733012

Flyer Uproc - Bosch Seite 215

215
Zoom out
Zoom in
Vorherige Seite
1/239
Nächste Seite
213
NO
11.4 Fjærelementer
For å kunne garantere at fjærelementene fun-
gerer, skal understellet stilles inn av en FLYER
forhandler slik at det er tilpasset førerens vekt og
innsatsområdet.
Fjærelementene skal være tilpasset bruksan
-
visningen fra produsenten av fjærelementene.
Prinsipielt kan man si at fjærelementet skal jobbe
merkbart når man kjører over ujevnheter, men det
skal ikke fjære inn til anslagspunktet. Dersom fø
-
reren står midt på hjulet, skal fjærelementet fjære
inn omlag 25% av fjærutslaget.
Merk deg at fjærelementet eventuelt må
tilpasses på ny når du kjører med en
høyere last, for eksempel på en tur.
Har du kjøpt en FLYER MTB med full fjæring, så
vil bakenden på rammen være bevegelig, og den
fjæres og dempes med en støtdemper.
Fjæringen nner sted med hjelp av et luftkam
-
mer. Dempingen som regulerer hastigheten ved
fjæring inn og ut lar seg justere hos de monterte
støtdemperne.
Anvisninger for innstilling av fjærelementer
Fjærelementene (fjærgaffelen og demperen på
bakenden) kan tilpasses din vekt, din kjørestil og
terrenget. Ved tilpassing av fjæringen bør du alltid
bare foreta en endring og notere deg denne. På
den måten vet du nøyaktig hvilke endring som på
-
virker kjøreegenskapene.
Beskrivelsen kan både benyttes for fjærgaffelen
og for det bakre demperelementet. Gjelder en an
-
visning bare for en av de to komponentene, vil
dette være angitt.
I dette avsnittet beskrives prinsipielt hvordan til
-
pasning av luftfjæringens elementer foretas. Du
tilpasser her to innstillinger. Fjæringens elastisi
-
tet, og dempingens tilbakeslag.
La deg instruere av en FLYER forhand-
ler om hva som er riktig innstilling av
fjærelementene. En tabell med anbefal
-
te innstillinger for fjærelementene nner
du også under www.FLYER-bikes.com/
manuals
Elastisiteten
Fjærelementene er utstyrt med en
Lockout, som ved behov, f.eks. på bratte
bakker på asfalt, kan fjære inn eller stå
imot vipping frem og tilbake. De følgen
-
de justeringsarbeidene kan bare foretas
med åpnet Lockout!
Elastisiteten gjenspeiles ved måten fjærelemen
-
tet trykkes sammen på når føreren står midt på
el-sykkelen. Elastisiteten spenner frem fjærele
-
mentet og holder bakhjulet ved lav belastning
og små ujevnheter på bakken. Dette forbedrer
veigrepet og trekkevnen i røft terreng.
Elastisiteten utgjør normal 25% av det samlede
fjærutslaget.
For å tilpasse elastisiteten til fjærelementet ditt
må du stille inn fjæringens hardhet/lufttrykket.
Når du stiller inn lufttrykket vil også den samlede
stivheten hos fjærelementet endre seg. Jo ster
-
kere fjærelementet blåses opp, desto hardere blir
det. For å tilpasse fjærelementet optimalt mellom
produsentens anbefalte elastisitet og ønsket sti
-
vhet, skal du følge disse anvisningene ved inn-
stillingen:
Innstilling av elastisiteten
Du skal sikkerstille at trykktrinn på gaffel og dem
-
per er åpne, dvs. stilt på posisjonen «Open».
Du fyller luftkammeret ut fra tabellen. For å slippe
ut luft fra luftkammeret tar du av lufthetten og try
-
kker ventil-pluggen nedover, eller du kan trykke
på knappen for tapping av luft på demperpumpen.
Lufttrykket i det bakerste fjærelementet
skal ikke overskride maksimalverdien
som er ført opp i den aktuelle bruksan
-
visningen.
På enkelte gaer er det oppgitt standardverdier
med hensyn til
lufttrykk.
1. Det kan være påkrevd med andre luft
-
trykk eller innstillinger. Eksempel: Ulik
kjørestil og anvendelse kan føre til at
et annet lufttrykk og annen elastisitet
er påkrevd. Denne justeringsprosedy
-
ren er derfor kun et utgangspunkt.
2. Ventilhetten på fjærelementet skal
ved kjøredrift alltid være påsatt, slik at
ikke noe smuss havner i ventilen.
Skyv 0-ringen hos indikatoren for fjærutslag mot luft
-
kammeret/det nederste gaffel-dykkrøret.
Still deg forsiktig midt på el-sykkelen og stig av igjen.
Viktig: når du belaster sykkelen for mye ved på- eller
avstigning, vil du motta unøyaktige måleverdier.
Sjekk posisjonen til 0-ringen på kabinettet til fjærele
-
mentet. Sjekk at elastisiteten ligger rundt 25%.
Dersom elastisiteten er lavere enn verdien som
sykkelprodusenten har anbefalt, med andre ord at
fjærelementet trykkes sammen mindre enn 25%,
så bør lufttrykket senkes. Dersom elastisiteten er
høyere enn verdien som sykkelprodusenten har
anbefalt, så bør lufttrykket økes. Lufttrykket i den
… 215 …

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Forenregeln

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben.

Art des Missbrauchs:

Zum Beispiel antisemitische Inhalte, rassistische Inhalte oder Material, das zu einer Gewalttat führen könnte.

Beispielsweise eine Kreditkartennummer, persönliche Identifikationsnummer oder unveröffentlichte Privatadresse. Beachten Sie, dass E-Mail-Adressen und der vollständige Name nicht als private Informationen angesehen werden.

Forenregeln

Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln:

Neu registrieren

Registrieren auf E - Mails für Flyer Uproc - Bosch wenn:


Sie erhalten eine E-Mail, um sich für eine oder beide Optionen anzumelden.


Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Wenn Sie innerhalb von 15 Minuten keine E-Mail mit dem Handbuch erhalten haben, kann es sein, dass Sie eine falsche E-Mail-Adresse eingegeben haben oder dass Ihr ISP eine maximale Größe eingestellt hat, um E-Mails zu erhalten, die kleiner als die Größe des Handbuchs sind.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Möchten Sie eine E-Mail erhalten, wenn neue Antworten und Fragen veröffentlicht werden? Geben Sie bitte Ihre Email-Adresse ein.



Info