Bedienungsanleitung Focus Impulse 2.0 Ergo - 2013 (Seite 18 von 34) (Deutsch)

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18 Originalbetriebsanleitung | Pedelec Impulse 2.0 Ergo

Im Winter verringert sich durch die tieferen Tempe-

raturen die Reichweite der Batterie. Setzen Sie die

Batterie (aus einem warmen Raum) erst kurz vor der

Fahrt in Ihr Pedelec ein. Damit verhindern Sie, dass

Sie aufgrund der tiefen Temperaturen eine geringere

Reichweite haben. ➠ Kapitel 5.4 „Gewährleistung und

Lebensdauer“.

5.3 Batteriemanagement

Das Batteriemanagement kontrolliert die Temperatur Ihrer

Batterie und warnt Sie vor Fehlgebrauch.

›Sollte ein externer Kurzschluss an den Kontakten

oder der Ladebuchse verursacht worden sein,

wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.

›Bitte laden Sie die Batterie immer unter Aufsicht

und entfernen Sie das Ladegerät nach dem Lade-

vorgang.

5.3.1 Schlafmodus

Um eine sogenannte Tiefentladung zu vermeiden, schaltet

das Batteriemanagement die Batterie in einen Schlafmo-

dus. Nach spätestens zehn Tagen ohne Nutzung aktiviert

das Batteriemanagement den Schlafmodus. Der Schlafmo-

dus wird beendet, indem Sie die Batterie an das Ladegerät

anschließen oder die Batterietaste | push-Taste drücken.

5.4 Gewährleistung und Lebensdauer

Bei Batterien handelt es sich um Verschleißteile. Ver-

schleißteile haben eine Gewährleistung von zwei Jahren.

Tritt in dieser Zeit ein Defekt auf, tauscht Ihr Fachhändler

die Batterie aus. Die übliche Alterung und der Verschleiß

der Batterie stellen keinen Sachmangel dar.

Die Lebensdauer der Batterie ist von verschiedenen Fak-

toren abhängig. Die wichtigsten verschleißrelevanten

Faktoren sind:

• die Anzahl der Ladevorgänge

Nach 1.100 Ladezyklen hat Ihre Batterie bei guter

Pege noch 60 % ihrer Anfangskapazität, also 6,6

Ah bei einer 11 Ah-Batterie und 7,2 Ah bei einer

15,5 Ah-Batterie. Als ein Ladezyklus gilt die Summe

der Einzelladungen, bis einmal die Gesamt-Kapazi-

tät der Batterie geladen worden ist.

Zum Beispiel: Sie laden am ersten Tag 5 Ah in die

Batterie, am zweiten Tag 2 Ah und am dritten Tag

4 Ah; die Summe ist 11 Ah. Damit hat die Batterie

einen Ladezyklus vollzogen.

Nach der technischen Denition ist die Batterie

dann verbraucht, wenn unter 60 % der Ursprungs-

kapazität vergbar ist. Wenn Ihnen die verbleiben-

de Reichweite genügt, können Sie selbstverständ-

lich weiterhin mit der Batterie fahren. Wenn Ihnen

die Kapazität nicht mehr reicht, können Sie beim

Fachhändler die Batterie entsorgen lassen und eine

neue Batterie erwerben.

• das Alter der Batterie.

Eine Batterie altert auch während der Lagerung.

Eine 11 Ah Batterie mit Lithium-Ionen-Zellen ver-

liert etwa 4 – 5 % ihrer anfänglichen Kapazität pro

Jahr. Eine 15 Ah Batterie mit Lithium-Nickel-Kobalt-

Aluminium-Sauersto-Zellen etwa 2 – 3 %.

Das bedeutet: selbst wenn Sie Ihre Batterie nicht

nutzen, lässt die Kapazität nach. Im Alltagsge-

brauch kann man mit etwa 5 % beziehungsweise

3% Alterung der Batterie pro Jahr durch Alterung

und Ladevorgänge rechnen.

Achten Sie darauf, dass die Batterie nicht zu heiß

wird. Die Batterie-Alterung erhöht sich stark ab

Temperaturen über 40° C. Direkte Sonneneinstrah-

lung kann die Batterie sehr stark erhitzen. Achten

Sie darauf, die Batterie nicht im heißen Auto liegen

zu lassen und stellen Sie Ihr Pedelec bei Radtouren

in den Schatten. Können Sie eine Erwärmung nicht

verhindern, achten Sie dann aber bitte darauf, die

Batterie nicht auch noch zu laden.

Eine vollgeladene Batterie altert noch stärker bei

hohen Temperaturen, als eine teilgeladene Batte-

rie.

•Fahren Sie immer mit maximaler Motorleistung,

benötigt Ihr Motor immer einen höheren Strom.

Höhere Ströme lassen die Batterie schneller

altern.

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Focus Impulse 2.0 Ergo - 2013 Seite 18

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