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NEDERLANDS
1A GEREEDMAKEN VAN HET STEUNPROFIEL
Het steunprofiel wordt gebruikt om het automatisch systeem te
bevestigen aan een dragende metalen of gemetselde structuur
zonder ernstige vervormingen.
Leg de dwarsbalk op de grond en trek de kabels van de
valbescherming uit de afdekkap (fig. 26 ref. ), en demonteer
de kap zelf. Haal eventueel ook die onderdelen uit het profiel (bijv.
motor, loopwagens, transmissieschijf) die tijdens de bevestiging
aan de wand tot last kunnen zijn, door de moeren van de plaatjes
te verwijderen.
Om de verwijderde onderdelen vervolgens weer op hun plek te
zetten, zie fig. 5-6-7.
A. INSTALLATIE GEASSEMBEERD AUTOMATISCH SYSTEEM
1.1A STEUNPROFIEL - BEVESTIGING AAN DE WAND
Bepaal precies de hoogte van het steunprofiel op grond van de
afmetingen in fig. 3, en voor glazen deuren fig. 4.
De dwarsbalk moet evenwijdig aan de vloer
worden gemonteerd.
Bevestig het steunprofiel eerst met het ene uiteinde op een
verticaal gat, en het andere op een horizontaal gat (met
schroeven M8 en speciale, niet bijgeleverde pluggen), en
zorg dat hij evenwijdig aan de vloer loopt. Maak de balk in het
midden vast, door het steunprofiel met kracht op te tillen om
de drie bevestigingpunten op één lijn te brengen. Ga verder
met de resterende bevestigingen, en wissel daarbij verticale
bevestigingen af met horizontale (fig. 8).
2A GEREEDMAKEN VAN DE VLEUGELS
Maak de vleugels gereed zoals hieronder beschreven.
Bevestig het reeds op maat gezaagde bevestigingsprofiel
aan de vleugel, en zet hem met geschikte schroeven vast
op de bovenkant (fig. 9).
Zet met behulp van de bijgeleverde platen en schroeven
twee loopwagens op iedere vleugel, zoals in fig. 10.
Bevestig de loopwagens op de vleugels, volgens de
waarden in fig. 7 voor de dubbele vleugels, en fig. 5-6
voor de enkele vleugel. Draai de borgschroeven van de
loopwagens vast.
Zaag het profiel van de onderste rail op dezelfde lengte als
de vleugel, en zet hem met geschikte schroeven aan de
onderkant vast (fig. 11).
Zet, indien voorzien, de borstel in de speciale houder in het
schuifprofiel fig. 11 rif. .
1.
2.
3.
4.
5.
fig. 8
fig. 9
fig. 11
fig. 10
12

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