Bedienungsanleitung Flyer Upstreet1 2024 (Seite 149 von 260) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Französisch, Italienisch)

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15.1 Cambi nel mozzo

15.1.1 Modalità di funzionamento

dei cambi nel mozzo

Il meccanismo di commutazione dei cambi

nel mozzo si basa sul cosiddetto "rotismo

epicicloidale" del mozzo posteriore.

Si cambia marcia azionando il giunto a cas-

setta del mozzo posteriore per mezzo dell'e-

lemento di comando situato sul manubrio.

22 Mozzo della ruota

posteriore 29 Puleggia anteriore

28 Cinghia 30 Puleggia posteriore

Elemento di comando sul manubrio (non illustrato)

30 29

Fig.20: componenti dei cambi nel mozzo 24

15.1.2 Utilizzo dei cambi nel mozzo

Importante: attenersi anche alle istru-

zioni del produttore relative al cambio

nel mozzo o all'elemento di comando.

Come elemento di comando correlato, il

cambio nel mozzo presenta una leva del

cambio o una manopola.

• Per cambiare marcia con la leva del

cambio:

Spingere la leva inferiore dell'ele-

mento di comando verso l'alto per pas-

sare a una marcia superiore.

Spingere la leva inferiore dell'ele-

mento di comando verso il basso per

passare a una marcia inferiore.

• Per cambiare marcia con la manopola:

Girare la manopola nel senso di mar-

cia per passare a una marcia superiore

o in senso contrario per passare a una

marcia inferiore.

Cambi nel mozzo con indicatore di

livello (non si applica ai cambi nel mozzo

continui): controllare se la marcia inserita

compare al centro del display della mano-

24 Illustrazione con trasmissione a cinghia; ma esistono

anche e-bike con trasmissione a catena dotate di

cambio nel mozzo.

pola per assicurarsi di aver inserito cor-

rettamente la marcia.

16 Sospensioni

16.1 Aspetti generali

16.1.1 Modalità di funzionamento

dei componenti delle

sospensioni

I componenti delle sospensioni compren-

dono una molla (libera o all'interno del

componente) che, a seconda del modello,

funziona in modo meccanico o pneumatico.

Quando è schiacciata, la molla viene com-

pressa dalla forza che agisce sui compo-

nenti della sospensione. Quando poi la

molla si risolleva e torna alla forma pre-

cedente (allentata), il componente della

sospensione la spinge nella posizione origi-

naria. A seconda del modello, degli ammor-

tizzatori idraulici assicurano un migliore

controllo dei movimenti di compressione e

risollevamento.

Componenti delle sospensioni disponi-

bili

A seconda del modello, la e-bike presenta

uno o più dei seguenti componenti delle

sospensioni:

• una forcella ammortizzata.

Per ulteriori informazioni sul funziona-

mento e la posizione nella e-bike vedere

il capitolo 16.2 “Forcelle ammortizzate”.

• un reggisella ammortizzato.

Per ulteriori informazioni sul funziona-

mento e la posizione nella e-bike vedere

il capitolo 16.4 “Reggisella ammortizzati”.

• un ammortizzatore del triangolo poste-

riore del telaio.

Per ulteriori informazioni sul funziona-

mento e la posizione nella e-bike vedere

il capitolo 16.3 “Ammortizzatori del trian-

golo posteriore del telaio”.

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