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Fiat 500 - 2014 Seite 139

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Bei einem weiteren Aufschub des Ölwechsels, wird die
Motordrehzahl, um Schäden zu vermeiden, auf 1500
U/min begrenzt.
Folgende Faktoren beschleunigen den Ölverschleiß:
❒ Häufiges Fahren im Stadtverkehr, das eine häufigere
Regenerierung des DPF verursacht;
❒ Häufiges Fahren kurzer Strecken, bei denen der
Motor nicht die normale Betriebstemperatur
erreichen kann;
❒ Wiederholte Unterbrechungen des
Regenerierungsverfahrens die durch das Aufleuchten
der Kontrollleuchte DPF signalisiert werden.
ZUR BEACHTUNG
Leuchtet diese Kontrollleuchte auf, muss
das Motoröl so schnell wie möglich und
nicht später als 500 km ab dem ersten
Aufleuchten der Kontrollleuchte gewechselt
werden. Die fehlende Einhaltung oben
aufgeführter Informationen kann schwere
Motorschäden und denVerfall der Garantie
verursachen. Das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte hat nichts m it der Ölmenge im
Motor zu tun. Beim Blinken der Kontrollleuchte
auf keinen Fall weiteres Öl in den Motor einfüllen.
Um Motorschäden zu vermeiden, sollte der
Ölwechsel dann erfolgen, wenn die
Kontrollleuchte
anfängt zu blinken. In
diesem Fall wenden Sie sich bitte an das Fiat-
Kundendienstnetz.
Zu hohe Motorkühlmitteltemperatur
(rot)
Beim Drehen des Zündschlüssels auf MAR leuchtet die
Kontrollleuchte auf, muss aber nach einigen Sekunden
wieder ausgehen.
Die Kontrollleuchte (oder das Symbol auf dem Display)
leuchtet, wenn der Motor überhitzt ist.System nicht
korrekt funktioniert.
Beim Einschalten der Kontrollleuchte oder der Anzeige
des Symbols am Display wie folgt vorgehen:
❒ Während der normalen Fahrt: Das Fahrzeug
anhalten, den Motor abstellen und prüfen, ob das
Wasser im Behälter unter der MIN-Marke liegt.
In diesem Fall warten, damit der Motor abkühlen
kann, dann langsam und vorsichtig den Deckel öffnen,
Kühlmittel nachfüllen und sicherstellen, dass der
Flüssigkeitstand zwischen den MIN- und MAX-
Marken liegt. Außerdem prüfen, ob Leckstellen
sichtbar sind. Falls beim nächsten Anlassen die
Kontrollleuchte wieder leuchtet, wende man sich an
das Fiat-Kundendienstnetz.
❒ Bei s tarker Beanspruchung des Fahrzeuges (wenn
beispielsweise ein Anhänger an Steigungen geschleppt
wird oder das Fahrzeug vollbeladen ist), langsamer
fahren und, wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt,
das Fahrzeug anhalten. Mit dem Fahrzeug 2 oder
3 min lang bei laufendem Motor und leicht
gedrücktem Gaspedal stehen bleiben, um eine
aktivere Zirkulation der Kühlflüssigkeit zu
ermöglichen. Dann den Motor abstellen. Den
Flüssigkeitsstand, wie zuvor beschrieben, überprüfen.
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DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
… 139 …

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  • Bei welchen Schalter stellt man die warnblinkanlage wieder aus Eingereicht am 31-8-2022 08:07

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