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Fiat 500C - 2015 Seite 47

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SYSTÈME iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
PROCÉDURE DE
RÉINITIALISATION
Le système iTPMS requiert une phase
initiale d’« auto-apprentissage » (dont
la durée dépend du style de conduite
et des conditions de la route : la
condition optimale est la conduite en
ligne droite à 80 km/h pendant au
moins 20 min), qui débute par
l’exécution de la procédure de
réinitialisation.
La procédure de réinitialisation doit
être effectuée :
❒ à chaque modification de la
pression des pneus ;
❒ lors du remplacement d’un seul
pneu ;
❒ lorsque les pneus sont
tournés/inversés ;
❒ en cas de montage de la roue
compacte de secours.
❒ ASR (AntiSpin Regulation):
intervient automatiquement en cas
de patinage d’une ou des deux
roues motrices, de perte
d’adhérence sur chaussée mouillée
(aquaplaning), d’accélération sur
chaussées glissantes, avec neige
ou verglas, etc.
L’ASR s’active automatiquement à
chaque démarrage du moteur. Lorsque
le véhicule roule, il est possible de
désactiver et réactiver l’ASR en
appuyant sur le bouton A-fig.45: la
désactivation du système est signalée
par l’allumage de la LED sur le bouton,
et, sur certaines versions, par
l’affichage d’un message à l’écran.
❒ HBA (Hydraulic Brake Assist):
intervient automatiquement pour
optimiser la capacité de freinage de
la voiture pendant un freinage
d’urgence.
45
DVDF0S0151c
INTERVENTION DU
SYSTÈME
Elle est signalée par le clignotement du
témoin
I sur le combiné de bord,
pour informer le conducteur que la
voiture se trouve dans des conditions
critiques de stabilité et adhérence.
ACTIVATION DU
SYSTÈME
Le système ESC s’active
automatiquement au démarrage du
moteur et ne peut pas être désactivé.
… 47 …

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