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prévenir les personnes éventuellement présentes
que la voiture doit être soulevée ; par conséquent,
il est bon de s'éloigner de la voiture et de ne pas
la toucher jusqu'à ce qu'elle soit de nouveau au sol ;
introduire la manivelle H fig. 100 dans le dispositif I
fig. 100 du cric pour soulever la voiture, jusqu'à ce
que la roue se soulève du sol de quelques
centimètres. En actionnant la manivelle, s'assurer
qu'elle tourne librement sans risque de s'écorcher la
main contre le sol. D'autres parties du cric en
mouvement (vis et articulations) peuvent provoquer
des lésions : éviter de les toucher. Éliminer
soigneusement toute trace de graisse de
lubrification qui se serait déposée sur la peau ;
s'assurer que la roue compacte de secours, sur les
surfaces d'appui, soit propre et sans impuretés qui
pourraient, par la suite, provoquer le desserrage des
boulons de fixation ;
monter la roue compacte de secours en faisant
coïncider l'axe N fig. 101 avec l'un des orifices
O fig. 101 se trouvant sur la roue ;
visser les 4 boulons de fixation ;
tourner la manivelle du cric de manière à baisser la
voiture et retirer le cric ;
fig. 99
F0S0328
G F
H
I
fig. 100
F0S0129
fig. 101
F0S0130
138
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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