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Flyer Upstreet1 2024 Seite 146

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Per poter afferrare saldamente le leve dei
freni anche con mani piccole, in alcuni
modelli di freno è inoltre possibile regolare
la larghezza.
i
Importante: affidare sempre la
regolazione della leva del freno ad
un rivenditore specializzato FLYER.
14.2 Freni a disco
i
Importante: oltre alle informazioni
contenute in questo capitolo, è
imprescindibile rispettare anche le
istruzioni del produttore relative al
proprio freno a disco.
14.2.1 Modalità di funzionamento
dei freni a disco
Quando si aziona la leva del freno, con l'au-
silio di condutture idrauliche vengono pre-
mute da entrambi i lati sul disco del freno
ganasce dotate di pastiglie. In questo modo
viene frenata la ruota corrispondente.
12 Disco del freno 43 Pinza freno
(con pastiglie)
41 Leva del freno 44 Cavo del freno
41
44
12
43
Fig.16: componenti dei freni a disco
14.2.2 Utilizzo dei freni a disco
• Per frenare tirare la leva del freno verso
il manubrio.
Quanto più forte si tira la leva del freno,
tanto maggiore sarà la forza frenante.
• Rilasciare la leva del freno tirata o ridurre
la forza di trazione per non frenare più o
frenare di meno.
CAUTELA!
Pericolo di bruciature
Quando si frena (in particolare in
discesa e frenando a fondo) il disco del
freno può riscaldarsi. Ci si può bruciare
sul disco del freno rovente.
• Prima di intervenire sul disco del freno
o di lavorare nelle vicinanze, fare sem-
pre raffreddare il disco del freno.
i
Importante: i freni a disco nuovi
devono essere rodati. Sviluppano la
loro piena funzionalità solo gradual-
mente. Dopo aver sostituito le pastiglie
dei freni o i dischi dei freni, bisogna
rodare nuovamente il freno a disco.
i
Importante: rivolgersi al proprio
rivenditore specializzato FLYER se si
ha l'impressione che la forza frenante
del freno a disco sia troppo ridotta.
14.2.3 Rodaggio dei freni a disco
i
Importante: per il rodaggio del freno
a disco attenersi alle istruzioni del
produttore relative al freno a disco.
• Per il rodaggio portarsi in un'area senza
traffico stradale.
• Accelerare la e-bike, poi frenare forte
bruscamente: da una velocità di circa
25 km/h ad una velocità a passo d'uomo.
Assicurarsi che le ruote non si bloc-
chino con la frenata.
• Ripetere più volte l'intera operazione
(circa 50 volte).
Frenando ripetutamente, l'effetto della
frenata dovrebbe aumentare sensibilmente.
• Al termine fare raffreddare i dischi dei
freni e le pastiglie.
• Controllare la larghezza di presa delle
leve di comando.
Se la larghezza è cambiata a causa
del rodaggio, correggerla.21
21 Per ulteriori informazioni sulla regolazione della lar-
ghezza di presa vedere il capitolo 14.1 “Assegnazione
delle leve dei freni e regolazione dei freni”.
… 146 …

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