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VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
OMSTANDIGHEDEN WAARBIJ
DE MOTOR NIET WORDT
UITGEZET
Als het systeem ingeschakeld is, dan
wordt, vanwege comforteisen, ter be-
perking van de uitstoot en om veiligheids-
redenen, de motor niet uitgezet onder de
volgende omstandigheden:
nog koude motor;
bijzonder lage buitentemperaturen;
onvoldoende opgeladen accu;
ingeschakelde achterruitverwarming;
tijdens regeneratie van het roetfilter
(DPF) (alleen dieseluitvoeringen);
geopend bestuurdersportier;
niet omgelegde veiligheidsgordel be-
stuurder;
ingeschakelde achteruit
(bijv. bij inparkeren);
bij uitvoeringen met automatische kli-
maatregeling met gescheiden regeling
(voor bepaalde uitvoeringen/markten),
zolang nog niet een comfortabele tem-
peratuur in het interieur is bereikt of
als de MAX-DEF-functie is inge-
schakeld;
in de eerste gebruiksperiode als het sys-
teem zichzelf instelt.
In deze gevallen verschijnt een melding en
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
knippert symbool
U
op het display.
Uitschakeling Start&Stop-
systeem
Uitvoeringen met multifunctioneel dis-
play: de uitschakeling van het Start&
Stop-systeem wordt aangegeven door
een melding op het display.
Uitvoeringen met instelbaar multifunc-
tioneel display: de uitschakeling van het
Start&Stop-systeem wordt aangegeven
door de weergave van symbool
T
+
een melding op het display.
Bij uitgeschakeld systeem brandt het
lampje A-fig. 103.
Als u het interieur in de
auto wilt blijven koelen,
dan moet u het Start&Stop-systeem
uitschakelen, zodat de airconditio-
ning continu kan blijven werken.
ATTENTIE
083-110 BRAVO NL 14-12-10 11:30 Pagina 92
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