Bedienungsanleitung FAAC 844ER (Seite 15 von 22) (Holländisch)

560693

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/22

Nächste Seite

104

Fig. 46

Fig. 45

Fig. 44

Fig. 43

MOT 2

MOT 1

MOT

COM

Opmerkingen over de plaatsing van de plaatjes

• Voor een correcte werking is het noodzakelijk dat er in de

stoppositie van de poort tenminste 2 cm afstand van de

mechanische eindaanslag is. Deze controle moet worden

uitgevoerd na de waarden voor de verlangzaming voor en na

de eindschakelaar te hebben vastgesteld (zie par. 5.5.2.) en

na het automatische systeem tenminste één complete cyclus

te hebben laten uitvoeren.

• De afstand tussen de eindaanslag en de plaatjes moet < 5 mm

bedragen.

6.5. CONTROLE VAN DE AANSLUITING VAN DE MOTOR

Controleer of de

bekabeling van de motor

is zoals aangegeven op

fig. 43 (standaard

aansluiting).

6.4. CONTROLE VAN DE INGANGEN

In de onderstaande tabel wordt de status van de leds gegeven in

relatie tot de status van de ingangen.

Let erop dat:

BRANDT

= contact gesloten

UIT

= contact open

Controleer de status van de signaleringsleds aan de hand van de tabel.

Tab. 2 Werking statussignaleringsleds

LEDS BRANDT UIT

OP-A commando geactiveerd commando non-actief

OP-B commando geactiveerd commando non-actief

FC1 eindschakelaar vrij eindschakelaar ingeschakeld

FC2 eindschakelaar vrij eindschakelaar ingeschakeld

FSW OP veiligheden gedeactiveerd veiligheden geactiveerd

FSW CL veiligheden gedeactiveerd veiligheden geactiveerd

STOP commando non-actief commando geactiveerd

SAFE veiligheden gedeactiveerd veiligheden geactiveerd

ENC knippert als de motor draait

Nota bene: De conditie van de leds als de poort gesloten en in ruststand

is, zijn vet gedrukt. Als de openingsrichting naar links is, wordt de conditie

van de led's FC1 en FC2 omgedraaid.

BRUIN

ZWART

BLAUW

6.6. AFSTELLING VAN DE MECHANISCHE KOPPELING

De aandrijving 844 beschikt, naast de elektronische

veiligheidsvoorzieningen (encoder en krachtregeling), ook over een

mechanische koppeling. Raadpleeg voor wat betreft de

krachtregeling en de encoder de paragrafen 5.5.1 en 5.5.2.

Voor de instelling van de activeringsdrempel van de mechanische

koppeling dient u als volgt te werk te gaan (de koppeling dient

overeenkomstig de geldende voorschriften te worden afgesteld):

1) Haal de elektrische voeding van het automatische systeem.

2) Houd de motoras geblokkeerd met een engelse sleutel en draai

aan de stelschroef van de koppeling met een inbussleutel of

schroevendraaier zoals op fig. 44 Bez. A.

Om het koppel te verhogen, draait u de schroef met de klok mee.

Om het koppel te verminderen, draait u de schroef tegen de klok

in.

Ü Bij de aflevering van de aandrijving is de koppeling op het

maximum afgesteld. In eerste instantie dient de schroef daarom

tegen de klok in te worden gedraaid om de optimale afstelling te

verkrijgen.

3) Voed het automatische systeem en controleer of de zojuist

uitgevoerde afstelling van het koppel correct is.

Ü Der Antrieb wird in der Standardausführung mit der Einstellfeder der

Kupplung für Tore bis 1000 kg geliefert. Für Tore mit höherem

Gewicht ist die andere mitgelieferteFeder zu verwenden. Zum

Auswechseln der Feder sind die in Abb. 44 Bez. B enthaltenen

Anweisungen zu befolgen.

6.7. CONTROLE VAN DE STOPPUNTEN

Er dient de nodige aandacht te worden besteed aan het

instellen van de verlangzaming na de eindschakelaar en van

de remming: als de verlangzaming te lang is of als de remming

onvoldoende blijkt, kan het element dat op de tandheugel

van de poort gemonteerd is (magneet of plaatje) de sensor

passeren, en hem zelfs deactiveren. Controleer of op het

moment van stoppen van de poort alleen de betroffen

eindaanslag geactiveerd is. De bijbehorende led moet uit zijn;

in het geval dat de led uit is gegaan en vervolgens weer

aangaat of indien beide eindaanslagled's uit zijn, moet de

waarde voor de verlangzaming na de eindschakelaar worden

verlaagd en/of de waarde voor de remming worden verhoogd

(zie par. 5.5.2).

6.8. CONTROLE VAN DE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN

EN ACCESSOIRES

Controleer of alle veiligheidsvoorzieningen en beveiligingen

tegen inklemming (sensor ENCODER) van de in het systeem

gebruikte accessoires correct werken.

Druk de zijpanelen vast, plaats de bescherming van de

apparatuur en zet het deksel vast met behulp van de

bijgeleverde schroeven (fig. 46).

Verwijder de schroef waarmee de ontluchting wordt gesloten

(fig. 47).

Overhandig de "Handleiding voor de gebruiker" aan de klant,

leg uit hoe de motorvertraging correct werkt en hoe hij gebruikt

moet worden en leg uit welke zones van het automatische

systeem potentiële gevaren kunnen opleveren.

7. SLOTHANDELINGEN

Na afloop van de installatie, de gevarensticker op het bovenste

gedeelte van het deksel plakken (fig. 45).

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

FAAC 844ER Seite 15

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info