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Focus Impulse 1.0 - 2012 Seite 17

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Bedienelement auf einen Wert in Euro von 0 bis 9
Euro in 1 Euro Schritten und einen Wert in Cent
von 0 bis 99 Cent in 1 Cent Schritten einstellen.
Wenn Sie beide Werte durch Drücken der Set-
Taste bestätigt haben, gelangen Sie wieder zur
Anzeige der Menüunterpunkte.
Die Preisangabe wird benötigt, um die Geld- und
CO²-Ersparnis gegenüber der Verwendung eines
KFZs ermitteln zu können. Diese bekommen Sie
im Hauptmenü des Informationsfeldes bei „Er-
sparnis System gesamt“ angezeigt.
Im Unterpunkt „Stromkosten“ können Sie den
Strompreis in Cent (ct) angeben. Diesen können
Sie durch Betätigen der beiden Pfeiltasten am
Bedienelement auf einen Wert von 0 bis 99 Cent
in 1 Cent Schritten einstellen. Durch Drücken der
Set-Taste bestätigen Sie Ihre Auswahl und gelan-
gen danach wieder zur Anzeige der Menüunter-
punkte.
Sie können den durchschnittlichen Kraftstoffver-
brauch eingeben, der bei der Benutzung eines
KFZs entstehen würde. Den Verbrauch können Sie
in Halbliter-Schritten von 0 bis 20 Liter einstel-
len. Durch Drücken der Set-Taste bestätigen Sie
Ihre Auswahl und gelangen danach wieder zur
Anzeige der Menüunterpunkte.
Die Angabe des Durchschnittsverbrauchs wird
benötigt, um die Geld- und CO²-Ersparnis gegen-
über der Verwendung eines Pkws ermitteln zu
können. Diese bekommen Sie im Hauptmenü des
Informationsfeldes bei „Ersparnis System ge-
samt“ angezeigt.
Im Unterpunkt „Kraftstoffart“ können Sie durch
Drücken der Pfeiltasten am Bedienelement zwi-
schen den Optionen „Benzin“ und „Diesel“ aus-
wählen. Durch Drücken der Set-Taste bestätigen
Sie Ihre Auswahl und gelangen danach wieder
zur Anzeige der Menüunterpunkte.
Die Angabe der Kraftstoffart wird benötigt, um
die Geld- und CO²-Ersparnis gegenüber der Ver-
wendung eines Pkws ermitteln zu können. Diese
bekommen Sie im Hauptmenü des Informations-
feldes bei „Ersparnis System gesamt“ angezeigt.
Um von den Menüunterpunkten wieder zur
Anzeige des Informationsfeldes/Hauptmenü zu
gelangen, müssen Sie den Menüpunkt „zurück“
anwählen und durch Drücken der Set-Taste
bestätigen.
6 Unterstützung durch den
Elektromotor
6.1 Funktionsweise der
Unterstützung
Wenn Sie die Unterstützung einschalten und mit
dem Treten beginnen, unterstützt Sie der Motor,
sobald sich das Hinterrad dreht.
Wie viel Schubkraft der Motor entwickelt, hängt
von drei Faktoren ab:
Wie stark Sie selbst in die Pedale treten
Der Motor passt sich Ihrem Kraftaufwand
an. Treten Sie stärker, z. B. bergauf oder
beim Anfahren, registriert der Kraftsensor
das und speist mehr Kraft ein, als bei ge-
ringen Pedaldruck -
Die Unterstützung wird überproportional
stärker, wenn Sie selber stärker in die Pe-
dale treten. Im POWER-Modus ist dieser
Anstieg nochmals stärker ausgeprägt als in
den Modi SPORT und ECO.
Die maximale Motorleistung begrenzt die
Schubkraft.
Welche Unterstützung Sie gewählt haben
In der Schaltstufe POWER hilft Ihnen der
Motor mit der höchsten Leistung, ver-
braucht dann auch am meisten Energie.
Fahren Sie in der Stufe SPORT, gibt der
Motor etwas weniger Leistung ab. Haben
Sie ECO gewählt, werden Sie am wenigsten
unterstützt, haben dafür die größte Reich-
weite.
Wie schnell Sie fahren
Wenn Sie mit Ihrem Pedelec starten und
die Geschwindigkeit steigern, steigt die
Unterstützung an, bis sie kurz vor der
höchsten unterstützten Geschwindigkeit
ihr Maximum erreicht hat. Dann wird die
Unterstützung automatisch reduziert und
schaltet bei ca. 25 km / h ab. Durch diese
allmähliche Reduktion der Motorunter-
stützung erscheint der Übergang in einen
Fahrzustand ohne Motorunterstützung we-
niger abrupt. Dies gilt für die drei größten
Gänge. In allen anderen Gängen schaltet
der Motor je nach Übersetzung früher ab.
In
 
Kapitel 3 „Besonderheiten des Pedelecs
mit Impulse-Antrieb“ sehen Sie eine Tabel-
… 17 …

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