het gebied om de ontstekingsbougie goed schoon.
• Verwijder de ontstekingsbougie (14) met de
bijgeleverde steeksleutel.
• Inspecteer de ontstekingsbougie. Deze moet
geelbruin van kleur zijn.
• Meet de opening (afstand tussen contactpunten) met
een geschikt meetapparaat. De opening moet 0,7 -
0,8 mm zijn. Corrigeer zonodig de opening door de
zijelektrode voorzichtig om te buigen.
• Vervang de ontstekingsbougie als de elektroden
versleten zijn of als de isolator gescheurd of
gebarsten is .
• Installeer de ontstekingsbougie voorzichtig met de
hand om kortsluiting te voorkomen.
• Plaats de ontstekingsbougie met het juiste koppel: 20
Nm.
• Breng de dop van de ontstekingsbougie weer aan.
Ventilatierooster
• Wacht tot de uitlaat is afgekoeld.
• Het ventilatierooster (10) kan verstopt zijn geraakt
met koolstofresten.
• Draai de schroefdeksel open en verwijder het
ventilatierooster.
• Reinig het rooster met een staalborstel en plaats het
weer terug.
• Vervang het ventilatierooster indien het beschadigd is.
Schoonmaken luchtfilter
• Verwijder de deksel van het luchtfilter (3).
• Verwijder het filterelement en was het goed af in een
oplosmiddel.
• Giet een klein beetje olie op het filterelement en
verwijder alle overtollige olie.
• Zet het filterelement en het luchtfilterdeksel weer
op hun plaats.
• Controleer of de filterdeksel overal goed afsluit.
Laat de motor nooit draaien zonder
luchtfilterelement.
Plaats nooit een nat filter (met oplosmiddel) op de
machine.
Benzinekraan
• Om het benzinekraanfilter te verwijderen, draait u
het bakje onderaan de benzinetank los
• Gebruik een kleine steeksleutel om de afsluiter te
verwijderen
• Maak de filter en het bakje goed schoon en plaats ze
weer terug.
PROBLEMEN OPLOSSEN
Basiscontroles
• Zorg dat er voldoende benzine is
• Zorg dat de benzinekraan open staat
• Zorg dat de motorschakelaarop “ON” staat
• Controleer het oliepeil
• Verwijder de ontstekingsbougie, sluit de voedings-
draad van de ontstekingsbougie aan en aard hem op
de generator. Trek voorzichtig aan het startkoord en
kijk of er een vonk is. Als er geen vonk is, vervang dan
de ontstekingsbougie.
Ontstekingsbougie is OK, maar motor wil toch
niet starten
• Controleer of het filter van de benzinekraan schoon is
• Controleer of de benzineleiding niet is verstopt
• Controleer of de carburator niet verstopt is geraakt
Motor wil niet starten
• Maak de ontstekingsbougie schoon of vervang hem
• Controleer het ontstekingssysteem – wanneer deze
defect is, neem dan contact op met uw
servicecentrum
• Controleer de compressie – als deze laag is, neem
dan contact op met uw servicecentrum
• Controleer of de cilinderkop niet los zit – draai de
moeren aan
• Controleer op beschadigde pakkingen in de
cilinderkop – vervang indien nodig
REINIGEN
Reinig de machinebehuizing regelmatig met een zachte
doek, bij voorkeur iedere keer na gebruik. Gebruik bij
hardnekkig vuil een zachte doek bevochtigd met
zeepwater. Gebruik geen oplosmiddelen als benzine,
alcohol, ammonia, etc. Dergelijke stoffen beschadigen
de kunststof onderdelen.
OPSLAG (LANGDURIG)
• Tap de benzinetank, benzinekraan, carburatorbak en
carburator af
• Giet 1 kopje motorolie in de benzinetank en schud
de generator om de olie over de tank te verspreiden.
Laat overtollige olie weglopen.
• Verwijder de ontstekingsbougie en laat 1 theelepel
motorolie in de opening lopen; zorg dat de startscha-
kelaar op “OFF” staat en trek een aantal malen aan
het startkoord. Draai de ontstekingsbougie weer
terug.
• Trek aan het startkoord tot u compressie voelt en
stop.
• Maak de buitenkant van de generator schoon en
spuit er een laagje anti-corrosiemiddel op.
• Plaats de generator op een vlakke ondergrond en
bedek hem met een schone droge doek.
REPARATIE DEALER
Indien zich een storing voordoet als gevolg van
bijvoorbeeld slijtage van een onderdeel, neem dan
contact op met uw plaatselijke Ferm-dealer. Achter in
deze gebruikershandleiding vindt u een
onderdelentekening met de na te bestellen onderdelen.
MILIEU
Om transportbeschadiging te voorkomen, wordt de
machine in een stevige verpakking geleverd. De
verpakking is zo veel mogelijk gemaakt van recyclebaar
materiaal. Maak daarom gebruik van de mogelijkheid om
de verpakking te recyclen.
GARANTIE
Lees voor de garantievoorwaarden de garantiekaart
achter in deze gebruiksaanwijzing.
Ferm 13
papierosów oraz wykonywać innych czynności
związanych z pojawieniem się ognia lub iskier.
• Opary paliwa są wyjątkowo łatwopalne i oże dojść
do ich zapłonu po uruchomieniu silnika. Przed
uruchomieniem agregatu należy sprawdzić, czy
usunięte zostały ewentualne pozostałości rozlanego
paliwa.
