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CONSOMMATION DE
CARBURANT
Les valeurs de consommation de
carburant figurant dans les tableaux
suivants sont déterminées et basées sur
des tests d'homologation requis par
des Directives européennes spécifiques.
Ces valeurs de consommation se réfèrent
aux véhicules de base sans options.
La mesure de la consommation suit les
procédures suivantes :
cycle urbain : il débute par un
démarrage à froid suivi d'une
conduite simulant l'utilisation du
véhicule sur routes urbaines ;
cycle extra-urbain : simulation
d'utilisation du véhicule sur un
parcours extra-urbain avec
de fréquentes accélérations sur tous
les rapports de vitesses ; la vitesse
de parcours varie entre 0 et 120
km/h ;
consommation mixte : déterminée en
calculant environ 37 % de cycle
urbain et environ 63 % de cycle
extra-urbain.
ATTENTION Le type de parcours, les
différentes situations de circulation, les
conditions atmosphériques, le style
de conduite, l'état du véhicule en général,
le niveau de finition/équipements/
accessoires, l'utilisation du climatiseur, la
charge du véhicule, la présence d'un
porte-bagages sur le toit et d'autres
situations pénalisant la pénétration
aérodynamique ou la résistance à
l'avancement produisent des valeurs de
consommation en carburant différentes
de celles mesurées.
AVERTISSEMENT
Dans la pratique, la consommation en
carburant peut être supérieure aux
valeurs déterminées à travers les essais
d'homologation.
Nous indiquons ci-après certains des
principaux facteurs pouvant causer
un écart entre les consommations
relevées en cours d'utilisation normale du
véhicule et celles homologuées.
1) État du véhicule : entretien inadapté,
utilisation de porte-bagages, remorques,
conditions difficiles de charge, usage
intensif des consommateurs électriques
et de la climatisation.
2) Style de conduite : démarrages à froid
fréquents pour effectuer de courts trajets,
modalité erronée de chauffage du
moteur, modalité de sélection des
vitesses, maintien de vitesses élevées,
brusques accélérations et freinages.
3) Trafic et conditions routières : conduite
dans le trafic, parcours en montée ou
tortueux, conditions de la chaussée.
4) Conditions atmosphériques : climat
non tempéré, vent, pluie, neige, parcours
en altitude.
5) Pourcentages d'utilisation sur parcours
urbain, extra-urbain et autoroutier.
CONSEILS PRATIQUES
POUR RÉDUIRE LA
CONSOMMATION ET LA
POLLUTION DE
L'ENVIRONNEMENT
État du véhicule
1. Entretenir le véhicule en effectuant les
contrôles et les réglages prévus dans
le « Plan d'Entretien Programmé ».
2. Contrôler périodiquement la pression
des pneus à des intervalles ne dépassant
pas 4 semaines. Si la pression n'est
pas suffisante, la consommation
augmente proportionnellement à la
résistance au roulement. Dans
ces conditions, le pneu est en outre
soumis à une usure plus rapide et à une
détérioration des performances.
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