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DE-54 Originalbetriebsanleitung Allgemein
27.3.1 Felgenverschleiß/-ermüdung bei
Felgenbremse kontrollieren
Warnung
Schwerste Stürze wegen blockierendem Laufrad.
Kontrollieren Sie mindestens einmal im Jahr den
Verschleiß Ihrer Felgen. Wenn die Felgenwanddicke
weniger als 0,7 mm beträgt, kann sie während der
Fahrt aufbrechen.
Der Verschleiß/die Ermüdung der Felgen lässt sich auf
unterschiedliche Arten herausnden. Am einfachsten ist die
Sichtprüfung. Betrachten Sie die Felge, wenn Ihnen dabei
einer der folgenden Punkte auällt, sollten Sie die Felgen
austauschen oder eine Fachwerkstatt aufsuchen:
Geplatzter Felgenbogen
Risse am Ansatzpunkt der Speiche
Rund ausgeschliene Bremsanken
Dunkle Stellen auf Speichenhöhe
Verschlissener Verschleißindikator.
Viele Felgen verfügen über einen gefrästen Ring oder eine
einzelne kleine Bohrung, den sogenannten Verschleißindi-
kator. Wenn dieser nicht mehr sichtbar oder zu ertasten ist,
ist die Felge verschlissen.
Abb. 124 Geplatzter Felgenbogen Abb. 125 Risse an der Speiche
Abb. 126 Dunkle Stellen Abb. 127 Verschleißindikator
27.3.2 ReinigungundPege
Hinweis
Pedelec/S-Pedelec: Motorschaden aufgrund von
eindringendem Wasser.
Achten Sie unbedingt darauf, dass bei der Reinigung
kein Wasser in den Motor dringt.
Wenn Sie die Felgen eines S-Pedelecs oder Pedelecs
reinigen möchten, entnehmen Sie bitte zuallererst den
Akku. Bürsten Sie die Felgen dann mit einer weichen
Bürste ab. Stärkerer Schmutz lässt sich mit einem leicht
angefeuchteten, weichen Tuch entfernen.
28. Reifen und Schläuche
Warnung
Schwerste Stürze aufgrund platzender Reifen.
Reifen sind Verschleißteile. Überprüfen Sie regel-
mäßig Proltiefe, Reifendruck und den Zustand der
Reifenanken. Ersetzen Sie verschlissene Reifen,
bevor Sie das Fahrrad wieder verwenden.
Es gibt eine Vielzahl verschiedener Reifentypen. Die
Geländegängigkeit und der Rollwiderstand hängen vom
Reifenprol ab.
28.1 Reifendruck überprüfen
Warnung
Schwerste Stürze aufgrund mangelnder Kontrolle über
das Fahrrad. Zu stark aufgepumpte Reifen können
platzen oder von der Felge abspringen. Dabei kann der
Schlauch platzen und zu sofortigem Kontrollverlust
führen. Bei zu niedrigem Reifendruck kann sich der
Reifen von der Felge lösen.
Der auf dem Reifen angegebene Luftdruck darf nicht
über- oder unterschritten werden. Ein bei manchen
Felge angegebener maximaler Luftdruck darf auch
nicht überschritten werden. Es gilt der kleinste auf
Reifen oder Felge angegeben Maximalluftdruck. Der
zulässige Reifendruck steht in Bar oder PSI auf der
Seitenwand des Reifens und/oder auf der Felge. Im
Internet gibt es viele Tools, mit denen Sie die Werte
von Bar in PSI oder umgekehrt umrechnen können.
Beachten Sie außerdem die Empfehlungen auf den
Websites und in den Anleitungen der Reifen- und
Felgenhersteller.
Information
Benutzen Sie eine Standluftpumpe mit integrierter
Druckanzeige. So können Sie jederzeit ihren Reifenfüll-
druck prüfen oder auch anpassen. Bei einigen Ventilen
benötigen Sie dafür Adapter. Diese können Sie im
Zusammenhang mit der Pumpe in Ihrer Fachwerkstatt
erwerben.
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  • es treten immer öfter Kontaktfehler auf, nach Verwendung von Kontaktspray funktioniert es wieder einige Kilometer Eingereicht am 22-5-2024 15:43

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