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WERKING
De versnellingsbak kan op twee manieren
worden bediend:
de eerste methode is handmatig
(MANUAL), waarbij de bestuurder
beslist wanneer er geschakeld wordt;
de tweede methode is volledig auto-
matisch (AUTO), waarbij het systeem
beslist over het overschakelen.
Bij deze methode kan de ECO-functie
(Economy) worden gekozen om het
verbruik te beperken. Druk voor het
inschakelen van deze functie op knop
E-fig. 3 bij de versnellingspook.
De versnellingen en de werking
(MANUAL of AUTO) kunnen worden
gekozen met de versnellingspook A-fig. 1
op de middenconsole.
fig. 3
F0Q0105m
Er wordt teruggekeerd naar de handma-
tige bediening als de pook opnieuw in
stand A/M wordt gezet.
Bij stilstaande auto en uitgenomen con-
tactsleutel kunt u de pook zonder of met
ingetrapt rempedaal verplaatsen. Het sys-
teem voert geen enkel commando uit als
de pook wordt verplaatst en de versnel-
ling die was ingeschakeld voordat de con-
tactsleutel werd uitgenomen, blijft in het
geheugen opgeslagen.
BELANGRIJK Als na het starten de stand
van de pook en de werkelijk ingeschakel-
de versnelling niet overeenkomen, dan
klinkt er - zodra het rempedaal wordt los-
gelaten - een geluidssignaal en op het dis-
play knippert de letter “N”, totdat de fout
is hersteld.
VERSNELLINGSPOOK
De versnellingspook A op de tunnelcon-
sole heeft drie vergrendelde en drie on-
vergrendelde standen.
De drie vergrendelde standen zijn de stan-
den die overeenkomen met de vrijstand
(N), de achteruit (R) en de middelste
stand tussen de onvergrendelde standen
(+) en ().
Bij de onvergrendelde standen keert de
pook direct na het loslaten terug in de mid-
denstand. Dit zijn de standen voor het op-
schakelen (+), het terugschakelen () en de
stand voor de automatische werking
(A/M).
Houd uw hand niet op de ver-
snellingspook; laat de pook
los nadat u een schakelcom-
mando hebt gegeven of de
automatische/handmatige werking
hebt gekozen.
530_03_333 Bravo Dualogic NL 11-12-2008 9:16 Pagina 4
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