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18) Wenn sich der Beifahrersitz in
der umgeklappten Position
befindet, darf der dadurch
entstandene Platz nicht als
Laderaum benutzt werden. Es
wird deshalb empfohlen
eventuelle lose Gegenstände
während der Fahrt zu entfernen
oder zu blockieren, so dass diese
nicht behindern oder zur Gefahr
werden können.
19) In Abwesenheit der Trennwand
zwischen Kabine und Laderaum,
könnten Gegenstände oder
größere Lasten den
Beifahrerbereich im Fahrgastraum
besetzen. Versichern Sie sich,
dass diese Gegenstände oder
Lasten mit Hilfe der dafür
vorgesehenen Haltehaken gut
fixiert sind und keine Behinderung
und Gefahr während der Fahrt
darstellen.
20) Schließen Sie das
Handschuhfach, bevor Sie den
Beifahrersitz zum Tisch
umklappen, um Beschädigungen
zu vermeiden.
21) Bevor Mitfahrer auf der 3.
Sitzreihe mitfahren, sicherstellen,
dass die Sitze der 2. Reihe in
Fahrtposition und gut verankert
sind (siehe entsprechendes Schild
Abb. 34.
TRENNWÄNDE
FEST EINGEBAUTE
BLECHWAND
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Trennt den vorderen Bereich des
Fahrgastraums vom Laderaum Abb. 40.
FESTE GLASTRENNWAND
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Die Wand ist in der Mitte mit einer Scheibe
ausgestattet, die es ermöglicht, die
Stabilität der beförderten Beladung zu
kontrollieren Abb. 41.
GETEILTE, DREHBARE
TRENNWAND
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Müssen lange und sperrige Güter
transportiert werden, kann die Trennwand
auf der Beifahrerseite ausgebaut und
auf der Fahrerseite befestigt werden.
Hierzu folgendermaßen vorgehenAbb. 42:
Den zusammenfaltbaren Beifahrersitz
nach unten klappen (siehe
Beschreibungen auf den vorigen
Seiten);
Von der Innenseite des Laderaums
den Befestigungshaken drehen, die
Wand von den vier Zapfen auf der
Beifahrerseite lösen und an den
Zapfen B auf der Fahrerseite
befestigen. Den Befestigungshaken A
wieder drehen.
Für die Rückstellung der Trennwand führen
Sie diese Arbeiten Sie in der umgekehrten
Reihenfolge aus.
ROHR-TRENNWAND AUF
DER FAHRERSEITE
(für Versionen mit Dreierbank)
Bei den Versionen mit Dreierbank ist eine
feste Leiter Abb. 43 vorhanden, die nur
den Fahrer schützt, wenn die transportierte
Ware instabil ist.
40
F0V0102
41
F0V0103
29
33

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