Bedienungsanleitung Fiat Croma - 2009 (Seite 107 von 254) (Deutsch)

637809

107

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/254

Nächste Seite

106

SICHERHEIT

ANLASSEN

UND FAHRT

KONTROLL-

LEUCHTEN UND

ANZEIGEN

IM NOTFALL

WARTUNG

UND PFLEGE

TECHNISCHE

MERKMALE

INHALTS-

VERZEICHNIS

ARMATURENBRETT

UND

BEDIENELEMENTE

PARTIKELFILTER DPF (DIESEL

PARTICULATE FILTER)

Der Diesel Particulate Filter ist ein me-

chanischer Filter, der im Auspuff einge-

setzt wurde und physisch die Kohlenpar-

tikel einfängt, die in den Abgasen des Die-

selmotors vorhanden sind.

Die Verwendung des Partikelfilters ist not-

wendig, um fast vollständig die Kohlen-

partikelemissionen gemäß den aktuellen /

zukünftigen gesetzlichen Vorschriften zu

beseitigen.

Während der normalen Verwendung des

Fahrzeuges registriert das Steuergerät der

Motorkontrolle eine Reihe von Verwen-

dungsdaten (Verwendungszeit, Art der

Fahrstrecke, erreichte Temperaturen

usw.) und legt die Menge der Partikel fest,

die sich im Filter angesammelt haben.

Da die Falle ein Sammelsystem ist, muss

sie periodisch durch Verbrennung der

Kohlenpartikel regeneriert (gereinigt)

werden.

Das Regenerationsverfahren wird auto-

matisch vom Steuergerät der Motorkon-

trolle je nach Ansammlungszustand des Fil-

ters und der Verwendungsbedingungen

des Fahrzeugs gesteuert.

Während der Regeneration können fol-

gende Phänomene auftreten: beschränkte

Erhöhung der Mindestdrehzahl, Aktivie-

rung des Elektrolüfters, beschränkte Rau-

cherhöhung, hohe Temperaturen am Aus-

puff. Diese Situationen sind nicht als An-

omalien anzusehen und haben keinen Ein-

fluss auf das Verhalten des Fahrzeugs und

auf die Umwelt.

Wird eine entsprechende Meldung ange-

zeigt, beziehen Sie sich bitte auf das Ka-

pitel “Kontrollleuchten und Anzeigen”.

Bei Normalbetrieb ent-

wickelt der Partikelfilter

(DPF) hohe Temperaturen. Das Fahr-

zeug sollte daher nicht auf ent-

flammbarem Material (Gras, trocke-

nem Laub, Tannennadeln usw.) ge-

parkt werden: Brandgefahr.

ZUR BEACHTUNG

Bei Normalbetrieb ent-

wickelt der Katalysatoraus-

puff hohe Temperaturen. Das Fahr-

zeug sollte daher nicht auf ent-

flammbarem Material (Gras, trocke-

nem Laub, Tannennadeln usw.) ge-

parkt werden: Brandgefahr.

ZUR BEACHTUNG

070-106 Croma TRW D 29-05-2008 8:57 Pagina 106

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Lesen Sie zuerst die Anleitung;
Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde;
Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich;
Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen;
Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum;
Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular;
Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.

Fiat Croma - 2009 Seite 107

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Andere Handbücher von Fiat Croma - 2009

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info