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• A questo punto è possibile spostare la cinghia di trasmissione.
• Serrare i bulloni di fissaggio del motore, chiudere l'alloggiamento della cinghia di
trasmissione e inserire la spina nella presa.
Ensionamento della cinghiadi trasmissione
Fig. 2
Le viti di bloccaggio che consentono di regolare la tensione della cinghia di trasmissione si
trovano all'interno del vano motore. Stringere le viti prima con le mani e portare a termine
l'operazione serrando successivamente con una chiave.
4. OPERAZIONI
Operazioni prelimani
• Prima di utilizzare l'apparecchio verificare i seguenti punti:
• la tensione di allacciamento del tornio deve corrispondere alla tensione di
alimentazione;
• tutti i componenti /attrezzi devono essere debitamente fissati.
• Chiudere il vano motore prima di mettere in funzione il tornio;
• Estrarre la spina dalla presa prima di spostare o sostituire la cinghia di trasmissione. Ad
intervento effettuato richiudere sempre l'alloggiamento della cinghia;
Prima di iniziare la lavorazione al tornio, il pezzo da lavorare deve essere sbozzato/sgrossato al
fine di rimuovere le asperità e gli spigoli vivi. Per un risultato migliore utilizzare un seghetto o una
piallatrice.
Spostamento del portasgorbie e della testa
Fig. 3
Il portasgorbie è fissato sul banco. Per consentirne lo spostamento verso destra o verso sinistra
allentare la manopola Una volta individuata la posizione richiesta stringere accuratamente la
manopola.
Posizionamento del portasgorbia rispetto al pezzo
La posizione del portasgorbie rispetto al pezzo è più importante dell'altezza a cui regolare il
portapezzo. Infatti, indipendentemente dalla posizione assunta del portasgorbie, l'altezza è
influenzata dalle dimensioni dello scalpello e dal suo posizionamento manuale (più in alto o in
basso a seconda della necessità) sul pezzo. Ciò nonostante il portasgorbie deve essere
collocato sempre sotto la linea immaginaria che congiunge le due punte.
Girare il pezzo manualmente per verificare la sua rotazione rispetto al portasgorbie.
Centraggio
Sui due estremi del pezzo tracciare due diagonali. Il punto in cui le diagonali si incrociano
costituisce il centro in cui si deve ricavare un incavo di riferimento.
Montaggio del pezzo sul tornio
Fig. 4
• Svitare la punta motrice dell'albero principale e, picchiettando con un martello di legno o
di plastica inserire la punta nell'incavo ricavato nel centro del pezzo.
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Velocidades
Fig. 2
El torno para madera viene equipado de dos discos de correa (poleas).
Abase de cambiar de sitio la correa en V es posible elegir entre cuatro velocidades. Información
completa la encuentra usted en la parte interior de la caja del motor. Las velocidades altas se
emplean para tornear piezas de trabajo de diámetro pequeño. Las velocidades bajas se
aplican en el caso de diámetros grandes y para el tornear con el plato portamandrín.
Para cambiar de sitio la correa en v
Fig.2
• Sacar la clavija de conexión del enchufe de pared y soltar los dos pernos de sujeción de
debajo y encima de la polea del motor
• Ahora la correa en V se puede cambiar de sitio.
• Apretar de nuevo los pernos de sujeción del motor, cerrar la caja de la correa en V y
volver a meter la clavija de conexión en el enchufe de pared.
Para tensar la correa en v
Fig.2
Los tornillos de bloqueo para la tensión de la correa, se encuentran en la parte interior de la caja
del motor. Hay que apretar los tornillos a mano y después tensarlos con una llave.
4. FUNCIONAMIENTO
Antes de la puesta en funcionamiento
• Antes de la puesta en funcionamiento del aparato, hay que controlar los puntos siguientes:
• la tensión de conexión del torno para madera tiene que corresponder con la tensión
de la red eléctrica;
• todos los componentes deben de estar bien sujetados;
• La caja del motor debe de estar cerrada antes de comenzar con el tornear;
• Hay que sacar la clavija de conexión a la red del enchufe de pared antes de cambiar de
sitio la correa en V o de cambiarla por otra. Después hay que volver a conectar la caja
de la correa en V;
Antes de comenzar con el torneara, hay que pretrabajar la pieza de trabajo de tal modo que
sean quitados los ángulos agudos. El modo más sencillo para hacer eso es usar una sierra de
cinta o una máquina cepilladora.
Para a justar el carro y e; cabezal
Fig. 3
El soporte del carro y el cabezal son sujetados sobre el lecho. Para el ajuste hay que
desenroscar la manija de modo que el carro y el cabezal puedan deslizarse hacia la izquierda o
hacia la derecha.Después de lograr la posición correcta, hay que sujetar bien la manija.
La posicion del carro
La posición del carro respecto de la pieza de trabajo es más importante que la altura a ajustar del
carro, lo que significa que a pesar de la posición que tenga el carro, la posición puede determinarse
a base de a mano colocar el formón algo más alto o más bajo sobre la pieza de trabajo.
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