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Flyer RS serie - Panasonic Seite 64

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12.2 Pneus et chambres à air
Les pneus font partie des pièces
d’usure. Vériez régulièrement la pro
-
fondeur des sculptures, la pression de
gonage, l’état des ancs de chaque
pneu, et surveillez l’apparition de défor
-
mations ou de traces d’usure.
La pression maximale autorisée du pneu
ne doit pas être dépassée lors du gon
-
age. Sinon il y a un risque d’éclatement
du pneu.
Le pneu doit être goné au moins avec
la pression minimale indiquée. En cas
de pression de gonage insufsante,
vous courez le risque de voir le pneu se
détacher de la jante.
Les valeurs de pression maximale et mini
-
male sont indiquées sur le anc du pneu.
Un pneu ne doit être remplacé que par
un modèle de pneu identique. Sinon les
caractéristiques de roulage peuvent être
modiées de manière défavorable. Des
accidents peuvent alors se produire par
la suite.
Les pièces abîmées sont à remplacer
par des pièces d’origine exclusivement.
La plupart des FLYER sont
équipés de valves Schrader
(automobile). Ces valves per
-
mettent de goner les pneus de
votre VAE FLYER avec la plu
-
part des modèles de pompes.
Renseignez-vous en magasin
sur le type de pompe adapté
au modèle de valve présent sur
votre vélo. Il faut toujours rem
-
placer les chambres à air par
des pièces identiques.
12.3 Réparation des crevaisons
Sur un VAE, la réparation des crevaisons dans
les règles de l’art peut réclamer tout un savoir-
faire et des outils spéciques. Il est recommandé
de coner ce genre de réparation à votre reven
-
deur FLYER.
La réparation d’une crevaison implique
des interventions sur des organes de
sécurité. Un mauvais montage des
roues ou des freins peut provoquer des
chutes et des blessures graves. C’est
pourquoi nous déconseillons de réparer
soi-même les crevaisons. Faites tou
-
jours réparer vos crevaisons par votre
spécialiste FLYER.
Valve Schrader (automobile)
Si vous prévoyez de réparer vous-
même les crevaisons, par ex. en ran
-
donnée, demandez à votre revendeur
FLYER de vous montrer la procédure à
suivre et exercez-vous à monter et dé
-
monter roues et pneus sous sa direc-
tion. Avant de commencer à changer un
pneu ou une roue, une opération de
maintenance ou une réparation, il faut
impérativement éteindre le système
d’assistance et retirer la batterie.
Il vous faut les outils suivants :
• démonte-pneus (en plastique)
• pièce de raccommodage
• solution de caoutchouc
• toile d’émeri
• clé plate (pour les roues sans blocage rapide)
• pompe à vélo
• chambre à air de rechange
Si votre FLYER est équipé de freins à mâchoires
à tirage linéaire (V-brakes), on procède comme
suit pour ouvrir les freins :
• mettre une main à cheval sur le pneu ;
• appuyer les bras du frein contre la jante ;
• retirer le câble ou la gaine de l’un des bras.
Il faut veiller, au démontage de la roue
avant ou de la roue arrière, à décrocher
le câble.
Avec des freins à mâchoires hydrauliques, il
faut procéder comme suit pour déposer le frein :
• Si ce modèle de freins est équipé d’un levier de
blocage rapide, démonter l’ensemble selon la
notice du fabricant (voir aussi page 69).
• si le câble est xe, dégoner un peu le pneu.
Si votre FLYER est équipé de Freins à disque, la
roue peut se démonter sans préparatifs.
N.B. Pour remonter la roue, il faut insérer le
disque entre les étriers du frein et ensuite veiller à
ce qu’il soit bien centré et qu’il ne frotte pas.
Sur les freins à rétropédalage, il faut dévisser le
bras anticouple xé à la base (au tube horizontal).
2. Dépose de la roue
• Si votre bicyclette est équipée de blocages
rapides ou axes traversants, les ouvrir.
• Si votre bicyclette est équipée d’écrous d’axe,
les desserrer avec une clé plate de la bonne
taille (dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
La roue avant s’enlève à l’identique.
… 64 …

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