199
TECHNISCHE GEGEVENS
REMMEN
VOETREM
Voor: schijfremmen met zwevende
remtangen, twee remcilinders per
wiel en waarschuwingslampje versle-
ten remvoeringen.
Achter: zelfcentrerende remschoe-
nen en micrometrisch mechanisme
voor het afstellen van de speling.
Enkele uitvoeringen hebben ook
schijfremmen achter met Drum in hat
(trommel in de schijf voor het blok-
keren van de geparkeerde auto bij
aangetrokken handrem).
Diagonaal gescheiden hydraulisch
remsysteem.
ABS met 4 sensoren en EBD.
Automatisch zelfstellend mechanis-
me voor de speling van de remvoe-
ringen; behalve uitvoeringen met
schijfremmen achter (uitvoeringen
met Drum in hat).
Uitvoeringen zonder ABS hebben
een lastafhankelijke remdrukregelaar
in het hydraulische circuit van de ach-
terremmen.
De handrem werkt mechanisch
d.m.v. een handremhefboom op de
remschoenen van de achterwielen.
Bij uitvoeringen met schijfremmen
achter werkt de handrem op de
remschoenen van de Drum in hat.
TRANSMISSIE
KOPPELING
Hydraulisch bediende koppeling
met koppelingspedaal zonder vrije
slag.
HANDGESCHAKELDE
VERSNELLINGSBAK
EN DIFFERENTIEEL
Vijf gesynchroniseerde versnellin-
gen vooruit en één versnelling ach-
teruit.
Rechte eindoverbrenging en diffe-
rentieel ingebouwd in het versnel-
lingsbakhuis.
Aandrijving van de voorwielen
m.b.v. aandrijfassen die via homoki-
netische koppelingen verbonden zijn
met het differentieel en de wielen.
Water, sneeuw en
strooizout op wegen
kunnen zich afzetten op
de remschijven waardoor de
gewenste remvertraging iets
later wordt bereikt.
HANDREM
