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Flyer Tour - Panasonic 2018 Seite 117

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IT
Freni idraulici al cerchio
Sebbene i freni idraulici al cerchio richiedano un
livello di manutenzione relativamente basso, è
necessario un controllo regolare e un’eventuale
regolazione successiva.
Con l’usura delle pastiglie, la corsa della leva
manuale aumenta e può essere necessaria una
regolazione successiva del freno a cerchio. Nella
maggior parte delle tipologie, ciò può essere fat-
to mediante una vite o una rotella di regolazione
sulla leva del freno. Rivolgersi ad un rivenditore
specializzato FLYER.
Freno idraulico al cerchio
per rimuovere la ruota anteriore e posteriore deve
essere aperta innanzitutto la leva dello sgancio
rapido del freno. Questo deve essere inclinato
verso il basso, in modo che la scritta “OPEN”
sia leggibile. Rimuovere l’unità frenante allentata
dallo zoccolo del freno, togliendola dalla sua po-
sizione. Nel successivo smontaggio della ruota,
si ha così spazio a sufcienza per poter slare
gli pneumatici.
Eseguire il rimontaggio in sequenza inversa. Pri-
ma di chiudere lo sgancio rapido del freno, il freno
deve essere posizionato in modo che la gomma
frenante tocchi il centro del cerchio all’azionamen-
to del freno. Accertarsi che sulla leva chiusa dello
sgancio rapido sia leggibile la scritta “CLOSED”.
Eseguire almeno una frenata di prova
prima di immettersi nuovamente nel
trafco stradale.
Vericare regolarmente i ceppi del tam-
buro e farli sostituire una volta usurati.
Ulteriori indicazioni sono disponibili nelle
istruzioni per l’uso del produttore e sul
sito www.magura.com
Far controllare l’e-bike da un rivenditore
specializzato, se il freno non dovesse
funzionare perfettamente. Se le gomme
frenanti dovessero essere talmente levi-
gate da non consentire una regolazione
successiva, non utilizzare più l’e-bike.
Far sostituire prima le gomme frenanti
dal rivenditore specializzato.
Freno a disco
La regolazione e la manutenzione dei
freni a disco deve essere eseguita da un
rivenditore specializzato FLYER. Posso-
no vericarsi incidenti o lesioni gravi se i
freni sono regolati male.
Eseguire una prova freno prima di intraprendere
ogni tragitto, e in particolare regolazione dopo
aver regolato i freni. Soprattutto dopo il cambio
pastiglie dei pattini, il tipo di frenata può risultare
molto diverso. Per i freni a disco è necessaria una
fase di frenata iniziale. Solo dopo circa 10 frenate
forti a 30 km/h, il freno raggiunge la sua totale ef-
cienza. In questa fase, la forza frenante aumenta.
Tenere presente questo aspetto per l’intera dura-
ta della fase di frenata iniziale.
Dopo la sostituzione di pattini o dischi, ricomincia
una nuova fase di frenata iniziale.
Prestare attenzione ad eventuali rumori inusuali
durante la frenata: potrebbero indicare che i patti-
ni sono giunti al limite di usura. Una volta raffred-
dati i freni, controllare lo spessore delle pattini. Se
necessario, far sostituire i pattini.
Nuove gomme dei freni
Nuovi cerchi (con punti
come indicatore dello stato
di usura)
Gomme dei freni usurate
Cerchio usurato
… 117 …

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