Bedienungsanleitung Flyer E-Bike 2012 (Seite 96 von 110) (Deutsch)

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92 FLYER Vollblut

Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, einen

defekten Schlauch auch ohne Ausbau des Hin-

terrades zu flicken.

Legen Sie dazu Ihr Vollblut auf die Seite.

Drehen Sie jetzt das Hinterrad in Fahrtrich-

tung durch, dabei können Sie feststellen, ob

die Stelle des Reifendefekts zu erkennen ist,

evtl. durch einen Dorn, der im Reifen steckt,

oder einen Schnitt. Vielleicht ist auch noch das

Zischen entweichender Luft zu hören.

In diesem Falle müssen Sie nur in diesem

Bereich den Mantel von der Felge abnehmen,

wie im Abschnitt 20.3 beschrieben.

Ist das Loch im Schlauch nicht so eindeu-

tig zu finden, müssen Sie, wie sonst auch, den

Mantel auf einer Seite ganz abnehmen. Dazu

müssen Sie dabei das Hinterrad Stück für

Stück einmal ganz in Fahrtrichtung drehen.

Nun können Sie das Loch leicht finden, in-

dem Sie den Schlauch stark aufpumpen. Durch

den hohen Druck entweicht sehr viel Luft, die

man hören oder spüren kann.

Flicken Sie nun das Loch wie im Kapitel

20.4 beschrieben und montieren Sie den Man-

tel, wie in Kapitel 20.5 beschrieben. Auch hier-

bei müssen Sie das Hinterrad einmal ganz in

Fahrtrichtung durch den Rahmen drehen.

Nach dem Aufpumpen können Sie Ihre

Fahrt fortsetzen.

31.1 Inspektionsplan

31.1.1 Wartung/Kontrolle

Nach den ersten 200 gefahrenen Kilometern

nach dem Kauf und danach mindestens einmal

im Jahr lassen Sie eine vollständige Wartung

vom Fachhändler vornehmen.

Geprüft werden müssen:

• Reifen und Laufräder.

Sowie die Anzugsdrehmomente folgender Tei-

le überprüft werden:

• Lenker,

• Pedale,

• Tretkurbeln,

• Sattel,

• Sattelstütze und

• Befestigungsschrauben.

Und folgende Komponenten neu eingestellt

werden:

• Steuersatz,

• Schaltung,

• Bremsen,

• Federelemente.

Lassen Sie nach etwa 200 gefahrenen Kilome-

tern bzw. nach vier bis sechs Wochen die erste

Inspektion an Ihrem E-Bike in einer Fachwerk-

statt durchführen. Dies ist notwendig, weil sich

innerhalb der ersten gefahrenen Kilometer die

Speichen setzen, die Brems- und Schaltzüge

verlängern und die Lager einlaufen. Außer-

dem wahren Sie durch eine Inspektion Ihre

Gewährleistungsansprüche.

• Sie sollten nach jeder Fahrt Ihr E-Bike säu-

bern und auf Beschädigungen untersuchen.

• Eine erste Inspektion muss vom Fachhänd-

ler durchgeführt werden.

• Überprüfen Sie den festen Sitz aller Schrau-

ben, Muttern und Schnellspanner. Dies soll-

te in Abständen von circa 300 bis 500 km

oder alle drei bis sechs Monate erfolgen.

• Säubern Sie ihr E-Bike regelmäßig.

• Alle beweglichen Teile (außer den Brems-

flächen) müssen gefettet werden.

• Sie sollten Schäden am Lack und Roststel-

len ausbessern lassen.

• Alle blanken Metallteile (außer den Brems-

flächen) sollten Sie gegen Korrosion (Ros-

ten) behandeln.

• Defekte und beschädigte Teile müssen Sie

austauschen lassen.

31. Regelmäßige Inspektionen

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Flyer E-Bike 2012 Seite 96

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