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Carrello scorrevole ST
Il carrello scorrevole è composto da un binario
di guida (4.2) montato sul lato sinistro del CS 50
EB/CMS GE/ MFT/3-VL e una slitta di scorrimento
(4.1) che scorre anche sul binario di guida.
Per il trasporto è possibile fi ssare il cursore con
la manopola (3a.5) sul binario di guida.
Il riscontro WRA 500 può essere fi ssato, analo-
gamente al CS 50 EB/CMS GE, nella scanalatura
della slitta di scorrimento.
Montaggio CS 50/ CMS-GE
Inserire con i perni (1.2) un supporto in entrambe
le scanalature esterne (1.1) del telaio di base.
Attenzione: le sporgenze (1.3) sui supporti de-
vono sempre essere rivolte verso l’esterno.
– Spostare i supporti nella scanalatura (1.6) fi no a
far combaciare i bordi esterni (con le sporgen-
ze) con i giunti (1.4) del telaio di base, quindi
inserire i giunti a molla sulle sporgenze nella
scanalatura.
– Inserire il binario di guida obliquamente dall’alto
con i due supporti in plastica (2.1) nella scana-
latura (2.2) della sega da banco.
Orientare il binario di guida verso il basso, co-
sicché i perni (1.5) dei supporti si inseriscano
nei fori (2.3) del binario di guida.
Nota: il binario di guida è dotato di tre fori,
pertanto può essere fi ssato in due posizioni
(sporgenza verso il retro o frontale).
Avvitare il binario di guida con entrambe le ma-
nopole (3a.3).
Spostare le slitte di scorrimento con le quattro
rotelle (3a.4) dal lato sul binario di guida, come
illustrato in fi gura 3a.
Fissare le battute d’arresto (3a.1) su entrambe
le estremità della scanalatura (3a.2).
Montaggio MFT-3/VL
Inserire il binario di guida inclinato dall’alto
con entrambi i supporti di plastica (2.1) nella
scanalatura (3b.1) della prolunga.
Ruotare in basso il binario di guida in modo che
le manopole del binario di guida (3b.3) si inne-
stino nei fori (3b.2) della prolunga.
Nota: il binario di guida è dotato di tre fori,
pertanto può essere fi ssato in due posizioni
(sporgenza verso il retro o frontale).
Avvitare il binario di guida con entrambe le ma-
nopole (3b.3).
Spostare le slitte di scorrimento con le quattro
rotelle (3a.4) dal lato sul binario di guida, come
illustrato in fi gura 3a.
Fissare le battute d’arresto (3a.1) su entrambe
le estremità della scanalatura (3a.2).
Regolazione in altezza
Allentare le due manopole (3a.3).
– Ruotare entrambe le viti a esagono interno (4.3)
nché la riga di riscontro raggiunge una distanza
di ca. 1 mm sopra alla sega da banco.
Stringere le manopole (3a.3).
Regolazione dell‘angolo
Aprire le due viti (5.1).
Girare la vite (5.2) fi nché la superfi cie di appog-
gio della slitta di scorrimento è parallela alla
superfi cie del banco sega. Controllare il paralle-
lismo appoggiando una riga diritta sulla slitta di
scorrimento e sul banco della sega circolare.
Chiudere le due viti (5.1).
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