• Nigdy nie przykrywać prądnicy ubraniami lub innymi
przedmiotami.
3. UŻYTKOWANIE
ZANIM PRZYSTŇPISZ DO URUCHOMIENIA
AGREGATU
Aby uniknąć ryzyka porażenia prądem
elektrycznym w przypadku awarii urządzenia,
przed rozpoczęciem pracy prądnica powinna zostać
uziemiona. Średnica przewodu uziemiającego nie może być
mniejsza od 0,12 mm Aby uzyskać dokładniejsze informacje
dotyczące prawidłowego podłączenia uziemienia, należy
skontaktować się z wyspecjalizowanym ośrodkiem
serwisowym.
Wlej olej i sprawdź jego poziom (pojemność
zbiornika wynosi 370 ml)
Pamiętaj o sprawdzeniu poziomu oleju (urządzenie musi
znajdować się w położeniu poziomym) przed każdym
uruchomieniem urządzenia oraz w wypadku nagłego
zatrzymania się silnika (rys. 2).
Do użytku ogólnego może być stosowany olej „klasy Al.”
o lepkości 10W-30
≤ 0°C SAE#10
0°C - 25 °C SAE#20
25°C - 35 °C SAE#30
≥ 35°C SAE#40
Wlej paliwo i sprawdź jego poziom
• Używaj tylko benzyny bezołowiowej
• Usuń przewody zasilające
• Przełączniki sieciowe ustaw w pozycji „wyłączony”
• Nie przelewaj – w górnej części zbiornika powinna
pozostać pusta przestrzeń
• Zawsze pamiętaj o dokręceniu korka zbiornika
paliwa
• Usuń ewentualne pozostałości rozlanego paliwa
•W czasie obsługi agregatu nie pal papierosów
W każdym wypadku zachowaj ostrożność!
Uruchamianie agregatu
Rys. 1
1. Odkręć kranik paliwa (5).
2. Ustaw włącznik silnika w pozycji „włączony” (4).
3. Przełóż dźwignię przepustnicy (15) do położenia
zamkniętego, (aby ponownie uruchomić rozgrzany
silnik, pozostaw dźwignię przepustnicy w położeniu
otwartym lub pół-otwartym).
4. Pociągnij powoli za linkę rozrusznika do momentu
zaprzęgnięcia. Następnie pociągnij ją gwałtownie,
aby uruchomić silnik (16).
5. Poczekaj aż silnik się rozgrzeje, a następnie przełóż
dźwignię przepustnicy do położenia otwartego (15).
6. Włącz do gniazdka przewód zasilający, a następnie
ustaw włącznik AC w pozycji „WŁĄCZONY” (6).
Wykorzystanie wyjścia prądu zmiennego (230 V)
• Uruchomić prądnicę
• Włożyć wtyczkę urządzenia elektrycznego
• Przesunąć przycisk zabezpieczający prądu
zmiennego w dół, do położenia „ON” (włączony)
Wykorzystanie wyjścia prądu stałego (12 V)
Wyjście prądu stałego może zostać wykorzystane jako
źródło prądu 12 V (natężenie maksymalne 5A) oraz do
ładowania akumulatorów samochodowych (12V, > 20Ah).
• Uruchomić silnik
• Włożyć wtyczkę przewodu ładowania do gniazdka
wyjściowego
• Podłączyć przewód do (na przykład) akumulatora
• Wcisnąć przycisk zabezpieczający przed
przeciążeniem obwodu prądu stałego (6)
Uwaga: przeciążenie na wyjściu prądu stałego (6)
spowoduje zwolnienie przycisku zabezpieczającego.
Jeżeli przycisk „wyskoczył”, należy odczekać kilka minut
przed ponownym uruchomieniem urządzenia.
Zatrzymywanie agregatu
Rys. 1
1. Wyłącz z sieci wszystkie przewody (11)
2. Ustaw włącznik silnika w pozycji „WYŁĄCZONY”
(4)
3. Zakręć kranik paliwa (5)
4. SERWIS I KONSERWACJA
KONSERWACJA OKRESOWA
Codzienna (kontrola przed uruchomieniem
urządzenia)
• Sprawdź poziom oleju silnikowego
• Sprawdź, czy przewód paliwowy nie jest pęknięty lub
w inny sposób uszkodzony. Dokonaj jego wymiany,
jeśli to konieczne.
• Sprawdź układ wydechowy pod kątem ewentualnych
nieszczelności. Popraw położenie uszczelki lub
wymień ją, jeśli to konieczne.
• Sprawdź działanie przepustnicy
• Sprawdź działanie rozrusznika mechanicznego
Po pierwszym miesiącu lub 20 godzinach pracy
urządzenia
• Wymień olej silnikowy
Po trzech miesiącach lub 50 godzinach pracy
urządzenia
• Sprawdź świecę. Ustaw przerwę iskrową. Wymień
świecę, jeśli to konieczne.
• Wyczyść. Wymień, jeśli to konieczne.
Po sześciu miesiącach lub 100 godzinach pracy
urządzenia
• Wymień olej silnikowy
• Oczyść kranik paliwa oraz filtr paliwa. Wymień, jeśli
to konieczne.
• Sprawdź łączniki i elementy mocujące. Wymień, jeśli
56 Ferm
