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KIT „Fix&Go Automatic”
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Das im Kofferraum untergebrachte Kit (siehe Abb. 119)
umfasst:
Spraydose A mit Dichtmittel, Füllschlauch B, beide
vom Kompressor C getrennt;
Kompressor C mit Druckmesser, Ventilanschluss für
die Spraydose A, Kabel mit Versorgungsstecker D
und Rohr N für Druckaufbau (dieses Rohr ist an der
in der Abbildung gezeigten Stelle am Aufbau zu
finden);
Aufkleber unter der Spraydose A mit der Aufschrift
„max. 80 km/h”, der nach der Reifenreparatur an
einer für den Fahrer gut sichtbaren Stelle (z.B. am
Armaturenbrett) anzubringen ist;
Faltprospekt Abb. 120, als Kurzanleitung für den
korrekten Einsatz von Fix&Go;
Schutzhandschuhe.
ZUR BEACHTUNG
Den Faltprospekt dem Personal
übergeben, das den mit dem Kit Fix&Go
behandelten Reifen handhaben muss.
Bei einem Platzen des Reifens durch
Fremdkörper ist es möglich, Reifen zu
reparieren, die Schäden mit einem
maximalen Durchmesser von 4 mm auf der
Lauffläche und an der Oberseite erlitten haben.
ZUR BEACHTUNG
Einschnitte an den Reifenflanken können
nicht repariert werden. Das Kit Fix&Go
nicht verwenden, wenn der Reifen nach dem
Plattfahren beschädigt ist.
Abb. 119
F0S1016
Abb. 120
F0S1017
156
DAS FAHRZEUG
KENNEN
SICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
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fiat-500---2014

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  • Bei welchen Schalter stellt man die warnblinkanlage wieder aus Eingereicht am 31-8-2022 08:07

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