Ferm 67
Tomt batteri. rumvægt = 1.13 kg/dm3
Fuldt batteri: rumvægt = 1.28 kg/dm3
5. VEDLIGEHOLDELSE
Tag altid tilslutningsstikket ud af stikkontakten, når batteriopladeren efterses eller renses. Brug
aldrig vand eller andre væsker til at rense opladeren med. Hold kablet og batteriopladeren ren.
Der er nogle rensevæsker og opløsningsmidler (benzin, fortyndere) som kan beskadige eller
opløse delene af plastik. Disse produkter indeholder bl.a. benzen, triklorætylen, klor og
ammoniak.
Defekte batterier
• Defekte batterier, som ikke holder opladningen.
Det er ofte tilfældet, at batterier, som er i meget dårlig stand, ikke længere kan oplades; det
er nødvendigt at udskifte dem, da de ikke længere holdes opladet.
• Kortsluttede batterier.
Hvis batteriopladeren efter flere timer stadig ikke indikere, at batteriet er opladet, betyder
dette sædvanligvis at en af elementerne er kortsluttede. Det er nødvendigt at udskifte
batteriet.
Funktionsfejl
Hvis din batterioplader ikke længere fungerer, som den skulle, kan dette skyldes følgende:
• Klemmen er ikke blevet ordentlig forbundet. Kontroller at den rigtige klemme er tilsluttet
den rigtige klemmetilslutning.
• Sikkerhedsafbryderen er slukket.
Batteriets levetid
Batteriets levetid vil være væsentlig længere, hvis der tages følgende forholdsregler:
• Kontroller væskeniveauet på batteriet hver måned, og hvis det er nødvendigt, fyld op med
destilleret vand.
• Rens batteriets tilslutningsstik jævnligt for at forhindre aflejringer. Smør en smule vaseline
på tilslutningsstikkene.
• Hvis køretøjet bruges sjældent, vil batteriet være afladet. Det er derfor nødvendigt at
oplade det jævnligt til fuld kapacitet. På den måde kan funktionsfejl undgås.
Hvis alt er blevet kontrolleret, og batteriopladeren stadig ikke oplader, som den skulle, er det
nødvendigt at tage den med til den serviceadresse, som står på garantibeviset.
Miljø
For at forhindre beskadigelse under transporten, afleveres apparatet solidt emballeret i
materialer, som for det meste kan genbruges. Benyt derfor venligst mulighederne for genbrug
af emballagen.
Defekte og/eller kasserede elektriske eller elektroniske apparater skal afleveres til
pågældende genbrugsstationer.
DK
06 Ferm
The apparatus needs to be switched off completely in the case of:
• Malfunctioning or damage to the mains plug or mains cable.
• Smoke or stench from scorched insulation.
Always wear safety glasses and old clothes during working with the battery ,
because battery acid is a biting product!
3. INSTALLATION
Before putting the battery charger into operation the following steps need to be taken (Fig. 1):
• If the battery is still connected, it needs to be disconnected,
• first the negative terminal (A);
• then the positive terminal (B)!
It is advisable to remove the battery from the vehicle before charging it.
• Check the level of the battery acid. For this purpose remove the battery stoppers first, then
check the acid level and, if necessary, fill up with distilled water (available from the
chemists'). The level of the electric charge can be checked with a hydrometer.
• Clean the connections and the terminals. This can be done with a steel wire brush or with
sandpaper.
• Connect the positive clamp of the charger (red) to the positive terminal (+) of the battery.
Then connect the negative clamp of the charger (black) to the negative terminal (-) of the
battery.
Check if the clamps of the charger are firmly connected to the battery.
• The following steps need to be taken with the help of the information of the charge control
display.
• (Caution! (1) Our chargers are only suitable for those accumulators having a residual
voltage above 2 V. No current flows into batteries having a residual voltage below 2 V (2).
The current meter only provides a general indication and not an exact measurement).
4. OPERATING THE BATTERY CHARGER
The charging process starts after connecting the clamps correctly to the battery and connecting
the plug to the mains. The charging current is visible on the display on the front Fig. 2).
Overload
When the charging current becomes too high the red light will indicate that there is an overload
and the charging process will stop. After cooling down, the charger will start automatically again
(red light goes out again).
Reverse
The red light indicates that the battery charger is not connected correctly to the battery: the
clamps have to be exchanged (red clamp on + and black clamp on -).
Check charged battery
On the basis of the specific gravity of the battery acid can be gathered if an battery is fully
loaded or not. With the help of a specific gravitymeter the specific gravity can be appointed.
GB
