Bedienungsanleitung Fiat Bravo 2010 (Seite 90 von 266) (Holländisch)

637803

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/266

Nächste Seite

VEILIGHEID

STARTEN EN

RIJDEN

LAMPJES EN

BERICHTEN

NOOD-

GEVALLEN

ONDERHOUD

EN ZORG

TECHNISCHE

GEGEVENS

ALFABETISCH

DASHBOARD

EN BEDIENING

Als eventueel met het

noodreservewiel wordt ge-

reden, dan blijft het ESP ingescha-

keld. Blijf er echter rekening mee

houden dat het noodreservewiel klei-

ner is dan de normale band en dat

daarom de grip lager is dan bij de an-

dere banden van de auto.

ATTENTIE

Storingsmeldingen

Bij een eventuele storing gaat het lampje

op het instrumentenpaneel branden

en verschijnt er een bericht op het dis-

play (zie het hoofdstuk “Lampjes en be-

richten”).

BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem is

geen handrem; verlaat dus nooit de au-

to zonder de handrem aan te trekken, de

motor uit te zetten en de eerste ver-

snelling in te schakelen.

Voor de juiste werking van

het ESP- en ASR-systeem is

het noodzakelijk dat de banden van

alle wielen van hetzelfde merk en

type zijn. De banden moeten in per-

fecte conditie zijn en de voorge-

schreven afmetingen hebben.

ATTENTIE

ASR-SYSTEEM

(Antislip Regulation)

Het ASR-systeem is geïntegreerd in het

ESP-systeem. Het ASR-systeem contro-

leert de trekkracht van de auto en grijpt

automatisch in als een of beide aange-

dreven wielen dreigen door te slippen.

Afhankelijk van de oorzaak van het door-

slippen, worden er twee verschillende

regelsystemen geactiveerd:

❒ als beide aangedreven wielen door-

slippen, vermindert de ASR het mo-

torvermogen;

❒ als slechts een aangedreven wiel

doorslipt, zorgt het ASR-systeem er-

voor dat het wiel automatisch wordt

afgeremd.

Het ASR-systeem is vooral nuttig onder

de volgende omstandigheden:

❒ doorslippen van het binnenste wiel in

bochten, door verandering van de wiel-

belasting of door te felle acceleratie;

❒ te hoog vermogen naar de wielen, ook

in samenhang met de condities van het

wegdek;

❒ acceleratie op gladde wegen en bij

sneeuw en ijzel;

❒ verlies van grip op natte weggedeelten

(aquaplaning).

In-/uitschakeling van het systeem

Het ASR-systeem schakelt automatisch in

als de motor wordt gestart.

De in-/uitschakeling van het systeem

wordt aangegeven door het verschijnen

van een bericht op het display (zie het

hoofdstuk “Lampjes en berichten”).

De prestaties van het sys-

teem mogen de bestuurder

er niet toe verleiden onnodige en on-

verantwoorde risico’s te nemen. De

rijstijl moet altijd zijn aangepast aan

het wegdek, het zicht en het verkeer.

De verantwoordelijkheid voor de ver-

keersveiligheid ligt altijd en overal bij

de bestuurder van de auto.

ATTENTIE

083-110 BRAVO NL 14-12-10 11:30 Pagina 89

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Fiat Bravo 2010 Seite 90

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info