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FFIIAATT PPUUNNTTOO NNAATTUURRAALL PPOOWWEERR
LEIDINGEN
De methaanleidingen van de vulopening
naar de drukregelaar/reduceerventiel zijn
van verzinkt staal, bekleed met een kunst-
stof (hoge druk) en bevinden zich buiten
het interieur; de leidingen van de drukre-
gelaar/reduceerventiel naar de methaan-
inspuitventielen zijn van roestvrij staal.
DRUKREGELAAR/
REDUCEERVENTIEL
De drukregelaar/reduceerventiel fig. 8
bevindt zich in de motorruimte.
Deze heeft tot taak om de druk van het
methaan in de gastank terug te brengen
naar de toevoerdruk voor de methaan-in-
spuitventielen (ongeveer 6 bar) en deze
druk onder alle bedrijfsomstandigheden
constant te houden.
METHAAN-
INSPUITVENTIELEN
Er zijn 4 speciale methaan-inspuitventielen
A-fig. 9 aanwezig, die op het inlaatspruit-
stuk nabij de cilinderkop zijn gemonteerd
- één voor elk inlaatkanaal; Ze worden ge-
voed met een constante druk (ongeveer
6 bar) en bediend door een elektronische
regeleenheid.
OLIE-
AFSCHEIDINGSFILTER
Het olie-afscheidingsfilter fig. 10 bevindt
zich in de motorruimte.
Deze heeft tot taak om de overtollige olie
in het methaan af te scheiden.
BENZINE/METHAAN-
SCHAKELAAR
De motor draait onder normale omstan-
digheden op methaan, behalve bij het star-
ten als gebruik wordt gemaakt van benzi-
ne. De omschakeling naar methaan vindt
automatisch plaats en wordt aangegeven
op het display van het instrumentenpaneel
door het doven van de signalering K op
het display fig. 12.
fig. 9
FF00MM00445588mm
fig. 8
FF00MM00445577mm
fig. 10
FF00MM00445599mm
530_03_063 Punto Nat P NL 20-11-2008 8:30 Pagina 8
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