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Flyer Urban - Bosch 2016 Seite 77

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FR
Le transport conforme et en règle d’un VAE en
voiture est de la responsabilité du conducteur. La
société Biketec AG décline toute responsabilité
quant au transport d’un FLYER avec un porte-vé-
los de toit et de hayon.
• Ne transportez pas votre VAE à l’en-
vers. Lors de la xation, veillez à ne pas
endommager la fourche ou le cadre.
• Ne l’accrochez-pas au porte-vélo par
les manivelles (qu’il s’agisse d’un
porte-vélos de toit ou de hayon).
Accrochez toujours le VAE vertica-
lement, posé sur ses roues, sur le
porte-vélos. Le non-respect de cette
consigne peut engendrer des dom-
mages sur le véhicule.
• Pour des raisons légales, lorsque
vous transportez un VAE en voiture,
retirez sa batterie et transportez-la
à part. Il faut veiller à ce moment à
éviter tout risque de court-circuit entre
les contacts.
Transports en commun
Si vous souhaitez emprunter les transports en
commun avec votre VAE, renseignez-vous sur
les règlements en vigueur.
Transport par avion
Si vous souhaitez transporter votre FLYER par avion,
renseignez-vous sur les obligations légales corres-
pondantes. auprès de votre compagnie aérienne.
20. Propulsion
électrique
Vous trouverez toutes les informations, indica-
tions et consignes sur l’installation électrique de
votre VAE FLYER dans la notice d’utilisation de
l’assistance dont est équipé votre vélo. Il y est
donné des informations détaillées sur l’utilisation
et l’entretien, ainsi que toutes les consignes de
sécurité concernant les éléments suivants :
• commande et afcheur
• batterie et autonomie disponible
• le chargeur
• moteur
• capteur de vitesse et aimant de rayon
Quelques informations générales sur le fonction-
nement et l’autonomie de la propulsion de votre
FLYER sont détaillées ci-après :
Fonctionnement
Lorsque vous avez activé l’un des modes d’assis-
tance, le moteur se met en marche dès que vous
appuyez sur une pédale.
La performance du moteur dépendra des condi-
tions suivantes :
• la puissance avec laquelle vous appuyez
sur la pédale
Si vous appuyez doucement, l’assistance sera
plus faible que pour un démarrage en côte, qui
demandera un effort plus important de votre
part. Dans ce cas, la consommation électrique
sera en revanche plus importante, et l’autono-
mie diminuera.
• du mode d’assistance
Plus le niveau d’assistance choisi sera haut, et
plus le moteur vous aidera. Les niveaux les plus
puissants sont également les plus gourmands
en énergie. Le niveau d’assistance le plus faible
fournira la poussée la moins importante, tout en
assurant l’autonomie la plus longue.
Autonomie
Les durées d’autonomie éventuellement indi-
quées ont été calculées pour la plupart dans le
cadre d’une utilisation optimale. Au quotidien,
vous ne pourrez pas en général rouler aussi loin.
Gardez ce principe en tête lorsque vous prévoyez
vos trajets.
L’autonomie dépend de plusieurs facteurs. Outre
la capacité de la batterie, des caractéristiques
comme le niveau d’assistance choisi, la con-
guration géographique, le revêtement des voies,
le style de conduite adopté, la température am-
biante, le poids du cycliste, la pression des pneus
ou encore les spécicités techniques de votre
VAE FLYER jouent un rôle déterminant.
Rouler sans assistance
Vous pouvez aussi rouler avec votre FLYER sans
assistance, en choisissant le niveau « OFF ». N’ou-
bliez pas que le système est malgré tout allumé.
Ne roulez jamais sans la batterie ou
avec le système éteint : cela vous prive
des fonctionnalités de l’afcheur et
d’éclairage.
Il y a lieu de toujours retirer la batterie
avant toute intervention sur le vélo, que
ce soit pour le nettoyer, l’entretenir ou le
réparer.
Lorsque vous nettoyez ou entretenez
la batterie, veillez à ne pas toucher et
connecter les contacts. S’ils devaient
être sous tension, vous pourriez vous
blesser et endommager la batterie.
N’utilisez pas de jet d’eau puissant ou
de nettoyeur haute pression pour le net-
toyage. L’eau sous pression est suscep-
tible d’injecter du liquide de nettoyage
même dans des roulements étanches,
avec pour conséquence que le lubriant
… 77 …

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