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NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
BRANDSTOFVERBRUIK
Het brandstofverbruik dat in de volgen-
de tabel is opgenomen, is gemeten vol-
gens een vastgestelde testmethode die in
EU-normen is vastgelegd.
BELANGRIJK Het soort wegdek, ver-
keerssituatie, atmosferische omstandig-
heden, rijstijl, algemene conditie van de
auto, uitrustingsniveau, gebruik van de air-
conditioning, lading van de auto, imperi-
aal op het dak en andere situaties die de
aerodynamica kunnen beïnvloeden, leve-
ren een ander brandstofverbruik op dan
hier vermeld.
Het brandstofverbruik is gemeten volgens
onderstaande procedure:
een stadsrit: opgebouwd uit een kou-
de start gevolgd door een gesimuleer-
de, normale testrit in stadsverkeer;
een rit buiten de stad: waarbij veel-
vuldig wordt geaccelereerd in alle ver-
snellingen en waarmee een normaal ge-
bruik van de auto buiten de stad wordt
gesimuleerd. De snelheid varieert tus-
sen de 0 en 120 km/h;
gecombineerd verbruik: hierbij telt
de waarde van de stadsrit mee voor
37% en de waarde van de testrit buiten
de stad voor 63%.
VOLGENS DE GELDENDE EUROPESE RICHTLIJN (liter x 100 km)
1.4 1.3 Multijet
Stadsverkeer 8,8 (*) / 8,8 (**) 5,7 (*) / 5,9 (**)
Buitenweg 5,9 (*) / 5,9 (**) 3,8 (*) / 3,9 (**)
Gecombineerd 6,9 (*) / 7,0 (**) 4,5 (*) / 4,6 (**)
(*) Cargo-uitvoeringen en Combi-uitvoeringen met gereduceerde uitstoot
(**) Combi-uitvoeringen
177-197 Fiorino NL 1ed:177-197 Fiorino Instructie 15-12-09 13:08 Pagina 195
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