• Abra el tapón de drenaje (9) y deje que todo
el aceite se vierta en un recipiente colocado
debajo del motor.
• Revise las juntas y reemplácela si resulta
necesario. Vuelva a colocar en su sitio el
tapón de drenaje y vuelva a llenar el motor
con aceite limpio.
• Vuelva a colocar en su sitio el tapón de
llenado de aceite.
Revisión de la bujía de encendido
Fig. 3
• Desconecte la carcasa de la bujía y limpie
la suciedad que encuentre alrededor de
ésta.
• Quite la bujía de encendido (17) con la llave
que se facilita para ello.
• Compruebe el estado en el que se
encuentra la bujía de encendido. Debería
tener un color marrón.
•
Mida la separación (la distancia con
respecto al punto de contacto) con un
calibrador apropiado. La separación
debería ser de 0,7 – 0,8 mm. Reajústela, si es
necesario, arqueando el electrodo lateral.
• Cambie la bujía de encendido si los
electrodos están deteriorados o si el
aislante presenta grietas o agujeros.
• Instale la bujía de encendido
manualmente y con cuidado para que no
se cruce la rosca.
• Coloque la bujía de encendido con el
torque correcto. 20 Nm
• Ajuste la carcasa de la bujía de encendido.
Indicador de gases de escape
• Espere que el escape se enfríe.
• El indicador de gases de escape puede
quedar bloqueado por acumulación de
hollín.
• Quite el casquillo de rosca y retire el
indicador de gases de escape.
• Limpie la pantalla con un cepillo de
alambre y vuelva a colocarla en su sitio.
• Reemplace la pantalla de escape si está
dañada.
Limpieza del filtro de aire
• Retire la cubierta del filtro de aire (16).
• Retire el elemento del filtro y límpielo a
fondo con disolvente.
• Vierta un poco de aceite en el elemento del
filtro y deshágase del aceite sobrante
escurriéndolo con mucho cuidado.
• Vuelva a colocar el elemento del filtro y la
cubierta del filtro de aire.
• Asegúrese de que el filtro del aire queda
bien ajustado.
No ponga en marcha el motor sin que
el elemento de filtro de aire se
encuentre colocado en su lugar
correspondiente.
Nunca coloque un filtro mojado (con
disolvente) en la máquina.
Llave del combustible
• Para retirar el filtro de la llave del
combustible, tan sólo ha de quitar la
cubeta que se encuentra en el fondo del
depósito del aceite.
• Utilice una herramienta pequeña para
retirar la llave
• Limpie y enjuague tanto el filtro como la
cubeta, y vuelva a colocarlas en su sitio
correspondiente.
LOCALIZACIÓN Y
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Revisiones básicas
• Asegúrese de que dispone de bastante
combustible
• Asegúrese de que la llave del combustible
esté abierta.
• Asegúrese de que el interruptor del motor
se encuentra en posición de encendido.
• Asegúrese de que el nivel de aceite es el
correcto.
• El generador dispone de un sensor del
nivel de aceite. Si este nivel es demasiado
bajo, el generador no se pondrá en
funcionamiento.
• Retire la bujía de encendido, conecte el
cable de la bujía y conéctela a tierra a
través del generador. Tire con cuidado del
cable de arranque y espere a que salte una
chispa. Si no salta ninguna chispa, cambie
la bujía de encendido.
Ferm 29
GÉNÉRATEUR (4 TEMPS)
LES CHIFFRES DU TEXTE SUIVANT
CORRESPONDENT AUX ILLUSTRATIONS
PAGE 2 + 3
MANUEL D’UTILISATION ET
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Pour votre sécurité et celle des
autres, veuillez lire attentivement ces
instructions avant d’utiliser cet appareil. Cela
vous permettra de mieux comprendre votre
produit et d’éviter tout risque inutile. Gardez
toujours ce manuel en lieu sûr, pour une
future utilisation.
CONTENUS
1. Données de la machine
2. Consignes de sécurité
3. Utilisation
4. Service & entretien
1. DONNÉES DE LA MACHINE
INTRODUCTION
Le Générateur a été conçu pour générer de
l’électricité à l’aide d’un moteur 4 temps. Dès
lors, il vous est possible d’utiliser vos
appareils électriques en extérieur, malgré
l’absence de réseau électrique.
AVR
À l'intérieur de la génératrice se trouve le
système AVR (Automatic Voltage Regulator)
qui règle automatiquement la tension,
produisant un courant de sortie stable et
précis.
DÉTAILS TECHNIQUES
CONTENU DE L'EMBALLAGE
1 Générateur
1 Entonnoir
1 Clé à bougie
CARACTÉRISTIQUES
Fig. 1
1. Réservoir de carburant
2. Témoin de niveau de carburant
3. Bouchon de réservoir de carburant
4. Échappement
5. Prise CA
6. Borne de mise à la terre
7. Interrupteur CA
8. Bouchon de remplissage d'huile
9. Bouchon de vidange d'huile
10. Détecteur de niveau d'huile
11. Voltmètre
12. Interrupteur du moteur
13. Levier du starter
Moteur Type | Refroidissant à
| l’air, 4 temps,
| essence
Disposition du cylindre | Incliné, 1
cylindre
Puissance continue | 4.0kW
Puissance de sortie max.| 4.8 kW
Durée de fonctionnement
(en heures) | 13 heures
Carburant | Essence sans
plomb
Capacité du réservoir | 15 L
Capacité de l’huile
de moteur | 600 ml
Dist. de la bougie
d’allumage | 0.7 – 0.8 mm
Tension nominale | 230 V CA
Fréquence nominale (CA) | 50 Hz
Puissance
de sortie assignée | 2000W
Puissance d’entrée
maximale de l’appareil | 2200 W
Classe d’outil | I
Poids | 45 kg
Dimensions |
590x430x485 mm
Bruits extérieurs (Lwa) | 94,0 dB(A)
Capacité de pression
du son (Lpa) | 65,0dB(A)
20 Ferm
