Tareas de mantenimiento que puede realizar usted mismo
Códigos de las tareas de mantenimiento
I = Revisar
R = Sustituir
C = Limpiar
(1) = Aplique lubricante cada 15 - 25 horas de servicio.
(2) = Revisar la cuchilla y limpiar y afilar si fuera necesario. Lubricar las cuchillas periódicamente durante la utilización.
* = Todas las recomendaciones de sustitución se basan en la detección de daños o desgaste durante la revisión.
Filtro de aire (nivel 1)
Fig. 8-10
Herramientas necesarias:
1 cepillo, 25 mm o 50 mm (1” o 2”)
Piezas necesarias:
1 kit de filtro de aire y de combustible
• Cierre el estárter en la posición de “arranque en frío”. Esto evitará que la suciedad penetre en la garganta del carburador al desmontar el
filtro de aire. Limpie la suciedad acumulada en la zona del filtro de aire con el cepillo.
• Desmonte la cubierta del filtro de aire. Limpie y revise el cartucho para detectar posibles daños. Si el cartucho está empapado de
combustible y muy sucio, sustitúyalo.
• Si el cartucho puede limpiarse para volver a utilizarlo, cerciórese de que:
• aún cabe en la cavidad de la cubierta del filtro de aire.
• está montado con la cara original hacia fuera.
Nota:El ajuste del carburador puede que sea necesario después de limpiar o sustituir el filtro de aire.
Filtro de combustible (nivel 1)
Fig. 11 + 12
Herramientas necesarias:
1 trozo de cable con una extremo curvado en forma de gancho de 200 - 250 mm (8 - 10”)
1 trapo de limpieza
Componente /
sistema
Tarea de
mantenimiento
Nivel de
dificultad
Adiario o
antes de la
utilización
Cada vez que
se cargue el
depósito
Cada 3 meses
o 90 horas
Cada 6 meses
o 270 horas
Anualmente
o cada 600
horas
Filtro de aire Revisar/limpiar/
sustituir
1 I C - R * - -
Estárter Revisar/limpiar 2 I C - - - -
Filtro de
combustible
Revisar/sustituir 1 - - I - R *
Sistema de
combustible, fugas
Revisar/sustituir 1 I * I I - -
Sistema de
refrigeración
Revisar/limpiar 2 I C - - - -
Caja de
transmisión
Engrasar 2 I (1) - - - -
Cuchillas Revisar/limpiar 1 I C (2) - - - -
Cuerda del motor
de arranque
Revisar/limpiar 1 I C * - - - -
Bujía Revisar/limpiar 2 - - I C R * -
Tornillos,
tuercas y pernos
Revisar/apretar/
sustituir
1 I R * - - - -
Ferm 65
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• Ziehen Sie die gelbe „Verriegelung“ heraus und drehen Sie den Griff um den gewünschten Winkel.
• Lassen Sie dann die „Verriegelung“ wieder los und drehen Sie den Griff weiter, bis er in der richtigen Stellung einrastet. Die
„Verriegelung“ kehrt automatisch wieder in ihre ursprüngliche Position zurück.
• Versichern Sie sich, dass der Griff in der neuen Stellung verriegelt ist.
Verbrennen Sie sich nicht an heißen Flächen
Der Abgasbereich muss stets frei von entflammbaren Stoffen sein. Berühren Sie diesen Bereich während und unmittelbar nach dem
Arbeiten nicht.
Warnung! Führen Sie bei laufendem Motor nie Arbeiten an den Messern durch.
Zubehörkontrolle
Warnung! Verwenden Sie nur von Ferm genehmigtes Zubehör. Nicht genehmigte Zubehörteile können zu ernsthaften
Verletzungen führen. Ferm übernimmt keine Haftung für Mängel an Schneidvorrichtungen oder Zubehörteilen, die nicht von
Ferm getestet und genehmigt wurden. Lesen Sie alle Sicherheitshinweise in diesem Handbuch und im Sicherheitshandbuch
und beachten Sie sie.
• Prüfen Sie die Heckenschere auf lose oder fehlende Muttern und Schrauben. Diese müssen festgezogen bzw. ersetzt werden.
• Prüfen Sie Kraftstoffleitungen, Tank und Vergaserbereich auf Kraftstoffleckagen.
Betreiben Sie die Heckenschere nicht, wenn dort Kraftstoff austritt.
• Prüfen Sie die Abdeckung auf Beschädigung. Stellen Sie sicher, dass die Stabilisierungsschiene gut angebracht ist. Ersetzen Sie sie,
wenn sie beschädigt ist oder fehlt.
• Prüfen Sie, dass das Schneidzubehör fest und sicher angebracht ist.
• Prüfen Sie, dass der Frontgriff, der Schultergurt oder das Schulter-Hüft-Geschirr so eingestellt sind, dass ein sicheres und bequemes
Arbeiten möglich ist. Die richtige Einstellung ist im Kapitel „Zusammenbau“ erläutert.
3 . BETRIEB
Anforderungen an den Kraftstoff
Benzin
Verwenden Sie Kraftstoff mit 89 Oktan [R+M/2] (mittlere Stufe oder höher) guter Qualität.
Benzin kann bis zu 15 % MTBE (Methyltertiärbutyläther) enthalten. Benzin, das Methylalkohol (aus Holz) enthält, ist nicht zulässig.
Zweitaktöl
Es muss Zweitakt-Motorenöl gemäß den Normen ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) und J.A.S.O.
FC verwendet werden. Die Ferm-Marke Premium Universal-Zweitaktöl erfüllt diese Anforderungen.
Motorenprobleme durch unzureichende Schmierung, wenn kein Öl gemäß ISOL-EGD und J.A.S.O. FC wie beispielsweise Premium
verwendet wurde, führen zum Erlöschen der Garantie für den Zweitaktmotor. (Auf die Teile der Abgasanlage wird – wie in der Garantie über
die Effektivität der Abgasanlage angegeben – ungeachtet des verwendeten Zweitaktöls eine Garantie von nur zwei Jahren gegeben.)
Verhältnis des Benzin-Öl-Gemischs: 25:1
Benzin in Litern Öl in cm
3
4 160
8 320
20 800
Wichtig:Premium Universal-Zweitaktöl kann ungeachtet der in den jeweiligen Handbüchern angegebenen Mischungsverhältnisse für alle
früheren Ferm-Motoren verwendet werden.
Umgang mit Kraftstoff
Warnung! Kraftstoff ist leicht entflammbar. Deshalb ist beim Mischen, Lagern oder Handhaben äußerste Vorsicht geboten. Es
besteht die Gefahr ernsthafter Verletzungen.
• Zugelassenen Benzinkanister verwenden.
• Nicht in der Nähe von Kraftstoff rauchen.
• Flammen oder Funken in der Nähe von Kraftstoff vermeiden.
• Kraftstofftanks und -kanister können unter Druck stehen. Sie sollten daher langsam geöffnet werden, um einen Druckausgleich zu
ermöglichen.
• Nie bei heißem oder laufendem Motor Kraftstoff nachfüllen!
• Kraftstoff nie in geschlossenen Räumen, sondern immer im Freien auf gefahrenfreien Böden nachfüllen.
• Den Tank nicht überfüllen. Ausgelaufenen Kraftstoff sofort aufwischen.
• Kraftstofftank und Benzinkanister nach dem Tanken sicher verschließen.
• Eventuelle Kraftstoffleckagen prüfen. Bei Leckagen die Heckenschere nicht in Betrieb nehmen, sondern erst die Leckage beseitigen.
• Den Motor in mindestens 3 m Abstand vom Nachfüllort starten.
24 Ferm
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