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Fiat 500 - 2013 Seite 148

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ATTENTION
Coller la pastille adhésive dans une
position bien visible au conducteur, pour
lui signaler que le pneu a été traité avec le kit
Fix&Go. Conduire prudemment, notamment dans
les virages. Ne pas dépasser 80 km/h. Ne pas
accélérer ou freiner brusquement.
❒ après avoir conduit pendant environ 10 minutes,
s'arrêter, serrer le frein à main et contrôler de
nouveau la pression du pneu.
ATTENTION
Si la pression est descendue au-dessous
de 1,5 bar, ne pas poursuivre sa route : le
kit Fix&Go ne peut pas garantir la tenue requise
car le pneu est trop endommagé. S'adresser au
Réseau Après-vente Fiat. Par contre, si l'on relève
une pression d'au moins 1,5 bar, rétablir la
pression correcte (le moteur allumé et le frein à
main serré) et reprendre la route, en conduisant
toujours très prudemment, jusqu'au Réseau
Après-vente Fiat le plus proche.
ATTENTION
Il faudra absolument signaler que le pneu
a été réparé avec le kit Fix&Go. Remettre
le dépliant au personnel qui devra s'occuper du
pneu traité avec le kit Fix&Go.
UNIQUEMENT POUR LE CONTRÔLE ET LE
RÉTABLISSEMENT DE LA PRESSION
Le compresseur peut aussi être utilisé dans le seul but
de contrôler et éventuellement rétablir la pression
des pneus.
Procéder comme suit :
❒ si la bombe aérosol A fig. 108 est reliée au
compresseur, il faut appuyer sur le bouton de
relâchement L pour la retirer ;
❒ brancher le tuyau de pré-équipement à la valve du
pneu ;
fig. 107
F0S1021
144
CONNAISSANCE DU
VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
… 148 …

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