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BEDIENUNGSANLEITUNG
CW-SCHNELLWECHSLER FÜR BAGGER
ÜBERZETZUNG DES NIEDERLÄNDISCHEN ORIGINALS
Eurosteel BV Van Heemskerckweg 10 5928 LL Venlo Niederlande +31 (0)77 387 60 60 www.eurosteel.nl
- 92 -
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BEDIENUNGSANLEITUNG
CW-SCHNELLWECHSLER FÜR BAGGER
ÜBERZETZUNG DES NIEDERLÄNDISCHEN ORIGINALS
1.4 HÖCHSTZULÄSSIGE BELASTUNG
In Bezug auf die höchstzulässige Belastung des CW-Schnellwechslers sind 4 Situationen zu unterscheiden:
1. Maximales positives Drehmoment in Bezug auf die Vorderachse des Schnellwechslers, siehe Abb.4.
Diese Belastung ergibt sich in der Regel beim Herausschieben des Zylinders oder wenn der Löffelstiel
zur Kabine hin bewegt wird.
2. Maximales negatives Drehmoment in Bezug auf die Vorderachse des Schnellwechslers, siehe Abb.4.
Diese Belastung ergibt sich in der Regel beim Einschieben des Zylinders oder wenn der Löffelstiel von
der Kabine weg bewegt wird.
3. Höchstzulässige Belastung des optionalen Lasthakens, siehe Abschnitt 1.4.1.
4. Höchstzulässige Belastung der optionalen Greiferaufhängung, siehe Abschnitt 1.4.2.
Der Unterschied zwischen einem positiven und einem negativen Drehmoment besteht in der Richtung, in der die
Belastung auf den CW-Schnellwechsler einwirkt (dargestellt in Abb.4). Zur Berechnung dieser Drehmomente wird
der Abstand (in Metern) vom Angriffspunkt der Kraft mit der Masse der Last sowie des Arbeitsgeräts (in
Kilogramm) multipliziert. Tabelle 2 Zeigt die höchstzulässige Belastung in jeder Situation.
DIE HÖCHSTZULÄSSIGEN BELASTUNGEN DES CW-SCHNELLWECHSLERS, DES OPTIONALEN
LASTHAKENS, DER OPTIONALEN GREIFERAUFHÄNGUNG UND/ODER DER ANZUKOPPELNDEN
ARBEITSGERÄTE WEICHEN EVENTUELL VON DERJENIGEN DES BAGGERS AB. ES DARF KEINE DER
HÖCHSTZULÄSSIGEN BELASTUNGEN ÜBERSCHRITTEN WERDEN.
DIE HÖCHSTZULÄSSIGEN BELASTUNGEN GELTEN NUR, WENN DER BAGGER STABIL AUF EBENEM
GELÄNDE STEHT. BEI JEDER ANDEREN ANWENDUNG IST EINE VERRINGERTE STABILITÄT UND DAMIT
EINE GERINGERE HÖCHSTZULÄSSIGE BELASTUNG MÖGLICH.
2
1
POSITIVES DREHMOMENT
HERAUSSCHIEBEN DES
ZYLINDERS - BEWEGUNG DES
LÖFFELSTIELS ZUR KABINE
HIN
NEGATIVES
DREHMOMENT
EINSCHIEBEN DES
ZYLINDERS - BEWEGUNG
DES LÖFFELSTIELS VON
DER KABINE WEG
Abb. 4
94

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