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Surcharge
Lorsque le courant de charge est trop élevé, le voyant rouge indiquera qu’il y a surcharge et le
processus de charge s’arrêtera. Après refroidissement, le chargeur redémarrera automatique-
ment (le voyant rouge s’éteint).
Inversion
Le voyant rouge indique que le chargeur de batteries n’est pas connecté correctement sur la
batterie : il faut inverser les pinces (pince rouge sur + et pince noire sur -).
Vérification de la charge de la batterie
D’après le poids spécifique de l’acide de batterie, il est possible de constater si la batterie est
totalement chargée ou non. Il est possible de constater le poids spécifique à l’aide d’un gravimètre.
Batterie vide : p.s. = 1,13 kg/dm3
Batterie pleine : p.s. = 1,28 kg/dm3
5. MAINTENANCE
Retirez toujours la fiche de la prise de courant lorsque vous nettoyez ou réparez le chargeur de
batterie. N’utilisez jamais de l’eau ou un autre liquide pour nettoyer le chargeur. Maintenez
propres le cordon d’alimentation et le chargeur de batteries. Certains agents nettoyants et
dissolvants (essence, thinner) peuvent attaquer ou dissoudre des composants en plastique.
Ils contiennent e.a. du benzène, du trichloréthylène des chlorites et de l’ammoniac.
Batteries défectueuses
• Batteries endommagées qui ne retiennent pas leur charge.
Souvent, des batteries en très mauvais état ne peuvent plus être chargées ; il faut alors les
remplacer car elles ne retiennent plus leur charge.
• Batteries court-circuitées.
Si après plusieurs heures de charge, le chargeur de batteries n’indique toujours pas que la
batterie se charge, cela signifie généralement qu’un des éléments est en court-circuit. La
batterie doit être remplacée.
Dysfonctionnement
Si votre chargeur de batteries ne fonctionne plus correctement, les éléments suivants
pourraient être en cause :
• Les pinces ont été connectées erronément. Vérifiez que les pinces sont connectées sur
les bonnes bornes.
• Le commutateur de sécurité est actionné.
Durée de vie de la batterie
La durée de vie de votre batterie sera bien plus longue si vous suivez les conseils suivants :
• Vérifiez mensuellement le liquide de batterie et, si nécessaire, remplissez-la avec de l’eau
distillée.
• Nettoyez régulièrement les bornes de votre batterie pour éviter leur oxydation. Enduisez
les bornes avec une faible quantité de vaseline.
F
48 Ferm
Använd alltid skyddsglasögon och oömma kläder vid hantering av batteriet då
batterisyra är frätande!
3. MONTERING
Innan batteriladdaren börjar användas måste följande åtgärder utföras (Fig. 1) :
• Om batteriet fortfarande är anslutet måste det kopplas ur,
• först minuspolen (A),
• sedan pluspolen (B)!
Vi rekommenderar att du tar bort batteriet från fordonet innan du laddar det.
• Mät batterisyrenivån. För att göra detta ska först batteristoppen tas bort, kontrollera sedan
batterisyrenivån och fyll på med destillerat vatten om det behövs (kan köpas i
fackhandeln). Den elektriska laddningsnivån kan mätas med en hydrometer.
• Rengör anslutningarna och polerna. Detta kan göras med en stålborste eller med
sandpapper.
• Anslut laddarens plusklämma (röd) till batteriets pluspol (+). Anslut sedan laddarens
minusklämma (svart) till batteriets minuspol (-).
Kontrollera att laddarens klämmor är ordentligt fastsatta i batteriet.
• Följande åtgärder måste utföras med hjälp av informationen på laddningsstyrningens
display.
•(OBS: (1) Våra batteriladdare lämpar sig endast för batterier med en restspänning på mer
än 2 V. Batterier med mindre än 2 V restspänning tillförs ingen ström. (2)
Spänningsmätaren visar endast allmän information, och lämpar sig inte för exakt
mätning).
4. ANVÄNDNING AV BATTERILADDAREN
Laddningsprocessen startar efter att klämmorna anslutits riktigt till batteriet och kontakten har
anslutits till nätspänningen. Laddningsströmmen visas på displayen på framsidan (Fig. 2).
Överbelastning
När laddningsströmmen blir för hög, indikerar den röda lampan att det är en överbelastning och
laddningsprocessen upphör. När laddaren har svalnat startar den automatiskt igen (den röda
lampan släcks).
Tvärtom
Den röda lampan indikerar att batteriladdaren inte är korrekt ansluten till batteriet: klämmorna
måste bytas (röd klämma på + och svart klämma på -).
Kontrollera laddat batteri
Beroende på batterisyrans specifika vikt kan man ta reda på om batteriet är fulladdat eller inte.
Med hjälp av en särskild viktmätare kan den specifika vikten anges.
Tomt batteri: s.v. = 1,13 kg/dm3
Fullt batteri: s.v. = 1.28 kg/dm3
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