362
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
TECHNISCHE
GEGEVENS
BRANDSTOFSYSTEEM
1.9 JTD 115
Elektronisch geregelde
directe inspuiting Unijet
“Common Rail”. Turbo-
compressor met variabele
geometrie en intercooler
1.9 JTD 80
Elektronisch geregelde
directe inspuiting Unijet
“Common Rail”.
Turbocompressor met
vaste geometrie
1.416V -1.616V -
1.816V - 2.420V
Elektronische sequentiële,
gefaseerde multipoint
inspuiting. Returnless-
systeem
TRANSMISSIE
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
1.616V - 1.816V - 1.9 JTD 80
1.9 JTD 115 - 1.9 Multijet
Vijf gesynchroniseerde versnellingen
vooruit en één versnelling achteruit
Zelfstellend met koppelingspedaal
zonder vrije slag
Voor
2.4
20V
Elektronisch bediend
met vijf versnellingen vooruit
en één versnelling achteruit
Elektronisch bediend
elektrohydraulisch systeem
Voor
1.4
16V
Zes gesynchroniseerde
versnellingen vooruit
en één versnelling achteruit
Zelfstellend met koppelings-
pedaal zonder vrije slag
Voor
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in
de werking en zelfs brand veroorzaken.
1.9 Multijet
Elektronisch geregelde
Multijet “Common Rail”
met turbo en intercooler
Brandstofsysteem
