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Fiat Doblo - 2009 Seite 205

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TECHNISCHE GEGEVENS
BRANDSTOFVER-
BRUIK
De gegevens over het brandstofver-
bruik en de CO
2
-emissie die in de
tabel zijn opgenomen, zijn gemeten
volgens een vastgestelde testmethode
die in EU-richtlijn 2004/3 is vastgelegd.
Het brandstofverbruik en de emis-
sie zijn gemeten volgens onderstaan-
de procedure:
– een stadsritcyclus: die bestaat
uit een koude start en een rit, waar-
bij de snelheden en de versnellingen
worden aangehouden die in de Euro-
pese richtlijn zijn vastgelegd. Er is een
reeks acceleraties, vertragingen, pe-
rioden met constante snelheid en stil-
stand met stationair draaiende motor
voorgeschreven. De maximum snel-
heid tijdens de cyclus is 50 km/h en
de gemiddelde snelheid is 19 km/h.
– een ritcyclus buiten de stad:
die aansluitend op de stadsritcyclus
wordt uitgevoerd volgens de voor-
schriften van de Europese richtlijn.
De maximum snelheid tijdens de cy-
clus is 120 km/h en de gemiddelde
snelheid is 63 km/h.
– gecombineerd verbruik: dit
wordt bepaald uit een gewogen ge-
middelde van het verbruik tijdens de
stadsritcyclus (voor 37%) en de ritcy-
clus op de buitenweg (voor 63%).
BELANGRIJK
In de praktijk kan het brandstofver-
bruik hoger zijn dan de waarden die
tijdens de tests voor de typegoedkeu-
ring zijn bepaald. Hieronder zijn enke-
le van de belangrijkste factoren be-
schreven die kunnen leiden tot een
verschil in het verbruik tijdens het
normale gebruik van de auto in verge-
lijking tot dat van de typegoedkeuring.
1) Bedrijfsomstandigheden van de
auto: ondoelmatig onderhoud, mon-
tage van allesdragers, trekken van
aanhangers, gebruik onder zware be-
lasting, intensief gebruik van stroom-
verbruikers en de airconditioning.
2) Rijstijl: veelvuldige koude starts
voor het afleggen van korte afstan-
den, foutieve opwarmmethode van de
motor, onjuiste keuze van de versnel-
lingen, rijden met hoge snelheden,
veelvuldig accelereren en afremmen.
3) Verkeerssituatie en conditie van
het wegdek: verkeersintensiteit, berg-
achtige of bochtige trajecten, condi-
tie van het werkdek.
4) Atmosferische omstandigheden:
extreme temperaturen, wind, regen,
sneeuw, trajecten op grote hoogte.
5) Percentuele verdeling van het ge-
bruik in de stad, op de buitenweg en
op autosnelwegen.
174-211 Doblo Lum NL 4ed 18-06-2009 9:12 Pagina 204
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  • der gelbe Stecker für den Beifahrerairbag unter dem Beifahrersitz war eingeklemmt und ist aus einander gefallen. Wie ist die Polung der 2x3 Kabel? Eingereicht am 21-9-2021 17:58

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