen aktuellen und alten Versionen. Die se Normenfamilie dec kt di e
Anforderungen an Lade stationen unt e r allen Aspekten ab. Einige D etails werden je doch in anderen Normen behande lt, wie in
dieser Tabe lle aufge führt.
Sc hutz vor elektri schen Gefahren
Um Leckström e zu vermeiden, wird das gee ignete RCD -Schutzgerät entwede r in einer Lade station oder in eine r Installation
verwende t. Je de Steckdose muss durch einen individuellen FI ge schützt werde n. Da s Netzt e il wurde so gewählt, dass es einen
vernachlässigbaren Leckstrom aufweist.
NSR Richtlinie 2 006/95/ED ( du rch
19. Apr il 201 6) u nd Richtlin ie 2015/3 0/EU
(von 20 . Apri l 2016) ,
EN 60947-1:2007, EN 60947 -2:2006,
EN 60947-3:2009, EN 60947 -4- 1:2010 ,
EN 61008-1:2004, EN 61008 -1:2012,
EN 61009-1:2004, EN 61009 -1:2012,
EN 60309-1:1999, EN 60309 -2:1999,
EN 60947-1:2007, EN 60947 -2:2006,
EN 60947-2:2017, EN 60947 -3:2009,
EN 60947-4-1:2010, EN 62196-1:2012,
EN 62196-1:2014, EN 62196 -2:2012,
EN 62196-3:2014, EN 50065 -1:2011,
EN 50065-4-2:2001, EN 60950-1:2006,
EN 50065-4-7:2005, IEC TS 61439-7:2018,
IEC -Leitf aden 116:2018, ISO/IEC -
Leitfa den 51:2014
Überlast- und Kurz schlusss chutz wird durch V e rwendung eine s geeigne ten MCB gewährleistet. Zusätzliche
Überspannungsschut zvorrichtungen könn ten nach nationaler Gesetzgebung e rforderlich sein. Schutzgeräte können entwe der
im Ladegerät oder in eine r vorgelagerten Installation ins talliert werde n. Die Koordination und Sele ktiv ität von S chutzgeräten
mit vorgeschalteten Geräte n sollt e gewährle istet s ein, damit nur das Schutz ge rät funkti oniert, das dem Fehler am nächsten
liegt.
Die Kompon e nten sind s o dimensioniert, dass sie keine ge sundheitsgefährdende La dung verursachen können. Im Falle einer
Fehlfunktion des F ahrzeugs wird die mögliche Gefahr e iner gespeiche rten Ladung durch den Einsatz von FI verringert.
Die Verwendung gee igneter Schalt- und Schutzv orrichtungen stellt s iche r, dass m ögliche Lic htbögen schnell und ohne
Beschädigung gelöscht werde n.