Bedienungsanleitung FAAC 940 SMD (Seite 6 von 45) (Holländisch)

560710

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/45

Nächste Seite

NEDERLANDS NEDERLANDS

Met de FAAC serie 940 SM systemen kunnen schuifdeuren met één

of twee vleugels automatisch worden aangedreven en kan de

werking ervan worden bediend en gecontroleerd.

De automatische systemen FAAC serie 940 zijn bij aflevering volledig

geassembleerd, bedraad en getest in de configuratie die door de

klant is besteld via het daarvoor bedoelde bestelformulier, of

worden in een bouwpakket geleverd.

Een automatiseringsbalk (fig. 1) bestaat uit de volgende

onderdelen:

Profiel SM (fig.2 ref. ቢ)

Dit is het steunprofiel dat gebruikt wordt wanneer het mogelijk is de

dwarsbalk volledig te bevestigen aan een dragende structuur. De

glijrail van het profiel is bekleed met speciaal kunststof dat ten eerste

slijtage van het aluminium profiel voorkomt en verder geruisloze

verschuiving waarborgt met een erg lage wrijvingscoëfficiënt.

Draagwagens vleugel (fig.1 ref. ባ)

De wagens hebben twee wielen met kogellagers, één

tegendrukwiel aan de onderkant en een systeem met stelschroef

voor de hoogteregeling van de vleugels.

Motorgroep (fig. 1 ref. ቢ)

De gelijkstroommotor is uitgerust met een encoder en een

vergrendelsysteem van de deuren (accessoire).

Besturingsunit (fig. 1 ref. ቤ)

De besturingsunit met microprocessor voert een initialisatieproces

van de bedrijfsparameters van de deur uit op het moment dat hij

wordt gevoed.

Transformator (fig. 1 ref. ብ)

Mechanische aanslag bij opening (fig. 1 ref. ቦ)

Omleidingspoeliegroep (fig. 1 ref. ቧ)

Twwede motor (fig. 1 ref. ቨ)

Aandrijfriem (fig. 1 ref. ቩ)

3. ACCESSOIRES

FAAC biedt drie groepen complementaire artikelen voor installatie

van automatische deuren.

3.1 Bij de dwarsbalk geleverde accessoires

Dit zijn artikelen die, indien zij besteld zijn met het daarvoor

bestemde bestelformulier, rechtstreeks door FAAC op de dwarsbalk

worden gemonteerd. Deze accessoires, die eventueel ook later

kunnen worden geïnstalleerd, zijn:

Frontale kap (fig. 2 ref. ባ)

De frontale kap is leverbaar in natuurlijk of geanodiseerd aluminium.

De zijpanelen zorgen voor volledige afsluiting van het systeem.

Vergrendelgroep motor

De vergrendelgroep van de motor waarborgt mechanische

blokkering van de deur in elke willekeurige positie. De

motorvergrendeling is identiek voor toepassingen met enkele of

dubbele vleugel.

De motorvergrendeling wordt geleverd met het interne

ontgrendelmechanisme (fig. 1 ref. ቪ) waarmee het mogelijk is de

deuren in geval van nood te openen is; bovendien is hij voorbereid

voor eventuele installatie van de externe ontgrendeling (paragraaf

3.2. sleutelschakelaar T21EF en T21IF).

De vergrendelgroep van de motor zorgt voor rechtstreekse

mechanische blokkering ervan.

Bewaking op de motorvergrendeling

Controleert of de motorblokkering correct functioneert en gaat na

of de deur ook werkelijk gesloten is. In noodgevallen is het systeem

voorbereid voor activering op afstand van een lampje of een

geluidssignaal.

Noodbatterijen (fig. 1 ref. ብ)

Als er de stroom uitvalt, heeft het systeem een autonomie van 30

minuten bij een gebruiksfrequentie van 100%, doordat de werking

overgaat op batterijen.

De laadtoestand van de batterij wordt automatisch getest en

weergegeven met leds.

De stuurkaart van de laadtoestand is voorbereid voor activering op

afstand van een signalering die aangeeft dat de batterij

functioneert.

3.2 Aanvullende accessoires

Dit zijn perifere accessoires waarmee het automatische systeem kan

worden aangevuld.

-Miniswitch fotocellen.

-T20E : sleutelschakelaar voor opbouw.

-T20I : sleutelschakelaar voor inbouw

-T21EF : sleutelschakelaar voor opbouw, voorbereid voor

ontgrendeling van de motor.

-T21IF : sleutelschakelaar voor inbouw, voorbereid voor

ontgrendeling van de motor.

-Detectiesensors.

-SD Keeper.

3.3 Accessoires voor het hang- en sluitwerk

Om aanpassing van het profiel van de deur aan de wagens te

vergemakkelijken en de installatie correct te kunnen afwerken,

levert FAAC de volgende serie artikelen:

Sluitprofiel (fig. 2 ref. ቤ)

Leverbaar in de uitvoeringen in natuurlijk en geanodiseerd

aluminium, hiermee kan de bestaande ruimte tussen de

beweegbare vleugel en de muur waaraan de dwarsbalk

bevestigd is, worden afgesloten.

Borstel voor sluitprofielen (fig. 2 ref. ብ)

Hiermee wordt voorkomen dat er stof in de dwarsbalk binnenkomt.

Paar glijschoenen (fig. 13 ref. 2)

Geleverd in paren, kunnen aan de muur (of aan de vaste vleugel)

of rechtstreeks aan de vloer worden bevestigd.

Geleideprofiel onderzijde (fig. 13 ref. ቢ)

Hiermee kan het profiel aan de onderzijde van de vleugel worden

aangepast aan de bovengenoemde glijschoen.

Borstel voor geleideprofiel onderzijde (fig. 13 ref. ቤ)

Completeert het railsysteem op de vloer.

Bevestigingsprofiel vleugel (fig. 16 ref. ቤ)

Hiermee kan het profiel aan de bovenzijde van de vleugel worden

aangepast aan de bevestigingen van de wagens.

Paar glijschoenen aan de onderzijde voor kristallen vleugels

Hiermee kunnen kristallen vleugels verschuiven

4. CONFIGURATIE VAN DE DWARSBALK

Zie de maten op de figuren 3,4 en 5 voor het model SM en op de

figuren 6,7 en 8 voor het model met twee motoren (SMD) om de

verschillende componenten van de dwarsbalk correct te plaatsen.

AUTOMATISCHE DEUREN SERIE 940 SM-SMD

2. BESCHRIJVING EN TECHNISCHE EIGENSCHAPPEN

FAAC 940 SMD Seite 6

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info